经核实吧主秦始皇学压弯 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 中国dh吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

各地车友受伤的图片让我再次干着建群的傻事，向你们敬个军礼！

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Cross Country Bike 一般指称为前避震车款。 Downhill Bike 一般指称为下坡赛车款。 Dual Slalom Bike 一般指称为下坡曲道车款。 Free Rider Bike 一般指称为功能较强的前后避震车款。

红牛天梯速降赛！比赛时间 2015年5月23、24。湖南张家界天门山风景区内，红牛天梯速降赛倒计时开始！999级天梯挑战两天赛事。速度赛+技巧赛。

想请问下2015中国有没有什么简单的越野赛。不要那种道卡斯那类专业的。业余的玩玩就好。

Enduro(All Mountain，AM):全山地自行车。这样的车比XC自行车重很多，重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震，通常是使用150mm前后减震， 中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器，使这种车辆可以和XC一样上山，下山。

前叉的保养工作非常重要，若不妥善加以保养，它将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越 野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。 　 必备工具：内六角扳手、木槌、注油器、打气筒 打气筒使用步骤： 1、清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是

Freeride(FR):自由骑行山地车：此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版 。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。 它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时， 由于头管角度问题，整车的灵活性下降。FR车架的角度甚至大于DH自行车。这样提高了越过小障碍物的能力。 FR自行车提供了越

1-piece 是指一体成型的制造对象，通常是锻件或铸件。 CNC Machined 用精密计算机辅助与控制，采用机械方式来切削的工法。 Forged 指金属采用锻造工法，是将金属质料经过数次的冲压而成。让内容分子更加密实，所以有很高的强度表现。 T6 热处理之意。让铝合金素材的内部分子重新排列，降低应力的发生，有于减少断裂的发生。 7075-T6 Aluminum 7075是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理程序。 6061-T6 Aluminum 6061是单车工业铝料的分级名称，再加上热处理

Cross Country(XC),Freeride(FR) ,Downhill(DH) 同埋 Trial(技术攀爬单车)比赛名词 Cross Country 泛指绕圈赛之意。 Downhill 泛指下坡赛之意。 Dual Slalom 泛指下坡曲道赛之意。 XC 为Cross Country的简称。 DH 为Downhill的简称。 DS 为Dual Slalom的简称。 Enduro 表示林道骑乘或使用的意思。 Cross Country Race 为绕圈赛之意。 Dowinhill Race 为下坡赛之意。 Race Team 形容车队之意。 START 有起跑或开始意思。 FINISH 有结束或终点意思。 排位赛 指正式下坡赛之前，选手的时间排名比赛。

顾名思义，Downhill 车主要设计为下坡专用，为了稳固的前题下，所使用的材质会比较坚固及重，前后避震的行程会到 6-8 寸不等，因为需要应付更高及远的跳跃及下落。

Freeride Bikes Freeride Bikes 是设计给那些比较 '极端' 的路段，十分崎岖的山路、大的石头或树根、落差十分大的跳跃或下降。 为了应付以上的路况，他完全不会理会爬坡的路段，他有一点介于脚踏车跟机车中间，8' 的后避震、3' 的轮胎或是直径 8' 的刹车碟都是 Freeride Bikes 一般的配备。

All-Mountain Bikes 对一些车友来说，他们希望有更长的避震行程，以及下坡的操控性及更好信赖度，All-Mountain Bikes 便是他们所要的。 比较粗的轮胎、更好的避震器及制动力更强的刹车器，这些都是为了避免骑乘时不必要的意外，以达到可以尽情的享受骑乘时的快乐。一些崎岖的地型或是差距小的跳跃会是很适合这一款车型，但相对平坦的路段就会变得没趣。

XC Trail Bikes 一般称为全功能车，亦是一般大众所说的 '登山车'。 这一类型的车是设计于爬坡时可兼顾操控性及舒适度，以及下坡时有一定的速度，配上避震器、较粗的轮胎及低比例的齿轮比。所以这一类型的登山车会相对比专为比赛用的来得较没效率，但却于下坡时会有更大的乐趣。而且针对一些比较陡峭或不平的地型，便会比 XC Racing 的车更适合。

XC Trail Bikes 一般称为全功能车，亦是一般大众所说的 '登山车'。

其中Enduro、XC、Freeride着实让人搞不懂， off-road是相对于on-road的，on-road是在柏油路、水泥路类的都算，所以除此之外的路面，骑在泥土路、石头路、没有路的都算是off-road，如果地形不是很复杂，爬坡占大部分的，大多称为Cross-Country(XC)，台湾林道大多是算这种，FR现在趋向跳大落差这类的，DH就是纯下坡，AM则介于XC与DH之间，爬坡爬不快，下坡也不会到DH激烈，但两边都可以玩得很快乐。

山地车知识：什么是XC，什么又是Freeride 什么是XC (cross country)? 什么是Freeride? 从来就没有弄清楚过。 一般知道 MTB 主要分为： ____ TK 跋涉探险骑行 ____ DH (DownHill) 下坡车 ____ DS (Dual Slalom) 曲道土坡车 ____ Enduro 林道骑乘 ____ XC (cross country) ____ Freeride

40属于双肩速降前叉了。行程200mm，油/钛簧结构。 R：只能调节回弹。 RL：能调节回弹，还可以锁死。 RLC：调节回弹、锁死、锁死程度、低速压缩比。 RC2：调节回弹和高、低速压缩比。

32F：竞赛类前叉,行程80mm、100mm、120mm，油气结构。 32FLOAT：轻度AM前叉，行程140mm，油气结构。 32VANILLA：轻度AM前叉，行程140mm行程，油簧结构

7：您是初学者，我建议您使用ROCK SHOX REBA SL，这个是究竟考验的老牌子的老系列了！ 新款的最好，因为新款的使保养更容易了！

6：锁死不是使避震死到不能用，而是为了在爬山时不卸力。当解除锁死时又能正常避震！

5：不是，阻尼是调解回弹快慢的，但一般快速回弹的感觉会让您觉得比较硬朗！回弹快慢是另外的调解类型。

4：可以这样说，但一般好的前叉都有“锁死临界点”这个功能能够让您根据路况自己调解锁死程度。例如：我目前使用的 FOX TALAS RLC。

3：ROCK SHOX REBA SL 您得看是哪年款的，但不管哪年款的REBA都是很好的选择！

2:前叉是山地车的生命，再差的车也得佩个像样的前叉，这样不仅能使您享受越野的乐趣，更重要的是保护您的安全。所以不建议买1000元以下的前叉。

1：前叉的档次不是按照 橡胶、气压、油压、油簧，双簧 划分的，这个要决定于前叉的用途，用于XC竞技的一般是 油气 例如：rock shox SID，用于DH的一般

Suspension 指称为避震之意。 Rear Suspension 指称为后避震之意。 Full Suspension 指称为前、后避震之意。 Suspension Fork 指称为避震前叉之意。 R

屌丝玩车限制多，上班赚点钱钱为生活为女友为父母为车车

这张不是显示那些数值的，自己去找

能说的说点，咋们自己DH道路发展史

猛鬼的萝卜裤你们看见没？小伙伴们

图片来自：秦始皇学压弯的百度相册

臭小子臭小子臭小子！！！