能冲，充电器还是红灯，但冲了十个小时，一扭就剩一格电。

吧友们，有没有锂电池推荐，72v35a

电动车智能终端，电动车智能升级小指南？ 有什么问题 ，都可以提问

电摩的牌照免费吗？还是和电自是一样的牌照？还有限行区域是不是也不能进？ 感谢大家回答

我看好多评价说是翻新的电池。性能很差。[lbk]图片[rbk]

在村道T字路口，我母亲无证骑黄牌 m电动车正常直行，一个12岁小孩骑自行车从右侧路口窜出来汇入主路，撞坏了我母亲的电动车前置位置。 我母亲让小孩叫来自己的母亲商量。随后村民都来了，我也到达现场后，对方母亲不愿赔偿修理电动车的费用，也不愿意教育自己的孩子转弯不减速，还踢我有伤口。 这种情况下我如何维权。

求问，这款线上买靠谱吗

怎么办，请问各位大佬什么原因

想买个颜值 高的电瓶车 在上海 上班代步 大概18公里的样子

电动车轻微事故 顶主责 有没有接 不用你花钱 只定责

2500左右，学生代步车，求助各位大佬

哪个品牌电瓶车，踏板位置大一点的可以放箱子

【接上续】第二，看极耳，根据电信厂家的生产工艺标准以及经验之谈呢，像一类的单体啊，它的极耳处我可以判断。那如果极耳处是个圆角工艺的，那就可以判定为铁锂的。如果是方方正正的方形的角呢，就可以判定为3元的。 　　当然呢，如果你有专业的检测工具，比如说光谱仪，那就更准确了。因为在区别于三元锂和磷酸铁类的时候呢，光谱仪，可以快速。电芯正极材料当中的关键元素。 　 　那对于三元锂呢，它可以检测出镍钴锰等元素存在

现在谈下来台铃苍穹72+22好像，3800 爱玛仰望72+35是4200，两个车推荐哪个

吧友们这是什么牌子电瓶车感谢🙏

你知道该如何区分这些电芯是3元电芯还是磷酸铁锂电芯吗？有人说看电压，因为3元锂的满冲电压呢是4.2伏，而磷酸体里的满充电压呢是3.6伏。 　　 电池修复 所以呢只要我用这个万用表一测，这个电芯是高于3.6伏的，就判定为3元电芯。 　　这可不一定。铁锂呢之所以定义为3.6伏啊，为满冲电压，是结合了电芯的材料特征以及安全使用寿命的角度。你一往上充到4伏呢，也有可能。 电瓶修复 　　所以你看我们绝不能以电芯电压去判定这个电线3元的还

电瓶车有一个多月没充电~然后现在充电几十分钟就满了~ 但是一骑车表盘显示没电~ 这是不是电池饿死了~需要咋修啊

想买一个极速80，续航150km左右的电瓶车，因为离上班地方太远，20多公里，所以想要一个速度快，续航还不错的电瓶车，续航4000多左右，有推荐的吗

我8月份买了辆爱玛卫士，近一个月电瓶车有电的情况下，经常半路熄火，启动不了，把手怎么转都不动，转把手的时候坐垫下电池时不时有＂咔咔咔＂的声音，过了几分钟，又能正常启动了，我现在很怕，有一次过红绿灯的时候突然这样熄火了，我只能推着走，连续转动把手几分钟后，又能正常骑了，我现在过去爱玛店维修，说我电机坏了，换一个新的要600块钱，我车也才骑了几个月，我和他做说售后，他说售后找买车的车行去，可是我车的那家店

求老哥们给我推荐推荐

李工，什么是电池自放电，什么是电池深放电？ 　　答：深放电与过过放电其实只差一步之遥啊，深放电的标志就是第一次电是到欠压保护。 　 电池修复 　例如我们的控制器如果精准的话，控制器应该精准的定格到每个小格1.75V的接测电压。欠压保护后啊， 　　会有反弹的回升电压到2到3伏之间啊，这个根据。电压将来也能反映到电池的故障啊，且不可到了欠压保护回升以后再继续行驶， 电瓶修复 　　这个就造成了电池的过度放电。过度放电对电

陶瓷刹车抱死不复位不知道自己能不能临时修一下，过年了这一阵修车师傅应该都放假了

基站电源电池怪现象解答。我最近接到一位联通基站工作人员的电话啊，关于电池的技术问题来咨询， 　　就是他们的整个电池组啊，有会有一只单车电池落后，电压特别低到2.18伏作用。经过活化也好，强充也好，怎么也充不起来，打算报废。 电池修复技术 　　问我有没有什么合理的方法和建议啊。我们都知道啊，铅酸电池最为昂贵的就是这种基站电池都是2V的大单体啊来串联。 　　这种2v的大单体一般的落后，经过活化以后，电压上去了这个关键

为方便大众用户。和普通刚学习电瓶，及电瓶车者。欢迎大家提出，问题和故障。我降为大家解答。本人才疏学浅不一定能解决大家全部问题，但当尽力为之、感恩大家的支持、另外在本吧我写了一篇关于电瓶修复的文章是【浅谈电瓶修复的实像与心痛】想学习电瓶修复技术。或已经开车行。修车的想增加项目。可以看看。

我想问问有没有人买过电动打气泵的？好用吗？电瓶车后胎跑慢气，想买个随车携带不担心车胎没气，但是有个修车的说不能用。所以想问问看有没有人用过的？

李工合金极板能讲讲吗？清零修复电池的方法是否好用？ 　　答：极板合金也就是普通的铅盖四元。加了一些杂质元素，加了一道铅液加温到750度色的工序， 电池修复 　　然后缺氧1.5个小时，然后迅速冷却涂膏压的很实，就成了我们的合心极板。那么接下来我们就说说不同合金极板的工艺的优缺点。 电瓶修复 　　第一个就是铅锑合金，铅锑合金比较容易把控，不容易批量出现电池的问题。但是缺点啊在用到一年的时候容易失水，造成电池的热失控

需要转接吗？能直接换吗？

最近私信接到好多网友提问，问我李工，电池厂是怎么配组的？我想借鉴下来配组。 　　目前来说，电池厂的配置大致有两种，一种是全放电配组，另外一种是精密电压配组， 　　也有的厂家加入了内阻的配合与动态电压的配合，无疑这样可以减小误差，提高电池组的一致性。 　　但问题是，相反也会大大的降低整组电池成品率的效率。不过我认为啊电池的一致性关键还在于内部的组成的单体。 　　12伏的6个单体，不管你怎么配合，不管你怎么精

我在闲鱼上买了一辆电瓶车，骑了半年了，今天突然被远程锁了，我把里边的GPS给拆了，车子还在我这里，卖的人我也联系不上，现在是车子正常通电，拧转把不走，我现在有什么办法可以让车子正常使用，换控制器行不行！

没有标明我们怎么来计算你的电动车能跑多远呢？ 　　今天我教大家一个公式，让你一分钟来算出你的电动车续航里程。如果你的车是48伏20安时，时速为25， 　 电池修复 　电机功率为400瓦，那么理论续航就是48乘以20，再乘以25除以400，就得到了60公里。 　　那么如果你的车是60伏20安，时速为35，电机功率为600瓦，那么就是60乘以20，再乘以。35除以600，得到就是70公里。 　　 电瓶修复 以上计算结果都是按照实验室环境得出来的理论数据。实际续航达

最近接到后台比较多的时候，询问电池怎么做不到放电到0v， 　　比如说有的放电也只能放电的10.5v，还有的放电仪可以调节，放到ov，但是放到ov以后又回升。有的电池到0v，为什么还有一点点火？ 　 电池修复技术 　现象我来给大家说一说。首先一般放电只能放到10.5v，是不能把电池放到零伏的。有的放电也可以设置放到零伏，是不是放到零伏以后，电池就是零伏呢？ 　　大家都知道放到零伏以后，电池会有一个断开负载的回升，所以电压可还是不

看网上卖的都是直接搭电瓶正负极那种，我觉得不太好。我今天看到仪表台，突发奇想，仪表台应该有5v或者12v电源，直接拆开从仪表台接5v电路板。在搭一根数据线，不是更好吗？还能跟车一样开机启动，

在放电过程中均衡电池 电池修复 1.在放电过程中进行电池均衡将消耗掉没有利用到的功率.而在调节过程中对电池均衡时,这些功耗不会影响系统的工作时间,但如果在放电的同时系统处于工作状态, 此时进行电池均衡将产生很多问题. 电瓶修复 2.在放电期间进行电池均衡所花时间较长.由于放电速度与负载电阻阻值有关,在系统工作时进行均衡效率低. 3.如果在放电期间进行均衡同时希望均衡时间较短,则需要外接一个导通电阻较小的功率晶体管,此类晶体管

这个黄色小油箱是什么意思了

我的是黑骑士B3，想要买几个电瓶，有没有推荐的

用哪个控制器好？

是不是为了让用户经常忘记拔电源过充太久坏了好卖电池

电池组只做充电均衡，可以延长电池寿命吗？ 电池修复技术 答：我们都知道一个常识啊，一组串联电池组当中的容量往往取决于其中最落后的单支电池的容量大小。 因为串联电池组充电的时候属于串充，所以最先达到过充电压的是这只容量最小的电池， 电动车电池修复 而放电负载的同时也是最先放电到截止电压的，也是这只单支落后电池。也就是说，不管这组电池做到如何的均衡充电， 用任何方法做到每个电池都能充到百分百的饱和。但是如果没

现在买锂电车的越来越多了，铅酸电池比较重，而且容易硫酸盐化，寿命短，锂电池轻，寿命长，价格也越来越便宜，你们那里买锂电车的多还是铅酸电动车的多？

这样了还可以放心接着用吗， 前后也就才一年。每天十来公里的样子

请问大佬们，60v电压的普通电瓶车改换电是否必须要转换为48v电压才能用换电

我怀疑现在的新电瓶不耐用的原因是里面加的硫酸少，我弄了几块23年的电池72v20a，然后打开加硫酸每个孔加20毫升竟然没有加满，一年的电池缺水这么严重，我觉得新的时候就不满，告诉大家一个好消息，要想水电池耐用，就要在新电池里面把水加满，这样使用的更长久