怀来前五占三 大数据是真多，要是有更多制造业就更好了

比如一街，八街技校回迁房的消息！？

宣化的城建水平以及主城区面积真是怀来县无法去比较的，城市主干道都是清一色的楼房，比起怀来县城随处可见的平房在城市观感上就是碾压，好像城市和城乡结合部的比较，不得不说宣化的家底是真的厚

国道G110北移项目已取得交通厅行业审查意见、自然资源厅土地预审及选址意见批复，目前正在完善项目融资方案，办理项目前期，待前期手续完成，条件成熟后开工建设。 三年又三年,三年之后又三年，慢慢等吧

我去服役两年，真的是又一番景象，花园外地车很多真的很多，葡萄大道以前车真的不多，现在也非常多，每天像赶集

这都圈一年了，也就100米，修不起？

签了份合同总该开始干点事了吧

7月25日，北京信息科技大学张家口校区一期项目签约仪式在怀来县举行，北京信息科技大学怀来实习实践教育基地同时揭牌。 张家口市委书记赵文锋，市委常委、秘书长陈冲，副市长闫利艳，北京市教委二级巡视员武怀海，河北省教育厅二级巡视员姬振旗，怀来县委书记贾兵出席签约仪式。签约仪式由怀来县委副书记、县长张琪主持。

报送日期：2019年9月6日 怀来县专项体育公园项目-设计招标公告 1. 招标条件 本招标项目怀来县专项体育公园项目-设计已由怀来县发展和改革局、怀来县行政审批局以怀发改审字【2019】105号、怀行审建字【2019】221号批准建设，项目业主为怀来县住房和城乡建设局，建设资金来自县财政支出，出资比例为100%，招标人为 怀来县住房和城乡建设局。项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1项目概况：建设地点：沙

(1)项目名称:国道 G110 怀来北辛堡至下花园宣化界段改建工程 (2)建设单位:张家口市交通运输局 (3)工程性质:改建 (4)项目投资:项目总投资 714137.70 万元，其中环保投资 1450 万元，占总投资的 0.2%。 (5)地理位置:张家口市怀来县、下花园区境内。 (6)路线走向:项目主线起点位于怀来县北辛堡镇，既有 G110 与京新高速连接线交叉点(E115.76445°、N40.42430°)，路线向北下，穿大秦铁路、京新高速公路后折向西南，路线沿京新高速公路北侧布线，在小寺村东侧折向西

环城路外迁喊了多少年了，这条路死了多少人了，干个啥事也求费劲，

北侧的拆迁仍未完成，目前只是在顺城街路口施工，将来是否会拆掉老城墙直通三堡街，还有待观察

早上去高铁站走了一下育才街，无阻挡可正常通车，图二可以看见双车道的宽度但是是白实线，不知道是后期还会改为虚线还是设的机动车道，机动车道的话有点太宽了，桥的两边还在修建，智能制造产业园对面有个加油站在建，最后一张卫星图也能看到，貌似是高铁站西侧的经八路也在修建了

下面这是我在留言板给上面提的公交线路建议，原文如下： 自从疫情以来，我县公交除乡镇公交线路外均已近乎停运，而近期新的乡镇公交已经投入使用，城区内的公交系统仍然处于瘫痪状态。如果已经换下去的小黄车不能再次投入使用，那么怀来城区内的公交会一直停运到若干月或若干年后招标成功吗？如果是这样，那么这段时间内怀来城区的公交问题将怎么解决？我在此建议，能否将现行的乡镇公交线路的路线改善一下，让他们在满足乡镇通勤

已经基本修好了，沥青罩面已经铺设完，就差马路牙子水泥砖还没有铺完

不知道能不能实现大部分村村通

之前说是5月中旬投入，合着是交付给客运站，这段时间在办理车牌和保险 但城区踏板公交说是招标失败，看来运行还得等一段时间

已经到勘察设计招标阶段

县城北边差不多开发完了，南边啥时候开发啊

小辛庄村整体有规化吗？

节选沙城，东花园，小南辛堡，土木，新保安，存瑞，桑园，北辛堡等乡镇17—24年七年间的变化 上图均为24年5月21日拍摄 下图均为17年5月18日拍摄 街边商业楼在卫星图上显示不明显，需结合实际探讨

那为什么会出现东花园的大量就业机会和发展的体现没有涉及到怀来大部分人呢？ 我认为： 1.作为一个在沙城念了6年书的东花园人,我明显感觉到，就像怀来不在张家口主流文化圈里一样，东花园南辛堡这一带并不处于怀来的主流文化圈，也就是掌握主要话语权的“沙城街”文化圈，这一圈子不仅是指沙城，还包括了沙城附近，比如土木，存瑞，东八里，大黄庄，新保安等说“沙城话”的乡镇。原因无外乎就是因为东花园距离沙城更远，并且还有官厅

就拿小南辛堡镇上的街道举例，17年的时候镇上就几栋楼房，在17-23这几年中几乎每年都会新建起几栋门脸楼房，到了现在街道两侧几乎已经没有平房了 体现到东花园的更多是村里不断拔起的小洋楼，那几年东花园附近的村真的是争相恐后翻新房子，我有同学爸爸是拉砖的，据他说他爸爸那几年拉砖最多的地方就是东花园片区。 这就导致了现在怀来以官厅湖和沙城为界，肉眼上感觉官厅湖以东的南辛堡花园北辛堡的农村建设是最好的，其次就是沙城以

而且我看到已经不止一个人这么说过 我认为根本原因在于东花园这几年开发带来的大量就业机会并没有完全体现到全怀来县。 也就是说：同处一个怀来，东花园镇，小南辛堡镇人民和怀来其他乡镇人民近些年的感受是完全不同的。 第一张图是现在的小南辛堡镇和新保安镇的对比，是个人都能看出这巨大的差距，更不要说曾经的新保安还是怀来第一乡。就现在小南辛堡的商业街建设放到整个张家口怕是找不到第二与之匹敌的。 第二张图和最后一张图

看来2018年还是无法开工

这几天来杭州玩，感觉人家的农村建设甚至好于发达国家，跟咱们的农村根本不是一个level，打车司机说人家杭州农村比城里有钱，就是北京广州人家也看不上

育才大街依旧200米未动工，其他路段行人道即将铺设完毕，国道南侧东环路北段涉及大量拆迁，甚至还有很多一看就是新建起来的厂房

12345回复，模棱两可，看来通车费点劲

怀来遥遥领先，但是综合GDP却比不上桥东桥西张北宣化，有没有懂的大佬讲一下，GDP和财政收入哪个更能体现一个城市的实力?

单价50万，小黄车即将退出历史舞台

有谁知道具体位置在哪里，地图上搜不到

不知道是不是因为体量小，这么看的话是不是过两年就能超衡水了😂 好奇怀来今年的增速，毕竟去年实在是不高

想看大图可以去县政府官网下载

这种景点，是有什么勇气收20块钱票价的?

不出所料，怀来和张北距离进一步拉大

但是我个人认为是假消息，这种事要是真的，早开始宣传了，一点动静没有

大年初二，首先祝大家新年愉快，今天我沿着育才街-东环路溜达了一圈，主要进展如下： 1育才街的广通路~东环路的路段主路基本完成 2广通路~建设路有100米没有施工 3东环路跨高铁桥修完了，但是南边有多个养殖场，没有任何拆迁施工痕迹，笔者未能找到跨桥路，向东走了300米有座桥也不能通过，不得不返回从G7高速走过去 4东环路跨丰沙铁路未完工 5高铁线~丰沙线路段有大量未建设和未拆迁状态，堪忧 希望尽快开通育才路吧

近日，京新至京藏高速公路联络线项目的控制性工程——下穿京包铁路框构桥工程安全顺利完工，标志着京新至京藏高速公路联络线项目主线实现贯通，为项目如期通车提供了坚实保障。 下穿京包铁路框构桥工程设计采用先预制、后顶进的方案，下穿国铁Ⅰ级双线电气化铁路京包铁路，是贯通全线、制约工期的关键，在办理涉铁施工手续过程中面临着审批部门多、协调难度大、办理时限长、受控因素多，且雨季及节假日、重大会议期间不得施工等众

育才大街修建进度：兰顿尚品以东，还有不少工程距离修通

在县城，和高速上，以及高铁上都能看见漂亮的滑雪场，我觉得是不是可行呀？