飞行器设计吧
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飞行器设计技术交流与创新发展讨论

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  • 软件及互联网产品
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    介绍飞行器设计会用到的各种专业软件。想到啥就写啥,没有顺序。 3DSMAX 动画和效果图行业用的比较多的软件,在飞机设计前期,需要给主管部门或者投资者一个产品预期(概念图、艺术效果图),经常会使用这类软件。在当前信息化时代,单纯的PPT或者效果图已经不能满足投资者或者主管领导的胃口了,动画也就变成必须的了。即使是在中国,X新一代战斗机PK,双方都是制作了较好效果的场景动画的。
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    以前发过一个,可能写的比较简单,这里收集网上各贴吧及官方网站的资料稍微把大家感兴趣的一些内容做下比较,如果有需要修正的地方,欢迎大家指出。 针对对象:飞行器设计专业毕业生 其中的收入等级针对一般的正式工程师税前平均月收入(包含其他福利),具体参考如下(不一定准确): A 11000以上 B 8000-11000 C 8000以下 发展环境指标主要指能获得的技术方面的提升速率、收入增长速率 A:技术能力和收入提升都很快,接触面及可开展方向很大
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    纵观现代各型战斗机,包括F22、T50、J20等四代机在内的战机均使用固定航炮,而自由航炮则主要安装在武装直升机上。诚然固定航炮很好的兼顾了火力和隐身性能,但是牺牲了灵活性,固定航炮只能向飞行员正前方很小的范围开火,而处于飞行员下方、后方和侧面的目标固定航炮则无能为力,只能当飞行员将目标放在机头正前指向时才可有效开火杀伤,然而战场上任何一秒都是至关重要的,也许就在飞机转向的几秒中就会被击落。然而使用可收放式自
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    首先声明这个比赛确实跟本人利益相关,对于我所在的学校,如果你能够得到国赛一等奖,那么你拥有保研的权利,其他奖项可以加综合测评,我想关注这个比赛的大多数航空类学校的奖励都会很高的,把这个写在前面,大家也好看清利益关系。 每两年的这个时候,各种飞行器设计的群,贴吧,论坛里面都充斥满了各种各样的拉票宣言,无外乎就是希望大家投自己一票,然后去争取那个什么最受欢迎奖(因为投票数只跟这个奖项有关系),曾经网上
    金雕川泽 11-11
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    纯属yy,载客20人,透明天窗座舱,失速速度才80公里/时,适合在公园湖面起降,水上观光,短途运输。但是这个飞机要想控制在7吨的重量估计不太容易吧。。。。
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    1,对飞机设计很大兴趣; 2,对创业/管理很感兴趣; 3,心中描绘了未来通航行业的发展蓝图; 4,觉得半世纪后是个人飞行器的天下; 5,想做航空界的乔布斯; 6,正在努力; 满足一半以上的留个名吧!
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    从整个飞行器设计的大方向上看,可以看做是流体、固体、总体三分天下。流体负责研究气动布局,固体负责研究机体结构。相对而言,总体设计相对应的任务似乎不是很清晰,因为无论是在气动布局的选择上还是在机体结构的确定上,都有总体设计在其作用。 一:飞机设计中的矛盾均衡性特点 飞机设计中充满着矛盾,要通过各种方案的研究来评价、折中和综合,不断进行改进,指导获得一个满足要求的综合最佳方案。如图一所示:以军用飞机的一
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    全是从网上收集的,国外的军事艺术家不少。 洛克希德-马丁 HTV-3X “黑燕” 美国高超音速飞行器计划,采用亚燃冲压组合发动机,巡航速度M5,采用特殊的波兹曼进气道设计。
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    王彬d8 10-16
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    看到很多新生力量对于飞机设计很感兴趣或者着迷,提供一点基本帮助。 本文把一般的飞机概念设计过程大致说一下,有些可以参考AAA的使用介绍文档。
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    本菜多年报考西工大,虽以失败告终,但是或多或少对西工大有些了解,希望后来人不要走弯路,更希望有实力且有航空报国理想的人报考西工大。当然,兄弟要是有发财或者其他什么想法,那我觉得你不要报考西工大,因为报考西工大性价比不高,耽误你前程。 首先,再介绍下西工大,第一:西工大爱称:西瓜大,简称:瓜大。一者是谐音,一者是说学生只知道学习,学的人看起来瓜兮兮的,所以叫瓜大。第二:西工大航空口实力,从最新的教育

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