回复：此车油耗怎么破……

对 很清楚 这油耗真就这样 如果是市区那种走走停停的情况 大概在9~10升左右

这种排量越大低扭越强 越接近柴油机工况的车 从本身就很省油 就算这辆车取向是高性能 这种结构就省油 17/23绝对是美国V8里面比较费油的机器 但和同马力什么德国车相比 就是省

和福特官网标示的数据有区别，市区走走停停，速度起不来的情况，官网是标15升每百公里，可能实际使用并没有那么夸张吧。

这种数据当然是越保守越好 不然假如真有可能是百公里16升 就有人该找茬了 这就跟很多车测百公里加速 实际的加速要比给的数据快是一个道理

其实就5.4的排量来说，这车算省了。这是550HP的吧
我5.0的V8，还比你少了一百六七十的马力，油耗基本差不多。

排量和油耗是没有根本关系的 排量大的省油的不少 什么考维特 那车貌似高速能达25MPG 排量小的省油也有 什么Pentastar3.6 高速29的MPG 决定一辆车费油不费油的还是一个技术性和设计取向

恩这话没错。

比如大众什么烂铸铁发动机 还有什么30年前和丰田烂2UZ一个年代的机器 排量再小都费油 主要是大众造汽油机的技术太烂 人家先进的技术都是柴油机 什么高速70多MPG 压根就不会造省油的汽油机 没那技术


所以美国车都很省油 有人会说为什么美国车费油啊 那是压根不会开美国车 一般人开GT500绝对油耗12升以上 因为都是在用开日本车德国车的方法开美国V8就是得1000~1200转的时候换挡 转速就是低 喷油量就是小 低扭就是强 齿比就是能调的很密 而且还能很小

其实我对车没什么研究，我现在开英国车就是油耗12l的感觉。

开国产柴油皮卡1500换档2000转声音很大了

换挡转速太高了

因为欧洲啥的有坚挺的柴油机技术 所以汽油机普遍挺费油的 包括像奥迪A8 那么低油耗不是因为发动机技术先进而是优秀的空动

你咋不用拖拉机呢。╭∩╮

拖拉机不舒服 这个舒服 真空胎 空气悬挂 驾驶室四点气浮 座椅气浮