冷却油还没有被广大消费者认识，节能减排没被发现。“通过客户的反馈信息，目前确实有很多人不理解冷却系统与节能有关系。”目前绝大多数汽车发动机使用了电喷系统，而发动机缸体上装有爆震传感器。
　　使用普通冷却液时，产生的气泡会隔绝缸体的散热，从而造成局部异常高温，这时候就容易产生爆震。当爆震传感器传出爆震的信号给电脑板，电脑指令将推迟点火或增加喷油量来消除爆震，此时发动机的功率下降，油耗增加。而使用一种新型冷却油，因为温度平衡，不会有爆震的产生，所以也不会有功率下降。因此，汽车冷却系统的改装是可以达到省油的目的，像无水冷却液新型冷却油甚至会将油耗降低到9%。
　　“其实，冷却系统对于发动机极为重要，许多数发动机的故障都是由于发动机异常的工作温度造成的。”冷却油与原车使用冷却液相比还有以下几点区别：普通冷却液工作温度范围一般在零下15℃-105℃，新型冷却油的范围在零下-50℃——180℃，即使在冷却风扇损坏不工作时，冷却油短期内都能保证车辆发动机不开锅，也避免长途过程中冷却系统出现问题而造成抛锚。
这种新型冷却油采用自主研发的国际先进的有机防腐配方，品质长效稳定。在使用中杜绝气蚀、水垢及其它腐蚀的伤害，全面保护金属部件，润滑并加速水泵的运作，消除压力差对水泵造成的气泡冲击，与橡胶管路也有极好的相容性，使冷却系统内部历久如新，基本免除了维护——超济冷却油。