纳入新序列的六家城轨工程研究中心:
~~~原来有相当多的国家工程实验室,学校原来说过参与共建5个还是6个来着,随着纳入新序列管理过程中,好些被合并了,毕竟整体通过率为55%,学校基本不再提及新序列共建的工程中心,有些学院会提及。其中 城市轨道交通创新网络依托的国家工程研究中心共计6家。(内容均来自中心各自简介及相关新闻报导)
~1.城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心由北京城建设计发展集团股份有限公司牵头(知行棍叔的东家?),联合北京交通大学、清华大学和南京地铁集团等3家国内行业优势单位共同建设。在交大参与共建的平台中,这个话语权相对较大,施院士搞的,交大承担其中一个子平台建设,每次活动均出席。
~2.城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心,中心依托单位广州地铁集团有限公司,共建单位北京交通大学、中南大学、广州地铁设计研究院股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、北京锦鸿希电信息技术股份有限公司、广电运通集团股份有限公司、广州新科佳都科技有限公司。
~3.高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心,由中国国家铁路集团有限公司主管,依托中国铁道科学研究院集团有限公司,联合中国铁路信息科技集团有限公司等单位建设,由高速铁路系统试验国家工程实验室、轨道交通系统测试国家工程实验室和城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室优化整合而成。这个相当于3合1,铁科在简介中没有明确具体共建单位都有谁,我交应该没有参与,我看网上有人说铁科和我交关系密切,好像咱占了多大便宜似的,我差点就信了

,实际两家关系很一般。
~4.轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心,以中国中车研究设计制造资源为核心,在整合高速列车系统集成国家工程实验室(北方)、高速列车系统集成国家工程实验室(南方)资源基础上,联合中科院力学所、同济大学、北京交通大学、西南交通大学、中南大学共同建设,这个是二合一。
~5.城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程研究中心,中国铁路设计集团有限公司为主建单位,天津大学、石家庄铁道大学、天津轨道交通集团、中铁十二局为联建单位。
~6.这家中心就不说了

综上,我交牵头一家,深度参与一家,普通共建2家。