本报讯 今年我市交通运输部门将大力推行公交优先发展战略，不断推进城乡道路客运公司化经营、公交化运行，大力度、快节奏推进城乡客运一体化，着力改善城乡群众出行环境。
去年，我市先后投资400余万元在绵江路、绵安路沿线建设公路客运港湾站台56座，先后新增了20辆大型高级旅游客车，并更新客运班车400余辆，有效提升了行业形象。
今年，我市拟着手组织编制《绵阳市城市公共交通2011年至2020年发展规划》。交通运输部门将有针对性地推行公交优先发展战略，充分发挥公交在缓解城市交通拥堵中的主力军作用；支持和协调相关部门，先期在城区临园干道和长虹大道设置公交专用道，早、午、晚车流高峰时段为公交车开辟专用绿色通道，形成畅通的公交走廊；倡导绿色出行，提升公交运力，提高公交车速，增强公交吸引力，为市民出行提供更加方便、快捷、舒适的城市公共交通环境。
我市将在有效化解公交下乡与农村客运矛盾的前提下，继续以绵安北、绵江产业带、新兴城镇带为重点，大力推进城乡道路客运公司化经营，公交化运行。今年内在保持既有镇、村公交线路运营的同时，拟开行绵阳经金家林至花荄、绵阳至安县和北川新县城、绵阳至江油的城际公交客运班线。
同时，将有序推进组建城区站务集团和实施联网售票工作。通过组建站务集团，实现多种运输方式科学有效对接，避免恶性竞争、无序竞争，最大程度地满足群众出行需求；拟在城区四个汽车客运站实行统一联网售票，统一调度车辆，整合客运资源，建立安全、畅通、有序的运输市场环境。
去年，我市先后投资400余万元在绵江路、绵安路沿线建设公路客运港湾站台56座，先后新增了20辆大型高级旅游客车，并更新客运班车400余辆，有效提升了行业形象。
今年，我市拟着手组织编制《绵阳市城市公共交通2011年至2020年发展规划》。交通运输部门将有针对性地推行公交优先发展战略，充分发挥公交在缓解城市交通拥堵中的主力军作用；支持和协调相关部门，先期在城区临园干道和长虹大道设置公交专用道，早、午、晚车流高峰时段为公交车开辟专用绿色通道，形成畅通的公交走廊；倡导绿色出行，提升公交运力，提高公交车速，增强公交吸引力，为市民出行提供更加方便、快捷、舒适的城市公共交通环境。
我市将在有效化解公交下乡与农村客运矛盾的前提下，继续以绵安北、绵江产业带、新兴城镇带为重点，大力推进城乡道路客运公司化经营，公交化运行。今年内在保持既有镇、村公交线路运营的同时，拟开行绵阳经金家林至花荄、绵阳至安县和北川新县城、绵阳至江油的城际公交客运班线。
同时，将有序推进组建城区站务集团和实施联网售票工作。通过组建站务集团，实现多种运输方式科学有效对接，避免恶性竞争、无序竞争，最大程度地满足群众出行需求；拟在城区四个汽车客运站实行统一联网售票，统一调度车辆，整合客运资源，建立安全、畅通、有序的运输市场环境。
