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26安仁应当尽快修建安仁至牌楼的快速公路！ 这条路是非常有必要修的，总线路不到10公里长，此路一修，整个安仁县的公路路线迅速盘活起来了！ 这条路，是安仁上司里通往安仁县城的最佳最快最直路线，是牌楼、安平、坪上、羊脑、平背、竹山、金紫仙，甚至茶陵的界首、浣溪、炎陵县至安仁县城的快速公路，带动沿线区域的经济、旅游是非常有利的！
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18感觉衡吉高铁更利好攸县，看来攸县要大发了。
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64途中设置衡东，攸县，茶陵，龙市，井冈山五个中间站。 时速350的高铁，略过人口较少的安仁，炎陵二县。一小时内即可跑完全程。远期自吉安继续东延至抚州，鹰潭，亦或者延伸至福州。从而行程南宁至长三角和福州的全高速通道。
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121旁边的吉安哭晕在厕所！
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15目前攸县东西南北，四个方向只有东部交通因为大山阻碍和历史原因，交通干线一直没有拉通。到江西莲花的公路目前还只有2车道，而且路况也不佳。希望十三五期间，攸县东向交通干线建设有一个质的突破。
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3醴娄高速起于醴陵王仙镇香水村，经过长庆街道、阳三石街道、东富镇、仙岳山街道、孙家湾镇、茶山镇、石亭镇等8个镇街，东西向几乎横穿醴陵全市，共设有2个枢纽互通、4个落地互通、1个服务区。建成通车后，醴娄高速将与经过醴陵的沪昆高速、武深高速、莲株高速在城区外围形成“高速环线”，对拉动醴陵经济增长具有重要意义。
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9安仁支线到乐昌高速，还需要多久。
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1今天期中考试，拍到一张图。
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35新增南岳机场高速、长株攸高速、衡安高速、炎安永桂高速！
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16茶常高速马上要通车了，大家撩起来啊，binbin117777777
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51：新市站，废弃 2：泗汾站，废弃 3：菜花坪站，废弃 4：排前站，已经拆除 5：把集站，已经拆除 6：网岭站，货运营业，客运停目前有一个集装箱堆场，加上攸县电厂，目前货运比较繁忙。如果恢复客运，需要投入大量资源。做为攸县的副中心城镇处于攸县地理中心，有必要恢复客运功能。 7：皇图岭站，货运营业，货运停，但货运情况不乐观，站内破破烂烂，需要加强基础实施改造。 8：攸县站，已经严重落后时代的发展，需要更新重建
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17为了支持我大安仁站 binbin117777777 欢迎版衫打怪老等带领衡茶吉兄弟们一通峮辽啊 备注衡茶吉
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20为什么当初设计要共线？节约成本吗？
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3这得多少年后
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19中国铁路广州局集团有限公司给出答复：吉衡铁路为国铁Ⅰ级单线半自动闭塞电气化普速铁路，设计时速吉安南至井冈山段为140km/h、井冈山至衡阳段为160km/h。按照目前铁路相关技术标准和规章体系，吉衡铁路不具备动车组列车运行条件。 答复称，衡阳东站是京广高铁中间站、衡柳线起点站，车站北端设联络线与吉衡铁路颜家垄站连通，但受咽喉区道岔布置影响，衡阳东站不具备开行吉衡铁路立折列车条件。果冻菌
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6有什么有说的吗，这从搬砖搬来的共 5 张
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34自己看！
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7武深高铁是这样规划才对，解决了大多数不通高铁的地方 目前，湖北铁路南下广东，主要靠经过湖南的京广高铁、京广普铁，还有经过江西京九普铁，以及京港高铁（武九客专+昌九客专+赣深高铁）。 随着这些年人们出行需求的不断攀升，走湖南的京广通道几乎饱和，经常一票难求；而走江西的京九（港）通道，线路又太绕，票价也更贵。 针对这两条线日益显现的瓶颈，湖北和武汉一直在谋求直通广深港的第二条快捷高铁通道。这样就可以越过长沙
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10希望尽快恢复皇图岭，网岭二站客运。让这二个站为醴茶铁路再贡献客流。
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11西渡，衡阳东，耒阳西，祁东北，衡山西，看接下来高铁站
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8茶陵北站是准备设在腰潞镇吗？
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15文茶铁路15年建成后，已经7年了，请问这条线路一直没有运营吗？连货运都没开通？有知道的朋友麻烦告诉一下。
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124现在衡茶吉沿线的长沙~井冈山1对K周末开行，之前衡阳~炎陵~深圳西~炎陵~衡阳的2对K已经删图。大家怎么不去提建议重开炎陵~衡阳/深圳2对K以及让长井车每日开行，并且增加长途KT车的拦停率，这比较靠谱吧。 如果连现在的车次、客流都少，衡茶吉增加双线并提速200、新建设计时速350的吉衡高铁都没有讨论的意义。 去年广铁的回复文件写的很清楚，提速和开动车可以，要沿线出资金，问题是现在没客流没资金。 衡柳线祁东站、祁阳站图定60多趟车，night
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34许达哲会见中国航空工业集团公司总经理谭瑞松。 今天（22日）下午，（湖南）省政府与中国航空工业集团公司签订战略合作协议，双方将在航空产业园区建设、航空器关键分系统研制、航空零部件和关键基础材料配套、航空综合维修保障等领域开展多层次、多形式的全面合作。省委副书记、省长许达哲在长沙会见了中国航空工业集团公司总经理谭瑞松，并共同见证签约。 副省长张剑飞、中国航空工业集团公司副总经理陈元先代表双方签约，副省长
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16安仁站什么时候能把K161/162调整回来停靠。包括之前K2386。K441/442。T26。
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17醴陵至醴陵南电化改造工程，已由集团公司以《关于醴陵至醴陵南电化改造 的函》(计更批(2021]070号)批准建设，建设单位为中国铁路广州局集团有限公司长 沙工程建设指挥部，建设资金来自技改资金，出资比例全资，资金已落实，施工图设计文件 完备，招标人为中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部。 建设项目地点:沪昆线醴陵站接轨的醴茶线。 本项目位于沪昆线醴陵站接轨的醴茶线，醴茶线为Ⅲ级铁路，列车运行速度80kn/h。 醴陵站至醴
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23上午由炎陵至长沙，下午从长沙返炎陵，刚好与原k9233/4/5/6次列车时刻相反
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8411月22日下午，省发改委组织株洲市人民政府、省交通运输厅、省文化和旅游厅在省发改委二楼会议室召开醴茶铁路恢复客运运营专题协调会议，省发改委副主任蒋天海主持。 会上，市交通运输局党组书记、局长徐业伟代表株洲市人民政府详细汇报了国铁总公司就恢复醴茶铁路客运运营开展的相关工作，我市与南昌铁路局对接情况，以及株洲市对醴茶铁路恢复客运运营的基本思路和理由。省交通运输厅铁路专线办、省文化和旅游厅以及省发改委基础产
