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从宝马R72到乌拉尔M72再到长江750
有人说，我国长江750“侉子”的原形是BMW在二战时期的jy摩托车。其实二战时德国鬼子的“侉子”是R12、R75和尊代普（ZUNDAPP）等750型摩托车，这些车跟我们现在的“侉子”不一样。经过大量调查，我们发现跟“侉子”最相象的是BMWR71摩托车，R71的生产年代是1938-1941，而二战时纳粹德国几乎没有使用R71作为jy车。
那么从BMWR71到现在的“侉子”是怎么一个过程呢？1939年，斯大林想为苏联红军装备机动性很强的车辆，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车。而这种摩托车刚好是当时BMW的R72。于是斯大林派人同希特勒商量引进的事，可当时纳粹德国正忙着占领波兰。 后来，5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车又被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M－72型摩托车。仿制的M－72型摩托车比原车作了某些改进，更适用于越野和军事行动，以重心低、坚固耐用、便于维修著称。但该车也存在压缩比小、热效率低、耗油量大、前后减震器差、车辆过重等缺点。在此后的60多年里，乌拉尔共生产了约320万辆这种车。 20世纪50年代，我国军方提出了生产jy摩托车的装备要求。在苏联“老大哥”的支援下，我国航空企业参照乌拉尔M－72生产出了我国自己的750型摩托车，这就是我国生产的“侉子”的原型。
我国生产的摩托车一开始没有品牌意识，几个工厂生产的车都打着“长江750”的商标，多年来一直装备部队做机要和通讯用车，也被当做卫戍部队的巡逻车。改革开放以后，人们有了品牌意识，长江750变成了包括长江在内的长洪、长动、湘江、赣江和战友等多个品牌。车型也打破了多年一贯制的单调，发动机功率由原来的22马力，发展到24马力，30马力、32马力和最近用于出口的40马力水冷发动机。可奇怪的是，虽然大浪淘沙，在市场上最有生命力的却居然仍是最原始的M1型。目前国内的几家车厂都处于停工状态，唯*出口订单或军警订货能带来生机。
有人说，我国长江750“侉子”的原形是BMW在二战时期的jy摩托车。其实二战时德国鬼子的“侉子”是R12、R75和尊代普（ZUNDAPP）等750型摩托车，这些车跟我们现在的“侉子”不一样。经过大量调查，我们发现跟“侉子”最相象的是BMWR71摩托车，R71的生产年代是1938-1941，而二战时纳粹德国几乎没有使用R71作为jy车。
那么从BMWR71到现在的“侉子”是怎么一个过程呢？1939年，斯大林想为苏联红军装备机动性很强的车辆，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车。而这种摩托车刚好是当时BMW的R72。于是斯大林派人同希特勒商量引进的事，可当时纳粹德国正忙着占领波兰。 后来，5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车又被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M－72型摩托车。仿制的M－72型摩托车比原车作了某些改进，更适用于越野和军事行动，以重心低、坚固耐用、便于维修著称。但该车也存在压缩比小、热效率低、耗油量大、前后减震器差、车辆过重等缺点。在此后的60多年里，乌拉尔共生产了约320万辆这种车。 20世纪50年代，我国军方提出了生产jy摩托车的装备要求。在苏联“老大哥”的支援下，我国航空企业参照乌拉尔M－72生产出了我国自己的750型摩托车，这就是我国生产的“侉子”的原型。
我国生产的摩托车一开始没有品牌意识，几个工厂生产的车都打着“长江750”的商标，多年来一直装备部队做机要和通讯用车，也被当做卫戍部队的巡逻车。改革开放以后，人们有了品牌意识，长江750变成了包括长江在内的长洪、长动、湘江、赣江和战友等多个品牌。车型也打破了多年一贯制的单调，发动机功率由原来的22马力，发展到24马力，30马力、32马力和最近用于出口的40马力水冷发动机。可奇怪的是，虽然大浪淘沙，在市场上最有生命力的却居然仍是最原始的M1型。目前国内的几家车厂都处于停工状态，唯*出口订单或军警订货能带来生机。
消失的时尚
印象中的“侉子”车，经常出现在上世纪七、八十年代的电影中。《带手铐的旅客》中就有骑“侉子”车追逐的镜头，后来的反映**题材的影片中多有**骑着挎子车追逐罪犯的影像。最为搞笑的当数《虎口脱险》中德军骑“侉子”车追逐的镜头，其中有“侉子”车被电线杆从中间撞成两半，各自还往前冲。香港林子祥和泰迪罗宾主演的《夜来香》也有“侉子”车分成两半的搞笑场景。哈里森·福特主演的《圣战奇兵》中，勇猛的印第安纳·琼斯教授在马上用木棍插入追逐的德军“侉子“车轮毂中，导至德军人仰车翻。
逝去的岁月中，以“侉子”车为道具，有过很多搞笑刺激的经历，但并不妨碍它成为人们休闲娱乐的至爱。就是现在，偶尔在大街上看到一辆这样的“侉子”车，我们都会行注目礼，好像重现了久远的阅兵仪式。但就是这种给中国摩托车产业带来无比荣耀的“侉子”车正在慢慢逝去。我们现在只能是“偶尔”在大街上见到这样的“侉子”车，在电影里回味驾着“侉子”车绝尘万里的豪气。中国摩托车企业大都陷在日系摩托车的光环里难以自拔，在一些中小排量两轮车上争得你死我活。可曾想过，我们的“长江750”迷倒了多少西方人，在日本也拥有一席之地。又是否想过，抽出资金和人力，尽展自己所长，再创“长江750”的辉煌。
印象中的“侉子”车，经常出现在上世纪七、八十年代的电影中。《带手铐的旅客》中就有骑“侉子”车追逐的镜头，后来的反映**题材的影片中多有**骑着挎子车追逐罪犯的影像。最为搞笑的当数《虎口脱险》中德军骑“侉子”车追逐的镜头，其中有“侉子”车被电线杆从中间撞成两半，各自还往前冲。香港林子祥和泰迪罗宾主演的《夜来香》也有“侉子”车分成两半的搞笑场景。哈里森·福特主演的《圣战奇兵》中，勇猛的印第安纳·琼斯教授在马上用木棍插入追逐的德军“侉子“车轮毂中，导至德军人仰车翻。
逝去的岁月中，以“侉子”车为道具，有过很多搞笑刺激的经历，但并不妨碍它成为人们休闲娱乐的至爱。就是现在，偶尔在大街上看到一辆这样的“侉子”车，我们都会行注目礼，好像重现了久远的阅兵仪式。但就是这种给中国摩托车产业带来无比荣耀的“侉子”车正在慢慢逝去。我们现在只能是“偶尔”在大街上见到这样的“侉子”车，在电影里回味驾着“侉子”车绝尘万里的豪气。中国摩托车企业大都陷在日系摩托车的光环里难以自拔，在一些中小排量两轮车上争得你死我活。可曾想过，我们的“长江750”迷倒了多少西方人，在日本也拥有一席之地。又是否想过，抽出资金和人力，尽展自己所长，再创“长江750”的辉煌。
