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反正以后有机会接着讲这些
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2025-02-27 13:43
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你要是有等级的话 那帖子估计能得不少分
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潜力太大了 还能提高效率 不过以目前的工艺水平 可能会有很高的成本 而且良品率很低
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所以电动车什么都是浮云 电动车只能污染环境
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提高转速只能降低效率……怎么说呢 比如用一些极端的材料……比如什么LS7 减重用钛合金气门 包括更精确的控制喷油量 不过很多设计现在可能燃油都不达标 这就得等化工业**了
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汽车技术可以发展 但同样钢铁 化工一类的也要跟上才行
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差太多了 主要是碳纤维没有柔韧性 安全性很差 那东西虽然强度高 但属于过了那个点就碎了 跟玻璃一样 没法像钢或者铝一样变形缓冲
重庆百音网络科技
亚马跨境电商 亚马跨境电商开店流程及费用-跨境全球开店-零基础-零经验-低风险-低投入-低门槛-无货源。轻松国货出海风口的好机会
2025-02-27 13:43
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那东西也就是这特点了 在能保持强度的情况下很轻 而且成本高 而且碳纤维编织这玩意貌似还要求手工 成本更下不来了
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顶多一小点比如内饰什么用碳纤维 包括像GTR也就是底盘扰流板用碳纤维 这个倒是不影响安全性 就是成本高
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汽油机的话 铝的发动机好 以民用 不改装来说
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倒是有爆改铝发动机 诸如LS2 好几千匹的多得是 比如Coyote 好几千匹的多的是 但要在极端点什么8000马力烧硝基甲醇 这东西就得铸铁了
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我俩讨论发动机呢 咋就10天了
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铝合金挺耐用的 就跟重卡一样 虽然铝制轮毂拉不了钢制轮毂100吨那么多 但拉标载30吨还是可以的 而且很耐用 优点很多
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你说那跟我对喷的那个啊
那孩子纯属捣乱的
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