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之所以会将自己的选择锁定在斯柯达品牌身上，最大的原因之一，便是因为它是目前市面上屈指可数的几个历史长达百年的汽车品牌。专注于对机械与性能的热爱，使得斯柯达在久远的历史长河中，与汽车运动结下了不解之缘。熟悉汽车运动的朋友肯定知道，世界闻名的汽车大奖赛并不仅仅只有现在如日中天的F1方程式大奖赛，如法国勒芒24小时大赛、美国印弟安那波利斯500大奖赛等，都是世界知名的汽车大赛。与它们齐名的，还有创办于1911年的蒙特卡罗拉力赛，这项赛事最大的特点就是因为是在每年1月在欧洲大陆举行，所以蜿蜒崎岖的山路赛道都为冰雪所覆盖，因而观赏性与难度都让全球车迷喜爱不已。回到斯柯达，早在1901年，它就已经开始涉足汽车运动，而从1911年蒙特卡罗拉力赛创办开始，斯柯达便成为它的长期赞助商与参与者，在各个年代，斯柯达的车型都是这项赛事中的明星，如1936年，斯柯达Popular成为当年该项赛事的亚军，再如1977年，斯柯达130 RS一举包揽这项赛事1300cc组的冠、亚军，并一直将巨大的优势延续到了20世纪80年代，如在1981年的欧洲场地赛车锦标赛中，130 RS在1300cc级别的6轮比赛中均斩获满分，平了宝马635在这项赛车中所取得的最好成绩，造就了一代不朽的传奇。在20世纪90代被德国大众集团纳入旗下之后，这家百年老店的汽车运动激情并未有丝毫减退，反而愈加高涨，到2006年，斯柯达挂名赞助的WRC（世界拉力锦标赛）车队已经达到两支，到了2010年11月，斯柯达在汽车运动领域更是达到一个新的巅峰——斯柯达将WRC连续三年的冠军标致车队拉下马来，成为新一代的王者，并包揽了前三甲。就在2011年刚刚结束的新一届蒙特卡罗拉力赛上，斯柯达再获亚军。成就斯柯达这一王者风范的车型，便是偶最钟爱的——晶锐（Fabia）！ PS：斯柯达对于体育运动的热爱还不仅仅是体现赛车方面，比如每年的环法自行车大赛，所有的赛会官方用车，都是斯柯达，特别是其中的斯柯达明锐旅行版，更是偶的大爱啊！另外，像世界冰球锦标赛，斯柯达赞助时间长达18年，据说这还是个吉尼斯世界纪录，汗！ 当然，这台牛X哄哄的晶锐WRC战车肯定和我们平时城市跑上见到的晶锐肯定不同，它是2008年2月11日发布的Fabia S-2000赛车，采用了2.0升的发动机、四驱系统等，进行了车身强化，还内置防滚架等WRC战车的标配，但是车身的基本结构等，都与我们现在看到的晶锐没有多大的区别。而今年发布的这款蒙特卡罗版晶锐，车身线条、动力各方面都与我们见到的量产版车型相去不远，但采用了经典永恒的红黑配色：黑色钢琴漆大包围、黑色车顶、黑色后视镜盖、黑色中网及装饰条、烟熏黑色大灯以及黑色17英寸双五辐轮毂（这个得让人尖叫了），其他部分则是一席激情的红色，而同等配色风格的运动内饰也让人激情澎湃——可以说在这个级别的小车中，蒙特卡罗版的晶锐算是最让人喷血的了。 洋洋洒洒写了这么多，不晓得各位看官明白偶想说的啥了不？虽然只是一台A0级的小车，但是晶锐却蕴含着同级别车型少有的纯粹的、纯爷们儿的运动血统，也就是说，我们所开的每一台晶锐，它都经历了蒙特卡罗这样的WRC世界大赛最严苛的磨炼与考验，也流淌着斯柯达上百年对于机械与激情的无上追求——对此，我相信我的选择是肯定没错的。


哦，对了，最近国内有名的车队红牛车队也与斯柯达合作了，将晶锐作为红牛斯柯达车队的战车，相信我还会有机会在国内的赛道上，一睹晶锐的跑姿！


5毛拿好慢走不送

还别说，斯柯达我从小就知道，还真是一个老品牌了。

您这晶锐可是够特别的 够紧凑的

太好了！对楼主赞一个 ！！！！！！！

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学车灯修复 自己创业 找老李

不知道这款车的配置怎么样？

手贱，过来抢个沙发哈

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