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0这台奇瑞iCAR V23的车主，原本对汽车隔音方面的问题并不是特别关注。前段时间车主在逛汽车论坛时看到有同款车的车友为爱车做了隔音升级，这也激发起了车主的兴趣，这不趁着周末，车主在百忙之中抽时间来到了烟台77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 奇瑞iCAR V23隔音升级 因为之前没有任何汽车隔音的经验，所以对于隔音后的效果究竟如何车主也抱有一定的疑虑。经过商议后，车主决定从较为明显的低频共振入手，看看效果如何后再做进一步的考共 8 张
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0和许多日系车一样，丰田荣放的铁皮结构比较单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，为了能够降低爱车的噪声，车主在朋友的极力推荐下，来到了银川元音改为爱车做隔音处理。 丰田荣放隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有三大类，第一类是汽车自身产生的低频共振；第二类是外界传入的路噪和胎噪；第三类是来自发动机舱内的各类噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、后轮毂、共 19 张
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0作为一款MPV车型，舒适性自然是车主非常看重的一个方面。然而原车在行驶时噪声稍微有些大，已经超过了车主的可接受范围。为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了兰州金佰盛汽车隔音店。 传祺M8隔音升级 在对汽车做了道路实测后，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是发动机舱内的各类噪声；第二类是外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、水槽、前叶子共 12 张
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0这台腾势N7的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、后备箱和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：CSH小炸弹共 24 张
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0和许多大型越野SUV车型一样，丰田LC71的行车噪声较大，这无疑也会影响到驾乘的舒适性，为了降低爱车的噪声，车主也在网上咨询了许多车友，经过车友的推荐，车主来到西安车凯胜元音改，为爱车做隔音处理。 丰田LC71隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要以低频共振为主，除此之外还有钣金振动和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、后轮毂和顶棚，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 顶棚：金鲨JS300+隔音垫共 11 张
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0丰田坦途的乘坐空间宽敞，通过性好，动力也很充沛，是许多车主非常喜爱的一款车型。美中不足的是原车的隔音效果较差，导致汽车行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 丰田坦途隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是汽车自身产生的低频共振，第二种是外界传入的风噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘和四门，做了针对性共 9 张
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0兰德酷路泽LC78是深受越野爱好者喜爱的一款车型，无论是操控感还是通过性，它的表现都堪称上乘。美中不足的是原车的行车噪声很大，在高速或者恶劣的路况下尤为明显。为了能够降低爱车噪声，车主来到河北奥盛腾，为爱车做隔音处理。 兰德酷路泽LC78隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振、发动机舱噪声，也有外界传入的各种噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、防火墙和侧墙，做了针对共 11 张
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0因为工作的原因，这台凯迪拉克xt5的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也非常看重。然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，已经严重影响到了驾乘的舒适性，因此车主来到汕头车韵汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 凯迪拉克xt5隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是空腔共鸣，另外一种是外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清共 9 张
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0这台起亚K5的车主是某药厂的销售人员，因为工作的原因车主平时用车比较多，所以车主对驾乘舒适性也比较看重。在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声既有外界传入的路噪和胎噪，也有来自发动机舱内的各类噪声，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的翼子板、引擎盖和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单共 9 张
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0这台大众途观L的车主是一位对噪声容忍度比较低的用户，在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，明显已经超过了自己的可接受范围，为了降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要来自两个方面，第一个方面是来自前舱的噪声，第二个是翼子板处的路噪和胎噪。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的引擎盖、仪表台下方和翼子板，共 10 张
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0这台宝马116跟随车主已有很长一段时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主在朋友介绍下，来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 宝马116隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是汽车自身产生的低频共振，另外一类则是发动机舱内的各种噪声。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱和防火墙，做了针对性的隔音处理。共 11 张
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0和许多日系车一样，丰田凯美瑞的原车铁皮结构单薄，隔音措施做的又不是很到位，导致汽车行驶时噪声非常大，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为了降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 因为之前没有做过任何隔音升级，所以对于隔音后的效果究竟如何车主也抱有一定的疑虑。经过商议后，车主决定从较为明显的风噪入手，使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理。 配置清单： 门板：银卫盾 拆开汽车的门板共 8 张
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0噪声是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素，然而这台奥迪A6L的行车噪声偏大，完全不像是该级别车型应有隔音效果。为了能够降低爱车噪声，车主专程来到西安车凯胜元音改，为爱车做隔音处理。 奥迪A6L隔音升级 经过道路实测，技师发现原车噪声有低频共振、风噪以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、四门、脚踏位和引擎盖，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：金鲨JS300+引擎盖专用隔热棉共 8 张
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0这台尼桑逍客的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在用车过程当中车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主专程来到银川元音改，为爱车做隔音处理。 尼桑逍客隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪和空腔共鸣两种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后备箱和后轮毂等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：银鲨胶黑金 后备箱：金鲨JS300+银鲨棉 后共 8 张
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2路虎卫士的动力充沛，通过性和操控性都非常出众，是很多越野爱好者喜爱的车型之一。然而它的行车噪声偏大，无疑会影响到驾乘的舒适性。这台路虎卫士的车主就是因为无法忍受巨大的行车噪声，所以才专程来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 路虎卫士隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振、路噪、胎噪，以及引擎盖共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、前叶子板和引擎盖，做了针对性的隔音处理。共 10 张
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1噪音，是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素，奔驰CLS53原车隔音表现还算凑合，但这台车的车主对噪声容忍度很低，车主总觉得爱车在隔音方面还有很大的提升空间。为了能够进一步降低爱车的噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有三种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪；第三种是来自发动机舱内的噪声，因此技师使用俄罗斯StP和吉诺隔音材料，对汽车的门板、翼子板和引擎盖，做了针对性的隔音共 15 张
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0丰田LC71是一款硬派SUV车型，它的设计风格粗犷，不拘泥于对细节的修饰。这使得其受到了许多越野爱好者的喜爱。美中不足的是，原车的隔音效果较差，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车噪声，车主来到西安车凯胜元音改，为爱车做隔音处理。 丰田LC71隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身的低频共振和发动机舱噪声，也有外界传入的风噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、脚踏位、底盘和顶棚，共 9 张
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0和许多日系车一样，本田crv原车的铁皮结构较为单薄，内部的隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大。为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主来到杭州元音改，使用大白鲨隔音材料对爱车做隔音升级。 本田crv隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振几种。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、底盘、尾箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。共 9 张
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0和许多同类型SUV一样，混动牧马人的乘坐空间宽敞、通过性和操控性也非常出众，然而原车的行车噪声较大，尤其是在颠簸的路面和高速行驶时，简直像是被噪声包围一样，让人不胜其烦。为了能够降低爱车噪声，车主来到重庆点声源，为爱车做隔音处理。 混动牧马人隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是发动机舱内产生的各种噪声；第二类则是后备箱处的空腔共鸣。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖共 9 张
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0作为一款MPV车型，舒适性自然是排在第一位的，然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声较大，给驾车舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到哈尔滨冠美汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 丰田格瑞维亚隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪和低频共振三种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱和前叶子板等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：金鲨JS共 8 张
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0和许多SUV车型一样，这台新款长安CS75的行车噪声较大，给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车噪声，车主不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP和吉诺隔音材料，对汽车的门板、翼子板、引擎盖和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 引擎盖：银卫盾＋smart棉 翼子板：吉诺+AC06棉 门板：银卫共 17 张
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0这台宝马740跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低爱车的噪声，车主不惜驱车数十公里，专程来到银川元音改为爱车做隔音处理。 宝马740隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、防火墙、脚踏位、座位、后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。共 20 张
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0这台雷克萨斯ES300h的车主是上海音豪的老客户，他的上一台车就曾在店里做过隔音升级，良好的隔音效果也赢得了车主的信赖，这不刚提新车没多久，还没有来得及给爱车上牌，车主就驾车来到了店里，为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料、布鲁默和音趣阁隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、底盘、后备箱和仪表台下方，做了针对性共 23 张
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0这台宝马5系跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，明显已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 因为之前没有做过任何隔音升级，所以对于隔音后效果如何车主也抱有一定的疑虑，经过商议后，车主决定从噪声较为明显的发动机舱噪声入手，看看效果如何后再做进一步的决定。 配置清单： 防火墙共 6 张
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0和许多SUV车型一样，路虎卫士的行车噪声要比同价位的轿车大很多，这也会给驾乘舒适性带来很大影响。车主为了能够降低爱车噪声，不惜驾车数十公里，专程来到昆明丽声汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 路虎卫士隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪和胎噪，除此之外还有引擎盖部位的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、底盘、尾箱和引擎盖，做了针对性共 12 张
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0因为工作的原因，这台哈弗H6的车主在平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声很大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 哈弗H6隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要为空腔共鸣、路噪、胎噪，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱、后轮毂、前叶子板和脚踏位等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清共 9 张
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0作为一款MPV车型，舒适性自然是不容忽视的，丰田威尔法原车在这方面的表现非常出色，美中不足的是原车的隔音效果较差，给驾车舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车噪声，车主来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 丰田威尔法隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及引擎盖部位的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、后轮毂、底盘、尾箱和引擎盖等部位，做了针共 16 张
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0这台传祺E9的车主是一位对舒适性非常看重的车主，然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声较大，给驾车舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主经朋友介绍，来到江门新会众汇汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 传祺E9隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有风噪、低频共振、发动机舱噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、防火墙和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门共 12 张
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1作为一款MPV车型，舒适性自然是排在第一位的，原车在这方面下的功夫也很大，美中不足的是原车的行车噪声较大，给驾乘舒适性减分不少，为了解决这个问题，车主专程驾车来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是风噪，第二类是路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：银卫盾+珍珠棉 门板：银卫盾 原车门板共 11 张
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0这台蔚来ET5的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，在用车过程中，车主总觉得爱车的行车噪声较大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是外界传入的风噪，另外一种则是路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：吉诺+珍珠棉 门板：银卫盾 原共 10 张
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0和许多日系车一样，丰田陆放原车铁皮结构单薄，整车隔音措施做的也不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音改装店，经过综合对比后，车主最终选择了上海音豪。 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪，第二种是路噪和胎噪。因此技师使用俄罗斯StP和吉诺隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：吉诺＋珍珠棉 门板：银共 11 张
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2作为一台代步车，五菱宝骏KIWI EV小巧轻便、操控轻松，是很多人上下班接送孩子的首选车型。然而受制于制造成本的因素，原车在行驶时噪声比较大，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主在对多家汽车隔音改装店做了对比后，选择了上海音豪。 经过全面检测，技师发现原车的噪声有三种，一种是汽车自身产生的低频共振噪声；第二种是外界传入的风噪，第三种是行驶产生的路噪和胎噪。除此之外还有来自发动机舱内的噪共 23 张
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0这台丰田格瑞维亚的车主，是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主感觉上海音豪无论是价位还是工艺都非常符合自己的预期，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、底盘、引擎盖、U型槽和仪表台下方，做了共 24 张
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0车主入手这台奥迪Q7已有几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，为了降低爱车的噪声，车主专程来到昆明丽声汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 奥迪Q7隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，第一类是外界传入的风噪，第二类是汽车自身产生的低频共振，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱和防火墙等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单：共 8 张
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0对汽车比较了解的车主都知道，日系车省油、皮实耐用，保值性高。但是铁皮结构单薄，行车噪声偏大。这台丰田皇冠也是如此，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了杭州元音改。 丰田皇冠隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪、路噪，除此之外还有发动机舱内产生的各种噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板共 9 张
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0和绝大多数车型相比较，奔驰E300原车的隔音效果并不算太差，满足日常的用车需求问题不大。但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有很大的提升空间，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是风噪，另外一种则是行车产生的路噪和胎噪。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和前后翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 前翼子板共 12 张
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0因为工作的原因，这台宝马5系的车主在平时经常需要跑高速，每次只要一上高速，嗡嗡的噪声立刻也会展现出来，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为了能够降低爱车噪声，车主在车友推荐下，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声以路噪和胎噪为主，加之车主之前也并未对爱车做过任何的隔音处理，所以此次车主决定先从路噪和胎噪入手，看看效果如何后再做进一步的决定。 配置清单： 前翼子板：银卫盾+S共 6 张
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0和许多SUV车型一样，皇冠陆放乘坐空间宽敞、通过性好，但是行车噪声要比同价位的轿车高很多。这无疑会对驾乘舒适性产生很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振和空腔共鸣两种，因此技师使用俄罗斯StP和吉诺系列隔音材料，对汽车的底盘和后备箱等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 后备箱：航空炸弹+AC06棉＋银卫盾+珍珠棉 底盘：吉诺＋AC06棉 底共 13 张
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0这台长安CS75的车主是一位对噪声容忍度较低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主感觉大白鲨隔音材料非常符合自己的要求，因此车主来到南昌原声源汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 长安CS75隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有低频共振、空腔共鸣两大类，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱和后轮毂等部位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 底盘：金鲨JS300+隔音共 9 张
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0因为工作的原因，这台沃尔沃xc60的车主平时用车较多，所以车主也非常希望能够拥有一个安静舒适的用车环境。然而原车在隔音方面的表现并不是很理想，无法满足车主的要求，因此车主来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 沃尔沃xc60隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是来自发动机舱内的各类噪声，另外一种则是外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、水槽、脚踏位和前叶子板共 11 张
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0这台特斯拉modelX的车主，原本对汽车隔音方面的知识和新闻并不是很关注，前段时间车主在逛汽车论坛的时候，看到有车主为爱车做了隔音处理，车友反馈隔音后的效果也非常的理想，这也激起了车主的兴趣，在车友推荐下，车主来到西安元音改，为爱车做隔音处理。 特斯拉modelX隔音升级 因为之前没有任何施工经验，所以车主决定先从较为明显的低频共振入手，看看效果如何后再做进一步的决定，经过商议和对比后，车主选用了大白鲨系列隔音材料共 8 张
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2作为一款商务车，舒适性自然是非常重要的。原车在舒适性上也下了很大的功夫。美中不足的是原车的隔音效果稍差，这给驾乘舒适性也带来了一定的影响，为了弥补原车在隔音方面的短板，技师专程来到上海音豪，为爱车做了隔音升级工作。 经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内的噪声以低频共振为主，随着车速的提高，外界的风噪、发动机舱内的噪声等也会传入进来。因此技师使用俄罗斯smart和俄罗斯stp隔音材料，对汽车的引擎盖、共 13 张
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0作为一款中大型SUV车型，传祺ES9的乘坐空间宽敞、配置丰富，无论是家庭还是商务用车都很合适，然而和同价位的轿车相比较，它的行车噪声偏大，在一定程度上也会影响到驾乘的舒适性，因此车主来到原声源汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 传祺ES9隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是前舱内传入的低频噪声，另外一种则是空腔共鸣，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的脚踏位、后备箱和后轮毂，做了针对性的隔共 10 张
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0和许多SUV车型一样，荣威D5X的乘坐空间和操控性非常出众，但是原车的行车噪声较大，这也在很大程度上影响了驾乘的舒适性，为了能够降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪和胎噪几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，分别对汽车的门板、前后翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 前翼子板：CSH小炸弹+珍珠棉 后翼子板：CSH小炸弹+银卫盾+珍珠棉 门板：SMART 原车共 10 张
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0作为一款商务车，舒适性一定是排在第一位的，奔驰V260原车在舒适性方面的表现非常出色，美中不足的是原车的隔音措施做的不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了降低爱车噪声，车主来到成都元音改，为爱车做隔音处理。 奔驰V260隔音升级 经过检测，技师发现原车的主要有路噪、胎噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、底盘、共 11 张
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0和许多日系车一样，马自达cx-4的原车铁皮结构单薄，隔音措施做的又不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：CSH小炸弹+珍共 12 张
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0和许多SUV车型一样，丰田RAV4的行车噪声较大，给驾车舒适性带来了很大的影响。为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了好几位车友，经过车友的推荐，车主专程驾车来到了上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声有低频共振、风噪以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的底盘、门板、防火墙和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 防火墙：军工炸弹+AC06棉+NB2棉＋航空记忆棉共 19 张
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0作为一台纯电动汽车，别克E4的行车噪声要比同级别的燃油车噪声要小很多，但这台车的车主对噪声的容忍度很低，车主总觉得爱车在隔音方面还有更进一步的提升空间。为此车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是风噪，第二种则是汽车行驶时产生的路噪和胎噪，因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理共 8 张
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0和许多SUV车型一样，奇瑞瑞虎8的行车噪声较大，如果长时间驾车，驾乘人员的耳朵都有点嗡嗡作响，车主为了降低爱车的噪声，也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了杭州元音改。 奇瑞瑞虎8隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、引擎盖和脚踏位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：银鲨胶黑金共 9 张
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0因为工作的原因，这台丰田格瑞维亚的车主经常需要驾车跑高速，每次只要一上高速，嗡嗡的噪声也会立刻席卷而来，让人不厌其烦。为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是风噪，另外一种则是外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四轮翼子板：CSH小炸弹+AC06棉+NB2棉 门板：银卫盾共 10 张
