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18今年荆州GDP破3500上百强也难,去年的100名新乡今年都3560+,慢慢来吧
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7宜昌两座长江大桥都改名了,李埠-纪南长江大桥,观音寺-江陵长江大桥,洪湖那两座桥都洪湖市内加上洪湖不行么,尤其是观音寺和李埠命名没地域文化特色
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7也没的风口产业方面的消息,荆州区的二产工业,居然还大幅度负增长,主城区的gdp已经和荆门主城区差不多了。
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52025年2月9日,组织B发布GB任前公示(2025年第09号),其中有:HX。现任JZS政府副SZ、DZ成员,监利SWSJ。拟任市州DWCW。
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20娼鳖真是自卑,荆州永远是娼鳖过不去的一道坎啊。那个博主又不是荆州的,是重庆四川那边的,之前还曝光天门那边的污水问题,荆州地区长江沿岸垃圾问题,是有群众请求他调查,他才去行动的,是为广大群众着想。这次曝光娼鳖,然后娼鳖们在他们自己吧一个劲踩荆州。真是骨子里的自卑
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1236某地人真是没文化,那社销谈民富和购买力,连社销指的是啥都不知道。社销指的是受卖方,不是受买方,和购买力关系不大,外地人跑到你地去买能算你地购买力么?但是算到当地社销了,所以看民富要看购买力,每年电影票房双11都能说明问题。另外据我所知某地真正有钱的人没几个,有钱的都是外地人82024,荆州市经济运行呈现稳中有进、量质齐升态势,经济总量持续扩大,工业生产态势良好,项目投资质效提升,消费市场保持活跃。全市完成地区生产总值3505.99亿元,可比增长6.3%。其中,第一产业增加值653.14亿元,可比增长2.9%;第二产业增加值1247.68亿元,可比增长10.0%;第三产业增加值1605.17亿元,可比增长4.6%。 根据我国国民经济核算制度和第五次全国经济普查结果,2023年荆州市地区生产总值修订为3305.70亿元,三次产业结构为18.3:35.1:46.6。2024年810如果湖北省明确了新武张通道,特别是确定了江陵公安过江公铁大桥,那么荆州可以将荆岳改为在江陵公安过江,即将350荆荆向东延伸,在机场和江陵附近设荆州东站,和新武张高铁汇合后过江,过江后向东走岳阳和武张分道扬镳。现在的李埠大桥铁路部分建议改为市域铁路,将江北的荆沙,汉宜与荆荆连接松滋的宜常和焦柳。 以上变革方案关键在于顺序: (1)新公安江陵公铁大桥立项(必须是第一步) (2)荆松联络线走李埠连接汉宜荆荆荆沙至4江汉风报道:从荆州机场建设管理有限公司2025年度工作会议上获悉,今年,荆州沙市机场将完成旅客吞吐量110万人次,货邮吞吐量1000吨,继续新开航点,加快改扩建工程进展,在建功支点建设中谱写荆州沙市机场新篇章。该机场主要负责人介绍,将加强与市发改委、各大航空公司沟通,确保运力投放,稳定现有骨干航线网,新开通1至2个新航点,以客座率稳步增长支撑全年客货运“基本盘”。 积极探索“干支通,全网联”实施路径,做好“中转”“51423193荆州市2024年元至12月财政预算执行情况 一、财政收入完成情况 元至12月,全市地方一般公共预算收入完成175.02亿元,占年度预算的96.9%,同比增长3.7%。其中,地方税收收入完成115.36亿元,占年度预算的89%,同比增长0.6%;非税收入完成59.66亿元,占年度预算的117.1%,同比增长10.4%。 全市政府性基金预算收入完成101.48亿元,占年度预算的77.2%,同比下降38.1%。其中,国有土地使用权出让收入完成86.33亿元,占年度预算的74.7%,同比下降42.7%。 二、支出预算执12110因为众所周知的事件,枝江人居然认了一天荆州,然后用词是:“你们yc”10猴哥们却只敢躲在猴窝里 删掉对自己不利的证据和言论,秃脑壳埋沙里 红屁股朝天集体狂欢,别洗了 屁股颜色天生的 雨水冲不白。10天天造谣1761 武汉 21106 2 宜昌 6191 3 襄阳 6101 4 荆州 3520(预测) 5 孝感 3258 6 黄冈 3216 7 十堰 2565 8 荆门 2459 9 黄石 2305(网传) 10 咸宁 1958(预测) 11 恩施 1661 12 随州 1442 13 鄂州 1341 14 仙桃 1125 15 潜江 930(网传) 16 天门 785 17 神农架 43(预测)201912荆州的经济数据还没出吗?荆门宜昌的都出了141413141610405“湘鄂西革命根据地是党领导创建的最早、范围最广的三块革命根据地之一。”省政协委员、荆州市政协副主席、民盟荆州市委会主委文玉莲认为,保护和传承湘鄂西红色文化是弘扬社会主义精神文明的重要实践,也是促进老区共同富裕的重要路径。她建议,加大政策支持和基础设施建设力度,专门制定湘鄂西革命老区振兴发展规划,支持荆荆高铁南延、规划建设宜常高铁接轨联络线,帮助指导革命老区加强文旅品牌创建,加快推进老区振兴发展。2114截止2024年12月31日18点,荆州市地方铁路有限公司全年开行列车1614对,累计完成运量826.91万吨,同比增长14.7%,创历史同期最高水平,再次树立了公司发展史上的里程碑。 2024年以来,荆沙铁路直面钢铁市场需求低迷、物流行业竞争加剧、铁路运价大幅下调等不利因素影响,通过新辟市场、广拓货源、量身服务和承诺守信,实现了运输业绩逆势增长,为降低全社会物流成本作出贡献。8