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0本来就没时间关注这里 这样更没办法再支持了
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0例如在东北冬季最低气温在-25°— -35°下许多人望而却步的气温下的骑行，这个温度下可以让骑行者恐怖，而再也不想出门，但也可以让骑行者骑出春天那种舒适的感觉。当然冬季要骑出不冷舒适的感觉需要几个步骤才能获得相应的收获。 一，秋冻 老人们常说要“春捂秋冻”，就是说春天要多穿点，秋天要少穿点，这样的结果是令身体强壮不易感冒。而冬季骑行甚至冬泳也都要利用这句老话。比如冬泳是不能由一时冲动大冬季直接跳进冰冷的水里的
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1单车看起来很简单，但实际上如果希望长期稳定使用减少后期财务负担，及耗材减少更换频率，那么必要的保养是一定要进行的。 1，链条保养，一般在持续骑行200公里后进行上油，或者检查链条上油已经干了就点，雨骑过后点，一节一节的点一点，不要太多，会容易招灰，一般廉价的用屋伏石或汽车机油，高价的用蜡型的终点线之类。这些润滑效果基本差不多，但是清洗和沾灰程度有些差异。链条上黑的油泥太多就需要进行清洗或擦掉，网上有成套
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3单车的刹车一般分V刹（公路夹器也属于V刹）和碟刹。而碟刹又分为油碟和机械线碟。那么旅行前对刹车一定要做好必要的了解，若然伤亡事故都是由于这个小东西产生的，在骑行山区的时候，百分之九十以上车友出事故都是因为它.... V刹比较直观，只要略有观察能力的人都会看出结构特性及如何调整，那么V刹的差距就是在摇臂润滑摇臂座的质量和刹车皮的质量上了，低端V刹都是塑料摇臂座经常因为冻或暴晒老化后调整时裂开，且轴心的润滑密封不共 5 张
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0平时很忙没时间来关注，但今天有时间就发两个关于单车旅行要注意的帖子吧！
