为什么会这样呢，是自贡宜宾去重庆没有那么多需求嘛？ 不管是节假日还是工作日，宜宾站的客流都不算很大，和宜宾西根本比不了。 当初就该让宜宾西和宜宾并站，也方便自贡泸州经成宜/渝昆从宜宾中转去珠三角。现在宜宾的客流都集中在宜宾西站，弄得宜宾站很尴尬，而且宜宾西往返宜宾也不是很方便，对外地人不友好。

泸州站10号站台没安装铁轨，南广场要等泸遵高铁通车后还要增加2个站台，

通车后，客源应该比目前更高！

本周末到下周，一季度高峰及春运临客将陆续录入～

G4199， D1833， G4783， D4729 还是才4趟，根本不够啊。 基本都没票了。

为什么走成自宜去贵阳的那么少

富顺速度真的快

西安旅游比较著名，全国各地很多游客，泸州也应该找高手运营一下文化旅游，人气就旺了！

终于打卡心心念念的自贡高铁站，一座充满自贡地方特色盐，龙，灯于一身的高铁站，科技，时尚，精致，清新，有没有发现自贡高铁站的外立面幕墙极具辨识度（盐晶体）随着太阳光照射角度的变化，幕墙里面会呈现出不一样的光影效果，所以说自贡高铁站的设计非常的棒。

查到车型是380a型，车到站后变地府号，有座变无座，这事新不新鲜网友来评论两句

重庆西站下车，推荐儿童游玩的，

2007年1月28日，首批10组CRH2A列车在当年春运期间在沪杭、沪宁载客运营，最高运行速度160km/h。2027年4月18日第六次铁路大提速起，和谐号动车组批量按最高运行速度250km/h运营。因此今天是首批和谐号动车组载客运营18周年。CRH2A设计寿命20年，首批CRH2A离设计寿命只剩2年。此前有动车组延寿的传闻，并且有论文《动车组设计寿命中后期运维策略研究》（2023年7月）对运维策略进行分析，但具体的延寿方案仍没消息，比研发中的新车的信息还少得多。现在

宜宾城区3个站换乘时间大概多少，比如宜宾西到宜宾，宜宾西到宜宾东，宜宾到宜宾东

如图去除环线的2对重复车次 年前最多的1月27号实际只有 上行61趟 下行57趟 总共才118趟。 这年前也不给力呀。不如10.7号的122趟历史记录。 就看年后还有后劲儿没了。

感觉这车好小，比3c还烂

恭喜渝昆高铁渝宜段成为今年春运铁路热门出行线路

以1月25号这天 12306查到的为准，走成贵绕一圈的车次不算。 广州以远始发终到的，只要经过广州的也算上。 广州（佛山）回自贡 4趟 G4238（深圳北-成都东） D1832（珠海-成都东） D4974（佛山西-成都东） D4330（佛山西-成都东） 自贡前往广州（佛山）7趟 G4199（成都东-广州南） G4783（成都东-广州南） D4729（成都东-广州南） D1833（成都东-珠海） G4787（成都东-佛山西） D4973（成都东-佛山西） D4891（成都东-佛山西） 年前明显广州回自贡过节的需求比 前往

我买的2月1号自贡到重庆西站的13点到然后我还得去北站14的动车，一个小时地铁能干上嘛

威远高铁站随拍

刚刚坐高铁，往天府机场出锦绣隧道的时候看到一条联络线是连接成渝和本线的，意思是有预留联络条件？

自贡高铁站的一些照片，未整理版，将就看

本来买泸州的票，结果整错了买成泸州东，泸州站不停，就延长到南溪高铁站来逛一圈，等哈又从南溪坐C5580去泸州，泸州再回威远。新鲜的照片开始

前段时间不是都在发，有双流机场-天府机场-自贡泸州-江北机场，联通成渝三大国际机场的班次吗？ 这咋12306查不到呀 还想着22号飞江北机场，直接高铁回自贡。

本周末或下周即将开始录入一季度，成宜绵泸通达度将大幅度增加

从2月3号起开行的两趟临客，堪称是为富顺、自贡、威远老乡量身定做！ G4782和G4524到贵阳北的时间都超级好。从广州南坐4小时抵达贵阳北站后，才早上6点半。一个半小时的换乘时间，从容吃个早餐，再换乘贵阳北始发的G5392，两个多小时就到富顺/自贡/威远了。 在成局没有安排经成自宜线运行的直达广州车的情况下，上面的转车换乘方案应该算得上是今年春节富顺/自贡/威远老乡回家过年的最佳交通路线之一了吧

D4102走成宜吗，停威远不，有哪位大神知道的

根据2016年国家中长期铁路网规划，普速铁路方面，到2025年，路网规模要达到13.1万公里左右。规划布局了12条区际快捷大能力通道和20余条促进脱贫攻坚和国土开发铁路。 而在“十三五”、“十四五”期间，随着国家高铁建设的快速推进，多个普速铁路项目正争取调整功能定位和建设标准，并按高铁标准进行了相关研究。 宜宾至西昌铁路已纳入《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》，并作为普速铁路研究项目（虚线）纳入了国家中长期铁路网规

泸县—泸州港—泸州西—方山—纳溪—叙永北，目前老铁路没拆，正好可以利用！

隆叙宜铁路公司总经理赵丹介绍，目前隆黄铁路隆叙段扩能改造线下工程完成87%，隧道已贯通20座、余3座未完，预计明年一季度全线隧道全面贯通；正在分段全力推进铺架工程，预计到明年6月全部完成。

我亲戚内江火车站上班，他说他们月末要开始全线拉通调都成都发泸州段车了，估计开通就等站房了，希望能跟上！

大胆预测下，今年天府站开通后，泸州到成都每天估计45+

在川南中间，到周边三个市都差不多半小时到

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广州南到泸州为啥还一直在运行图调整？两趟车都一样

蓉遵高铁平面图

这次调图，泸州输了。那是因为早上10点过没有到成都的车了，以前10点过可是有2班车的哦；再说这段时间的出行需求较大。我强烈要求成局在下季度调图时加开10点过的成都方向的车，方便两地人民出行。

按照2020年国家发改委印发的铁路指导意见来执行，这份指导意见的确卡了很多高铁项目，宜西段早在2020年攀枝花市回复中就提到过经积极争取，宜西攀高铁、攀（丽）大高铁、已纳入省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要，目前，国铁集团已将国家“十四五”铁路规划稿（宜西攀高铁纳入规划稿）报国家发展改革委， 但2021年3月份国家的这份指导意见就出来了，同年9月国铁集团回复宜西攀高铁暂未列入中长期规划，需

川南4市到重庆动车趟数