一辆11款傲虎，仪表里程为10万公里，车辆在高速上行驶，仪表AT红灯闪烁，接到客户电话，判断为变速器故障，不建议行驶，拖车到店，读取故障码为变速器锁止电磁阀电路高，试车加速顿挫感强烈，进行维修，，在放油过程中发现CVT过脏，原车油为绿色，聊天过程中了解到客户从未更换过cvt油，拆下阀体更换锁止电磁阀，对阀体进行清洗，更换新滤网，装车，故障灯自动熄灭，路试车辆正常，注:【还是要用专用电脑对变速器进行学习】

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outback车型历史 1972年推出的LEONE四驱，是Outback傲虎车型的前身，作为首款在轿车架构上安装四驱系统的车型，比1980年的奥迪四驱早了八年。 第一代：1995年~1998年 1995年Outback傲虎首次与全世界的消费者见面，当时作为一款兼顾轿车舒适性及越野车实用性的车型，引起了世界市场的轰动。也赢得了全世界消费者的青睐。 第二代：1998年~2003年 1998年6月，性能更为优异的Outback傲虎正式上市，此款车型在行驶性能，车内空间，安全性能等方面进行设计，并获

斯巴鲁烧机油原因有 气门油封老化 活塞环跟气缸缸壁磨损 间隙过大 涡轮发动机最大的特点，是运用长行程活塞。 长行程活塞能够提供更大的扭矩。配合涡轮使用在1000多转就可爆发最大扭矩。斯巴鲁FB系列发动机凸轮轴及进排气结构都做了相应的改动，使得活塞力道更大。享受这种优点的同时，难免要耐受偏磨之苦。由偏磨引起的烧机油现象。 水平对置发动机由于重力影响，气缸上半部的往往机油过少，就难免会出现偏磨现象。而水平对置发动机适

一楼献给度娘……

从这个月开始建立打卡制度，也是这里的唯一水楼，想水的可以在这里水……