高速建成

这个我也听了 从文成那边弄过来

可水头贴吧那吵的很开。，说山门不可能弄高速

那是因为出现了几个**腾蛟人，唧唧歪歪

不过从个人感情上我也真希望高速能从山门过。 如果从山门接入，理想的路线是：龙丽温高速泰顺直线 文成珊溪镇双桂引出，穿长隧到山门晓坑，经山门设互 通，沿西而下经高墩，南雁镇蒲岭村入隧道吴山出，设 水头互通，跨鳌江，经埭头村，沿山谷进入闹村，从上 南村穿隧道至苍南浦亭接甬台温高速。 这个方案容易得到苍南，文成，泰顺的支持，但是水头 ZF会反对，因为不利于新城东扩的目标方向，也不利于 主要出行方向：向东。 水头内岙2-24 09:54 此话摘自平阳水头吧

我们山门人也没必要和他们吵

楼上说的很对，其实腾蛟离这条线太远了，应该接不到的

山门有高速也是很好的，总得来说，只要北港一片有高速就好，不用天天去别的地方走高速

是的，呵呵

说说有利的几点：1、与甬台温高速枢纽位置合适。如果从萧江到分水关找一个枢纽，浦亭是唯一合适的地方，距离现有互通距离合格，又有地皮。2、拉近文成、泰顺、苍南三县以及平阳北港片的距离，特别增加了苍南的腹地，对远期霞关港开发利好，有利于海西桥头堡的确立。3、线路分布较萧江-腾蛟-高楼方案相比与环城高速西南线拉开距离，更有意义。萧江至万全枢纽约25公里，高楼距江溪枢纽约20公里，这个密度一般只出现在繁荣的城市城区。4、有利于南雁荡山旅游开发。但这一点是双刃剑，因为线路离核心景区太近，环评可能通不过。 还有一条路线，可以规避南雁荡山核心景区，也比较能得到水头的支持：龙丽温高速泰顺直线文成珊溪镇双桂引出，穿长隧到山门晓坑，经山门设互通，沿文平公路到云岭阁南侧设水头互通，再沿57省道复线方向至南湖，设水头南互通，穿过朝阳山隧道至苍南风池与甬台温高速相接。山门的网友知道该怎么做了？ 上文摘自平阳水头吧

（十二五期间）开工龙丽温高速平阳支线这时2012年县政府工作报告中说的，错不了。政府工作报告没提到具体线路走向，因为还在研究协调中，而且省2020年前的规划也没有这一条，是水头镇政府2011念工作报告中提到要争取龙丽温、甬台温高速连接线，也就是连接龙丽温、甬台温两条高速的区间高速，在2011年乡镇合并后的规划调整也有这么一条，腾蛟的人大代表也积极向县里提出。预计从腾蛟到高楼可能性大。现在山门也有想法，也是因为路线未定的缘故。这条高速也有一个提法叫青岱高速，但着要看省里的安排。因为从高楼到青田是一段崇山峻岭的路线，沿线也没有可开发的地方，而高楼沿龙丽温-江溪枢纽-环城高速西线-仰义枢纽-温丽高速-青田这样的走法也不远，可以预见的日期这段比较够呛。

如果把北港的高速定位为快速连接温州南部县的通道，则山门比腾蛟更有优势，因为过山门可以缩短泰顺文成和水头苍南的距离，使温州南部各县市建立高速连通的高速金三角，文成泰顺、瑞安平阳、苍南各为一角。如果这样，政府就可能在腾蛟-平阳坑之间建一条专用线，平衡腾蛟和水头东部地区的需求。显然山门的方案更容易得到苍南，文成，泰顺的支持，进而再省市曾面造成影响。 摘自平阳水头吧

山门有高速也大好事

山门加油

，如果要建 所谓的青岱高速，选线上肯定要离绕城西线远一点，建 成青文苍高速也有一点可能。不过从地图上看青田到文 成之间全部是崇山峻岭，工程量太大，效益有限，毕竟 只是欠发达县之间的高速，稍绕一点就可以从温州或丽 水过，建高速几乎没有可能。所以山门方案只能搁浅 了。以后讨论一下有没有其他快速通道的可能。w