断板当然正常了，所以才需要设定一个前提，来指出什么断板不正常。
我想说的是用了三天的板，而且只是在平地上练的话，断了，这个必须不能用各种理论性解释将责任推到用户身上。
新板三两天断只能算是概率问题，撞上了产品的次品率了。
一些不是从品相之中可以看到的次品，导致这个问题的可能是原料的原因又抑或可能是生产加工过程引起的瑕疵等等。
这个问题无论是什么牌子都不能避免。


现在又不是说售后问题，何必扯到国外标准去，再说，这个问题就算是国外牌子质保卡上也没写明确。

既然你一定要用售后作参考，我就依着售后的条款来解释我的观点好了。
一般断板基本都是“Improper foot positioning when landing high impact tricks”做成，这个基本没问题吧。
只在平地玩三天就断的板，正如你认为的有很大程度有用户的缘故涉及在里面，我却很大程度是认为是除了有用户自身原因外还碰上了不幸的小概率的“defect in materials and workmanship”了。
说到“defect in materials and workmanship”扯开说一下，因为板面的特殊性，出厂前并不存在各种性能测试质量测试一说，最多只能从外观上进行QC环节，即在没有开胶、变形以及螺丝孔准确就可以出厂销售（除此之外不知还有什么，请指教），所以批量生产后会有一定的次品率是合理和可以接受的，所以才会有“defect in materials and workmanship”这个说法。
为什么不是每一个或者大部分由新人时脚位不正过来的朋友都断过板，而是零星的几个发出这种声音，也许这就是我这么想的缘故。
当然，概率不能将结果指向原因，只能作参考，毕竟具体问题还是要具体分析，不可一概而论，否则我和你也没有在这里讨论的机会了。
最后，你可以有你的合理观点，如果你觉得别人发表虽然合理却与你相左的观点是各种叽歪的话，抱歉，下回我还是到处添乱就好，倒是不敢与你进行正儿八经的讨论了，哈哈哈。


牛B哦

我的板都是让万恶的车碾过．． 而且都他妈刚刚换的新板面那会儿，我就悲剧了，万恶的潍坊老火车站，万恶的山西太原开车装比女．． 悲剧伤心地．．

我之前的vaga 一个月玩四次算多的了 2月不到 平底ollie断了。