建设规模:新建津潍高铁济南联络线工程正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站；生产生活房屋房屋共38096平方米。 工程包括：济阳站站房规模9954平方米，商河站站房规模9987平方米，惠民站站房规模10455平方米；生产生活房屋房屋（不含四电独立房屋19579平方米）建筑面积18517平方米。 新建津潍高铁济南联络线，按《

发现把高德地图缩小了，就有津潍线路图，放大了反而没有了。

据最新临沂北站的规划图，莱临和潍宿新增上下行联络线，如果能落地，那么对滨州是重大利好，可以期待一下。不过这种布置会与日兰-枣临疏解冲突，后续是否会优化也是未知。另外，新设莱临潍宿联络线事实上削弱了临沂北枢纽，修建联络线的资金来源以及临沂zf有没有包容的态度支持联络线的修建也是个未知数。图转自临沂城建商业吧

由于除京津城际外，经由京滨南段、京唐到达北京城市副中心是津潍进京另一通路，因此新开贴关注相关进展

建设规模：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。其中中国铁路济南局集团有限公司代建范围为滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程，具体内容为：滨州站正线DK222+349.43至DK225+767.55（无棣特大桥台尾（含）至滨东黄河特大桥桥台（不含））；东营南站正线DK272+087.69至DK274+801.6（滨东黄河特大桥台尾

鉴于京沪二通道潍坊-临沂-新沂段进度加快，纳入山东省2020年争取开工项目。特开设潍临新段专题讨论贴，欢迎大家

2.2 招标范围 招标范围： 1. 新建站房及相关配套工程：滨海东站（站房总建筑面积4999平方米）、滨海南站（站房总建筑面积4998平方米）、黄骅北站（站房总建筑面积9999平方米）、海兴西站（站房总建筑面积4999平方米）、无棣站（站房总建筑面积11995平方米）5座站房及相关配套工程。总建筑面积约4.45万平方米（含无棣站架空层7479平方米）； 2. 滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站5个站区生产生活房屋、综合维修工区房屋及相关配套工

招标范围：新建津潍高铁济南联络线，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）规定划分的第六章通信、信号、信息及灾害监测系统，第七章电力和电力牵引供电，第八章房屋中站房变电所(低压柜出线端以上部分)，四电独立房屋、警务区（含附属）工程，第九章其他运营生产设备及建筑物中四电独立房屋、警务区内的道路、围墙及给排水工程，第十一章其他费用中安全生产费、营业线施工配合费等。包含但不限于：

个别网友想把济滨高铁加津潍高铁滨东段称为济东高铁

济滨、德商进展~可研审查会（铁路鉴定中心） 新建济南至滨州、德州至商河铁路可行性研究报告评审会在济南召开 2020-05-27 5月22日至25日，新建济南至滨州、德州至商河铁路可行性研究报告评审会在济南召开，中国国家铁路集团鉴定中心对济滨、德商铁路可行性研究报告进行了审查，省发展改革委、交通运输厅、自然资源厅、生态环境厅、水利厅、黄河河务局、机场集团以及济南局集团公司，北京局集团公司、济南市、滨州市、德州市有关部门参加

年底建成潍莱高铁 10月开工潍烟高铁 10月开工莱荣高铁 11月开工德商高铁 11月开工济枣高铁 11月开工济滨高铁 单独批复并年底开工津潍高铁黄河特大桥 完成京雄商高铁开工前的所有手续，争取年底开工黄河特大桥 推进潍坊至新沂、青岛西至京沪二通道前期工作

注意到之前的环评版或者初设鉴修版站场图，相比现场图少了很多细节。试着重绘了一版滨州站站场布置图，试图完整展现每条联络线、渡线设置。如有错漏，欢迎指正

建设规模：新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。 全线正线铺轨291.36铺

向东方向：1、经济青高铁到达青岛。2、通过潍烟高铁经北方四县到达烟台威海

羡慕

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附现德大铁路跨渤海5路

作为有望与济滨高铁直通的两条线路，开设此专题

京沪二线正好串联了山东规划的三个高铁物流基地，津潍段除了潍坊北站以外还包括滨州站