最近在攒一辆硬尾am，车架是美利达大吹已经拿到了，打算收购一根29轮行程140-150的二手前叉，价钱比fox34grip2便宜就好（学生党实在上不起狐狸了） 听说速联有DebonAir弹簧和MotionControl阻尼，希望就在这个标准上下 求各位大佬推荐 车架镇楼，表示不是来消遣各位时间的（

黑成这样，有没有办法

深圳出发，12小时骑100公里去罗浮山，第二天还徒步爬山10小时，小腿废了，货拉拉回家就两小时

恶劣天气下，比如大风大雨大雪的时候，你们是怎样坚持自行车出行的

骑行裤买不起骑行一年半了，铁锭还是没练成，平时2-30公里还能接受，再远pp痛的不要不要的

本人穷比学生党，预算500以内，质量要求至少能用两年吧，其他方面都没要求，8u们有没有推荐的牌子

坐标南宁地铁二号线，到站几个小屁孩呜呜哇哇地把车直接骑进来了

软尾上摇臂连接后胆的那个螺丝老是框，换了个衬套过几个星期又有框量，大神们有什么仙术治此病？下面是爱车图。

闪电epic ht轮组，hg塔基，换了12速日晖公路飞轮，飞轮盖跟尾钩之间已经没有距离了，还有轻微摩擦，变速变不到最小飞上，这是什么问题？ 是因为12速山地飞轮跟公路飞轮的间隙不一样导致的吗？如果换12速日晖山地飞轮的话，飞轮盖会跟尾钩摩擦吗？

纯纯小白鼠，因为特殊原因，需要自组一辆车，老哥们帮看看这样能从0组成一辆车吗，还缺些什么。我知道肯定踩了一些坑，但是目前只考虑兼容性，能用的就暂不考虑换了，老哥们帮看看吧

大家来比帅

如题，预算暂定8k以内； 身高178cm，体重51.1Kg，体重指数16.1； 当前主要是工作通勤使用，单程需要骑行8公里； 其次就是对骑行有一定兴趣，想在休闲时间锻炼一下身体增加一下体重； 目前考虑的定位是入门XC山地，有时会想去跑一些烂路玩玩； 目前意向是 24款挑战者600，就是听说性价比极差 几何很老来着， 自己想的是入门XC 就不打算考虑再升级改装了，后面感兴趣可以再去考虑入手XTC SLR 2作为中端产品使用，老车就留给家里长辈用了；车架不是很

助力大学生瓜车梦想👀

问问大佬们这车是啥车，能800块淘来代步通勤不

有哪些山地自行车，不用特别好，就平常上学出去逛就行的，求推荐

求助喜德盛逐日500的五通长度，和中轴型号。

前言：由于工作原因，之前需通勤18公里左右，内变速的买菜车已不太胜任，遂购入二手2018款xtc800一辆。又由于工作变动，目前通勤大概4-5公里，轻装时候山地通勤，需载物和下雨的时候以买菜车为主。由于夏天有段时间没骑山地，又放在露天，风吹日晒雨淋，加上之前骑行累积了一些毛病，需要进行全车维护。自己动手玩一下。 购入时候的配置和成品图放上：

买的千里达x3，下坡突然重捏后刹有咕噜咕噜水声，慢慢由轻到重就不会有这个声音是怎么回事啊？难道是车还没反应过来吗，帮帮我

鉴于原来买的捷安特820车子，后圈被辐条拉裂了两个车圈了，想换一个太阳的车圈，不知道强度怎样能不能顶的住。值不值得买，本人体重100公斤。在线等

上山

我看了B站一些视频，发现车架的装后胆那个地方空空的设计， 看图，你们觉得够坚硬吗？ 还有这款车我不太喜欢坐杆下面那个小小的导轮，直接不用，可以吗？

此人真是搞笑，本人分享单盘，双盘，三盘感受的贴里面写本人均速30轻轻松松，该人自己不行，就觉得别人就是吹逼，就来阴阳一下 本人在成都最热的天气，骑12公斤铝架，2.2有齿外胎 200公里均速24，说句均速30轻轻松松，需要你来质疑吗 @我就用纯数字了

蓝牙音箱安排，直接city ride 松美G40不加遮光罩确实有点刺眼

终于找到完美的车架保护贴了，这是我中秋最满意的礼物，防护能力完美，手感完美

24年年初微瑕崔克xc8和24年9月准新马林7该如何选择？价格相差不大，感谢

是不是就是去掉减震的山地车？

有人涂黄油，有人涂螺纹胶。所以到底该涂啥😇

国庆七天游，电助力落地，挺好一车，跟个坦克一样，上坡不累下坡碾压

二手的要价1689

我看挺像土坡的，但是xc的尺寸，然后带变速，练动作是不是会好一些？车架有没有推荐

目前想问问捷安特ATX810， 喜德盛侠客500， 喜德盛图示这个车型（我也不知道叫啥朋友给推荐的）， 喜德盛传奇500， 美利达公爵600这几款 大致什么配置啊？小白平时上课也骑，而且有寒暑假或者国庆骑长途的打算（不会很频繁，三四年里两三次的样子），求大佬指点

UCC德曼特3，2025款，我觉得帅死了。干净利落，比捷安特喜德盛的车要简洁，但是网上消息太少，也不知道好不好，四千不到的价格，和捷安特xtc、喜德盛传奇500p比有没有优势？

翻箱倒柜出几箱禧玛诺RT64碟片，中锁的，正品行货某宝下单。只有160mm的。送禧玛诺原装锁盖，价格55米包邮。

8友是万能的，帮朋友问一下捷安特3.5的安神是直管还是锥管，这老哥想换前叉

二楼开始

有没有用过的小伙伴给下选择建议，sid的中后段支撑杠杆比有没有在新款上面追上fox。

是时候和大家聊聊这台车的真实表现了。显然，作为一个从来不恰饭，而且专门喜欢挑缺点讲的冷门平台博主，我相信，我今天要讲的内容会给对这台车有兴趣的各位带来一些帮助 具体参数我就不讲了，之前有很多贴都有讲过，我就不重复了。 至于几何结构，可以认为这车的几何就是一台sj evo的翻版。 我将重点放在静态展示和骑行体会上来说： 先来看静态展示： 不得不说，从外观上看，安流这台车还是做的非常漂亮的。 这套避震系统，很难不让人

老哥们现在买大九500 是不是就是第二款了，22款的是不是买不到了，新款我看就是换成了cuse套件，还有400相比500我看就是单盘双盘区别，400能搞到吗

收了同事一辆2014款的ATX690，放在屋子里好几年没骑，拿布遮住的，前叉锈死了，变速不知道是不是低端的都那么硬，给多少钱合适呢。

完了，才想起来我的牙盘是38t的，我是不是还要再买一个32的牙盘啊不然飞轮42t拉38t是不是不行啊

地址在上海市浦东新区红枫路331号，就沿街独栋，百度地图暂时还显示不出来，可以导航到332号，反正一样的 一进门就是迪卡侬大环赛同款公路车。嗯，是个概念导入很好，充分利用好优质资源来做宣传。 和现在大部分自行车店死命收割公路车不同，这个迪卡侬进门左边是山地车，右边是童车。

身高175体重170，主要平时用来代步顺便减肥，村道开的比较多，小地方可能没有实体店。

终于买到了蓝图的T系列，蓝图T9十一速的指拨和后拨。 外观帅气，质感比起A系列上了一个大台阶，质感比5100要好。当然价格也贵了，小日本成本控制的能力太强了 搭配了日驰MX8的十一速46T飞轮，kmc链条，浩盟的钢盘。 变速效果非常好！！！换挡丝滑安静，双向释放的退档有瞬间释放。进档，额，跟开阻尼的shimano一个手感，捏硬屎的感觉。