此贴作为一个外观参考贴~希望不要拉出小伙伴的仇恨！纯个人立场！ 本帖排除ho中巴瓦特这个品牌，因为不太了解。 至于mm与mf 都好 会出现部小众品牌就当跑龙套的（斜眼笑） Class 01 Steam Locomotive 作为一个烂大街的型号几乎覆盖了很多个比例。个人感觉应为真车的关系。大部分模型没有什么出彩的地方如果硬要说的化~ 可以选她！marklin/trix br01.10 货号25011会员车~ 这让我对锅炉细节没什么的01有了全新的认识 下面让我们欣赏一下（这些是你在淘宝找不

没了解清楚就收了一堆日本的马克林三轨模型，三轨的是不是不能倒车，也不能在一套轨道上跑几列火车吧，没到付控制吧，求教大侠了！？

AC、DC 供电原理： AC实际供电是两轨 不会三轨同时供电 但是中间那个轨道是始终有电的 只是上下轨道 要么上中 要么下中供电 与dc是一样的原理 所以ac轮轴与两边轮子是必须要直接通电的 但是中间那个小电靴并非与轮直通 应为会短路 DC实际供电也是两轨 上与下并且始终供电，你可以将AC的上下两个轨理解成dc的一根轨，AC中间轨理解为DC另一跟轨。 AC，DC供电方式除早期很早以前的车子区分交流电与直流电目前所用的供电都为直流电。而数码协议基本

除了价格大涨

无意间在ebay上得到的小众蒸汽机车，一开始查看价格发现相关资料十分的少，直到看见写着1989年合格证书大受震撼。此车是东德时期的piko公司生产，也就是现在piko的前身。车身厚实沉重，部分位置有注塑水口瑕疵，此车动力总成在煤水车位置，也就是前面是没有动轮的，并且采用塑料制成的连杆，让人十分担心跑车强度。真车历史悠久，两次世界大战，可以说有着传奇一般的色彩。

前幾年收了SP AC-2後，原本以為對美蒸的溯源也到頭了 因為更早的MC車型實在太難找到了 只有W&R這個廠做過，然而銅車廠本來就冷門，W&R更是冷門中的冷門 而且MC車型還不是常規系列 只有在1994年W&R10周年慶時，做為紀念車款，發行了幾十台 在網上也只在10多年前看到有大佬分享過一次 因此也沒想著能有後續了。 直到最近因緣際會之下，居然收到了MC-4 而且還是全新狀態，實在幸運 當下就把整年的購車預算All in，什麼Trix、Bli新品就不看了 巧

这是蓝色的车是roco那个获奖的做出三杠机构的br03吗？

普鲁士国家铁路的普鲁士P8型蒸汽机车（Prussian P8）是一种由柏林机械制造厂（以前为Schwartzkopff）和其他12家德国工厂于1906年至1923年建造的一款客运蒸汽机车，轴式2'C h4。 该机车项目由Robert Garbe负责设计，立项初衷是准备替代普鲁士P6型蒸汽机车，因为P6的性能实在是无法满足日益增长的客运服务需要。德国统一后，机车归编为BR38型客运蒸汽机车序列，号码具体集中在 DRG 38.10-40这个子编码范围内。

本来打算想写个评测贴的 但是年底了 乱七八糟的事情贼多 加上沙盘进度缓慢。。。索性就写个开箱贴了。。。等明年2季度第一阶段部分沙盘完工后 我拿相机单独拍个全景在写评测贴。。。感觉没沙盘做铺垫很多内容没发写的有特色。。 考虑到这几年ho的蒸汽没啥新技术 各个厂商疯狂吃老本 价格涨价不说 品控还开倒车 加上明年 转战1比例蒸汽 这是今年为数不多能入法眼的两台ho欧蒸 少有的细节做工功能非常出色的蒸汽。 不得不说 整车非常漂亮 细

原来取电片有变形，接触不良，后来没办法自制铜片，效果不好

年内购入几辆客车模型，看到有加灯光的选件，基本是10多0元一套，还不受控，即车辆上轨道就亮，不可关闭，简单的功能，价格还不低，本着DIY的精神，我搞了如下的方案，供大家参考。 车厢加灯光很简单，目前都是LED的光源，复杂部分是供电，不同的控制器轨道电源各不相同，需要解决接电、整流，还要根据LED灯片规格进行稳压或恒流控制。 我用的Trix轨道电压有16V，成品LED灯片的电压一般是12V，实际使用时可以更低，只是电压低了LED亮度降低，

想买一两台数码欧蒸，单台预算4k内，主要是入个型号和特色，追求大直径动轮和多个动轮，因为本人是轴承跑步机玩家，所以最好是前驱或者全驱，底架细节无所谓，车架镂空效果说得过去就行。挡烟板，锅炉大小前后期无所谓。目前看了br01，br03和br50/br53 分别是 trix的br50货号22780/22787 roco的br50货号62265； roco的br53货号72141； roco的br03货号73015，73121，70068； piko的br03货号50682/50688； roco的br01货号71268； 看各种货号看的头晕，之前看吧里好像有人提过trix

法国蒸汽机车知名度最高的大家往往会首先想到东方快车谋杀案主角，Trix在2017年发布了241a65之后，竟然成了这些年极为罕见升值且翻番的欧车模型。我当年还是德国蒸汽机爱好者无脑选了08 1001，完美错过当倒爷的机会，trix在2018年和2022年再次发布了两台241，让我也明白了241还有这么多细分和编号逻辑，在此版主早在几年前就做了科普贴，我就不再班门弄斧去赘述（有兴趣的可以搜索版主的几个关于241的帖子，非常细致），今年春季在去年集中收集了

想要11g的模型

威廉二世国王列车，老婆在salzburg模型店带回，本来本着路德维西二世列车去的，可惜唯一一套没有包装，老板推荐了这套，买回来一看还是满喜欢的。顺带搜索了一下历史资料和相片，对于1900年代的资料不多但是还是有痕迹的。

一直觉得老电车丑，没想到越看越喜欢

之前发的帖子不合格，因为还是主玩日系N车，HO的欧系是吧主大佬指引收的德铁的18 504和201绿蝶，法铁车完全不了解，这车好像还是美加参与建造的，好杂，T家这次有什么亮点值得收吗

被誉为“蓝色幻影”的E18型电力机车，是德意志铁路公司（DRG）速度最快的干线电力机车之一。首台机车产于1935年，最高速度150km/h。 随着E19型机车的研发，德意志铁路对开始E18型进行了试验，在1938和1939的两场测试中，列车达到了165km/h的极速。抛去功率不谈，极高的速度和优雅的设计让它获得了1939年巴黎万国博览会的金牌。（本段介绍文字来自网站非人狂想曲 ） 前几天在模型店遇到了很喜欢的e18 99年出品的只要80欧 果断买回 ，现在还在店里请老

这次画的是58 311和半剖的17 008

夏天到来的这台“大妈来”蒸汽机是今年到手最上镜的机车，在复杂机构中寻求一种均衡的美，几乎所有人都会一眼倾城。两年前第一次见到就沦陷，倾囊相授终归收下，即便是泡面吃起也含泪笑 开个玩笑，先看一眼

【全新】SinoModel月亮 HO（1/87）复兴号 CR400AF-1001 4节组DCC数码音效版带灯，买回家跑过一次，链接太麻烦了。车身完整，无掉件，配件齐全。 感兴趣的话给我留言吧！贵重物品，售出不退，需要私聊。

Piko br62，br62看上去头很大,1750mm大动轮。号称小01～

继PIKO BR78入段后，趁热打铁，收来了它的姊妹产品，同属PIKO Expert专家级的BR83.10 和BR78不同的是，BR83.10属于水柜式货运蒸汽，轮式2-8-4，详细的实车资料尚不明确，本次依然仅针对模型进行点评 该款模型的具体上市年份不详，推测应该和BR78相近，两车的烟锅是同一个型号，数码功能表也几乎相同，当然音效是有区别的 惯例喷烟镇楼图一张

marklin的60657入门数码控制器怎么用啊？

趁着首发之际，入了几节P70棚车，看到很多人还在观望，并且贴吧里尚无相关的评测，于是决定写下这么一篇文章 虽然一分钱一分货是永远不变的真理，价格只有几十元的模型从精细程度还是工整程度上自然没办法和百万城动辄200元的同类产品相比，但LINK却是做到了在价格和精细程度上一个比较理想的平衡，同时性价比也非常出众，虽说依然存在一些不足，但相比C70来说也是进步了不少，并且依然延续了“大列首选”的特点 本篇评测即是对LINK这两

请问一下大佬们，brawa的BR19怎么样，还有就是BR19这个车有什么来头呢

比利时蒸汽机，其实我完全不懂这车，未获取任何信息，单纯的从模型角度觉得不同。

巴伐利亚铁路（Königlich Bayerische Staatsbahn）0-4-0蒸汽机，大家习惯称呼DVI，更准确的说法是D VI即D6型吧，作为H0比例最小的蒸汽机之一，从当年Fleischamnn的投入甚至后期的数码音效版本，一直作为衡量是否老鸟的标志机车之一（花同样的钱买更小的车）。即便是我大约也不过是三年前才错过了fle若干版本之后才咬牙购入一台数码音效的套装，花钱的时候牙痒痒，到手那真的是喜爱至极，以至于手残的我甚至将其拆了观摩内部数码构造，同时也是我坚定相

一直想收一台ROCO的数码音效版BR18 201,奈何价格不太美好，二手咸鱼都要3200-3500或以上，而且也很少有出。听闻今年有再版，网上爱火车预定要3500往上的价格，而且还要等很久，有点心灰。有句话叫大破铁鞋无觅取，得来全不费工夫，昨天看到女侠家竟然有大量的绿蝴蝶现货，而且价格也比较合理，于是马上下单，今天中午就到了，终于圆梦 ！

请问一下大佬们，fle的老HO都是金属底盘+塑料壳么

前阵子在整理本段客车时翻出来了一节几乎没玩过的百万城老款YZ25G 这是一款诞生于2008年的产品，细节自然是远比不过如今主流的客车模型，但我决定将它珍藏起来，有几方面原因 一是该款模型采用亮面漆，反光性极好，非常接近真车的质感，在国车模型几乎都是哑光漆的如今，这样的漆面显得弥足珍贵 二是市面上不多的塞拉门版25G，虽然火车花园也出过塞拉门25G但外观错误较多，漆面也不如百万城这款出色，在国铁客车发展历程中，配备塞拉门&am

本群创建于2022/10/28: 欢迎大家加入火车模型圈子~ 在这里除了政治话题与违规话题外可以畅所欲言 联动本人咸鱼蒸汽机车圈子 可指导萌新入坑dcc原理与cv编程 825597011

相信任何金属制的模型掉漆其实都会发生~这也是喷漆小白最困扰的问题 铜车还可以自我安慰我这是管线生锈旧化。 但如果你会喷漆完全可以无视这个问题，掉漆？你尽管掉 首先我们介绍一下喷漆基本工具 喷笔： 在喷笔的选择中 一般有有四个等级 0 .1 0.2 0.3 0.4 0.1与0.2 级别：喷漆，很细腻，颗粒感非常小，适合掉漆补漆，不适合整面涂层（小白不建议0.1如果你的车子车漆表面无法察觉出颗粒感那么使用0.1的.这种车一般只出现在日系顶级OJ比例中（不

因为很多的欧车爱好车在初次接触欧车时，对于欧洲铁路的发展历史缺乏认识，所以本帖特意转载铁路在线的一篇文章进行知识性普及，希望能对各位欧车车迷有所帮助，鸣谢作者【nokiaatbuaa】

Hallo zusammen! Heute werde ich euch Wissenswertes über DR-br22reko präsentieren （啊不好意思出了点问题，那么直接进入正题吧↓） 今天非常荣幸看到了德天线的br22reko火车模型，那是自己未收入库的reko车系作为reko强迫症患者有必要对她进行一翻了解.这屁股（煤水车）这大腿！（动轮）太美！ br22.1958年至1962年期间作为重建计划的一部分从39.0-2型机车改造而来的。这些机车都存在有两个通病：锅炉产生的蒸汽量不足，以及蒸汽通道过于曲折，严重限制了机车的最大