泰坦尼克号沉没的各种传说

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海市蜃楼说
根据英国历史学家蒂姆 · 马尔丁（Tim Maltin，没错，就是本文作者）的新研究，一个非同寻常的光学现象——海市蜃楼，是让泰坦尼克号撞上冰山且未能获得附近船只援救的原因。
1992 年，英国政府的一项调查显示，泰坦尼克号沉没可能与超折射有关，但这种可能性一直未加深究，直至马尔丁钻研了天气记录、生还者证词，以及长久以来被遗忘的航海日志。
马尔丁发现，当天晚上，事发海域的大气状况容易形成超折射，光线发生异常的弯曲，从而形成了海市蜃楼，这一现象，当时同在附近海域的几艘轮船，也都有记录。马尔丁表示，海市蜃楼使泰坦尼克号上的瞭望台没能及时发现冰山，也让货轮加利福尼亚号，无法识别出泰坦尼克号，并与这艘远洋客轮取得通讯。

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美国科学家相信，正是1912年1月4日那一天异常起伏的海洋潮汐所产生的强大冲撞和震撼，导致撞上“泰坦尼克号”的那块冰山在那天脱离了它所在的格陵兰岛冰川，最后漂向北大西洋，并最终导致了“泰坦尼克号”的事故。
那年春出事冰山出奇多
美国科学家相信，西格陵兰岛的冰川是北大西洋航线上的那些冰山的主要来源，格陵兰岛海岸的冰川由于受到剧烈起伏的海洋潮汐的冲撞影响，冰川边缘开始分裂，从而形成一块块体积更小的冰山，它们随后会被海洋潮流带往北大西洋航线。事实上研究人员早就发现，1912年春季，北大西洋航线上的冰山数目比往年异乎寻常的多，不过在“泰坦尼克号”沉没后的1912年5月5日，美国水文地理局的科学家接受《纽约时报》采访时，却将那年北大西洋航线冰山异常之多的现象归结于北极气候“变暖”原因：“北大西洋航线冰山异常增多，主要是因为去年北极拥有一个非常温暖的夏天，接着又是一个并不太冷的冬天，温暖的夏天导致冰川发生融化，形成了大量的冰山……”
冰山漂流慢很难撞上船
不过，也有科学家质疑，冰山在海洋中的漂流速度通常很慢，行经1200到1500海里的距离通常要花四五个月时间，从格陵兰岛迪斯科湾到北大西洋“泰坦尼克号”船难地点约有1640海里，这意味着按正常速度，一块冰山从格陵兰岛海湾驶到“泰坦尼克号”出事地点要花5个半月，如果撞上“泰坦尼克号”的冰山是当年1月4日因为异常海潮的冲击影响而从格陵兰冰川上脱落的，那么它的“旅行速度”未免过快了一点。
此外，还有海洋学家称，西格陵兰岛的海洋潮流通常会先将冰山带往北部的巴芬湾，然后再以逆时针方向漂流，最终被“拉布拉多潮流”带往北大西洋，这样的话，西格陵兰岛冰川上分裂的冰山抵达“泰坦尼克号”出事地点，可能还要花更长的时间。
然而美国专家坚信，1912年春天北大西洋航线上的冰山出奇之多，显然和当年1月的罕见天文现象及潮汐异常有关。
研究专家称，一些冰山有时候会在加拿大北部海岸搁浅，然后第二年又被强大的海潮带动重新漂浮起来，所以也有专家怀疑，撞上“泰坦尼克号”的冰山也许并不是在1912年、而是在1911年就从冰川上脱落的，它在漂向大西洋的途中被搁浅在了加拿大北部海岸上，然后在1912年1月4日由于受到罕见天文现象和异常潮汐的影响，再次漂浮了起来，从而有足够时间在4月15日驶至和“泰坦尼克号”发生相撞的死亡终点。