和公交一样的 九折 一小时换乘

253 金色世纪—金色世纪 255 月光小区—钓鱼嘴 258 鑫瑞小区—石桥铺 232 百花村—菜园坝 224 园丁小区—朝天门 226老 晋愉绿岛—和尚山水厂 712 陈家坝—大坪 715 钰鑫小学—杨家坪 9833 大堰—解放碑 860 梅堡（锦天康都）—学林雅园 欢迎补充这些线路是怎么消失的呢

好像是不能重复刷卡？像151+579+272那种坐法，试过2张卡用只4.15。

其实，我觉得是可行的，双卡机公交车通常是在分段收费线路上，如果要把一辆双卡机的公交车调到固定票价（只有上车打卡扫二维码）的线路上的话，两台都要同时开启。好处在你要赶车打挤在前门挤不进去，同时，后门有空间可以上。而此时，如果要打卡和扫码就得帮你传递到前门去了，后门上了都可以就在后门的卡机打卡

春晖路北—北碚

重庆准报废公交车（今天是最后一次更新，从明天开始起停更）

本帖较之前整合各帖与评论，仍有许多问题，欢迎大家指正！ ——————分界线———————— 202：两江客流前10，主要客流为磁器口到红旗河沟，红旗河沟到北站，是除环线外沙区与江北区之间的重要交通线，未来不会缩线。 205：车型变化太大。从小海格到鸭娃，客流量逐渐下降，跟452差不多，算得上是条野鸡线路，未来可能要被撤线或合并。 231：南桥寺到石小路到奥体路独线，客流还行。 236：客流很好，极大概率原线不动，极小概率缩线

型号为KLQ6866GBEVN5L 与隔壁达州公交外观几乎一样，蔚蓝造型，顶置电池

182,898线路，因接巴南区交通局、区运管所通知，为配合政府对箭河路立交西南象限匝道、城南画卷处道路临时封闭施工，11月16日起 1、182线，解放街路口—云篆山水公租房首末站方向，取消停靠：轨道鱼洞、云锦路口，临时新增停靠：云锦二路路口（施工方放置有公交临时上下客的牌子）， 2、898线，南坪新街—云篆山水公租房首末站方向，取消停靠：轨道鱼洞、云锦路口，临时新增停靠：云锦二路路口（施工方放置有公交临时上下客的牌子）， 3、

不能刷公交卡那种

也不知道怎么回事，现在重庆公交越开越慢，有些乘客也真是的，在那刷卡搞半天不说还不紧不慢的从车头走到车尾，而有是司机也不说去提醒一下乘客扶稳坐好！难怪现在坐公交车的年轻人越来越少了，放眼望去基本上都是中老年人！不知道外省是不是也这样？

看到新闻上说有23条敬老线路了，我只晓得有个829，居然这么多了，点赞！

rt

不能打卡，不能扫一般的乘车码，但是可以扫专用乘车码，上下车各一次，沿途大部分车站上下车需要向司机示意？ 还有，这是宇通啥？

五菱客车、长安客车、奔驰客车

坪山大道通了后，大学城D278开行，从沙坪坝到金科廊桥水乡比原来坐1号线要快不少。但是现在慢慢车流量大了，从廊桥水乡出来那段，还有坪山大道匝道口会车那里天天堵，好焦人。

大学城专线竟是277

在小苑公交车站看到的，好像是818还是812来着，前面一个机破车，后面一个亮了电显但打着双闪停路中间的中车

东水门长江大桥目前只有346路公交通行吗？

咱们现在有几趟车走红岩村大桥？870算一个

西部208大法好，2块钱就可以坐城郊，西部其他高速线都是双卡机

南部:？

为什么凌晨2点还有208呀，是车开了抽风还是新驾驶员在练习呀感觉也不像是车来了在抽风，因为它一直在行驶，感觉好幸苦呀

改g只有进行时

虽说璧铜线即将开通，但是更多方便的是铜梁和沙坪坝渝中九龙坡的往来， 铜梁和江渝北之间，走璧铜线性价比不高还绕，并且现在渝遂复线高速通了，这条路从铜梁到北碚又快又直，也方便到江渝北， 所以有没有必要开通北碚到铜梁的城际公交，让需要铜梁到渝北的人，走更快的北碚方向，在状元碑换乘6号线到渝北。

自己喜欢慢慢摇，发现后面的车追上来了速度又提上来了

如果到时候又降工资，不知道还有多少人能坚持下去。

先给你们重庆公交吧的全体吧友拜个年 每一位重庆公交吧吧友，虽然在同一座城市，但是，每一位重庆公交吧友，都有自己喜欢的爱线公交车线路，像本人喜欢的爱线公交车就是10路公交车，有的人认为是座公交车长大的，还有的人认为公交车的线路方便，也有的人认为以前去上学总是座这一辆公交车，我的认为就是10路公交车起终点站都是火车站。简单的说：本人因为每次出行喜欢坐火车，看到武昌、汉口这两个词的后面的火车站三个字，就让我感

得益于重庆强大的铁路，轨道交通网络我能在一天时间去到三城拍摄喜欢的公交，话不多说下面开始欣赏吧主楼9图分别为永川公交原色二踏宇光E10，永川公交10.5米亚星纯电，这车车灯极具亮点，紧接着是永川畅恒交投的成渝双城主题永川涂装的E10，据了解同涂装的还有4台v脸E10，4台宇光E10，共计8台皆运营于永川（畅恒）126路，然后是璧山901路公交拥有的12米金龙智慧城光，V脸E12以及璧山107路原色12米大金龙，结尾的是重庆主城CPT公司272路的中车C12plug

今年初换车过后676上了8个C8和1个C10，保留了3个老车，但与之前的恒通6116相比，C8的装载量大幅度下降，每到工作日高峰期和周末天气好的时候都有装不完的时候，这就白白浪费了很多客流，现在676日客流量有7000左右，未来还有上升幅度，希望这次新车上线676能上几台679/619等线的12m海格宇通，换掉老车和部分C8，解决客流高峰段运力不足的问题

213如果听劝，或许能让死灰也复燃一点儿

2024年11月11日起，邻水县广邻运业、重庆交运（二分公司）运营的邻水-重庆北站间的客运班线将以“渝邻双城巴士”的新形式登场。经查询，原有邻水至重庆北站的客运班线票价为41元。根据官方发布的通告，渝邻双城巴士的票价为28元（补贴优惠后为25元）。 当日起，邻水至重庆间的定制客运票价也发生了跳水。除到江北机场的班次外，其他班次按以下规则降价：原票价65元的线路降价至50元，原票价55元的线路降价至40元。#渝邻双城巴士##重庆经济圈

以前三两句话就念完了，现在要念半天

想咨询哈行政岗位的待遇有好多？

在巴士档案站上刷到557

白市驿到璧山火车站

什么情况

客流会如何

拍到好货了