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苏联战后自行火炮

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苏俄对待战争的看法,一直是追求着火力制胜论。苏俄对于“战争之神”火炮的理解意义和实战意义,更是在各种战争中提拔到第一线的。在二战后的冷战时期,从而达到了一个惊人的地步,不同口径的火炮层出不穷,与美国相之抗衡。玲琅满目各种口径,使其变成了一个庞大的家族。今天主要说说苏俄的自走炮,对于外界,苏俄的自走炮一直都很少被外界所知晓,首先,苏俄的自走炮几乎都是自用,很少出口,对外界名称的混乱,更加使这些红色战神披上了一层神秘的面纱。现在,我们就走近他们。 二战结束后的冷战时期,苏俄的主力自行火炮出现了以下几种,我们一一来看看。名称如下: 1.2A3 Kondensator 2P(俄文:2A3或2C406 Конденсатор)【406mm】 2.2S1 【112mm】 3.2S3 Akatsiya 【152mm】 4. 2S4 【240mm】 5. 2S5 【152mm】 6. 2S9 【120mm】 7. 2S19 【152mm】 8. 2S23 【120mm】 9. 2S31 【120mm】 10. ASU-85 【85mm】


IP属地:辽宁1楼2012-11-03 08:33回复
    正文: 2A3 Kondensator 2P(俄文:2A3或2C406 Конденсатор)【406mm】 相信我这里细心的老军迷朋友光看炮名和照片,就肯定知道这门炮是个什么样的大杀器,没错,就是我先前写的苏联格拉宾设计局的原子炮,在这里,就贴张图,至于各个性能和其历史,请翻阅我曾经的日志。再这就不多费电脑笔墨了。对了,再说一句,炮口的这个方向,是它的“菊花”方向,别被它的样子给骗了。今天我也是第一次看到它的动态黑白录像。


    IP属地:辽宁2楼2012-11-03 08:33
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      2S1 【112mm】代号“石竹” 前苏联2S1式122mm自行榴弹炮是前苏联20世纪60年代后期研制的一种履带式自行火炮。该火炮战斗全重16t,乘员4人,由改进型D-30式122mm榴弹炮和MT-LB型履带式装甲车底盘组合而成。 该自行火炮炮弹初速690m/s,最大射程15.2km;高低射界-3度—+70度,方向射界360度;最大射速4—5发/min;弹药基数40发;配用榴弹、破甲弹、发烟弹、照明弹和化学弹等多种弹种。发动机功率240马力。 该型自行火炮还被改装成扫雷车、装甲人员输送车、反坦克导弹发射车和化学侦察车。


      IP属地:辽宁3楼2012-11-03 08:34
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        2S3 Akatsiya 【152mm】代号:“百合花” 2S3式加榴炮是前苏联于20世纪60年代末研制的一种152毫米自行加榴炮。该型加榴炮由PI-20式加榴炮和萨姆-4导弹发射车底盘结合而成,身管长29倍口径,装有炮口制退器和抽烟装置,由机械装填机装填弹药,车体封闭,三防能力强,可空运。2S3式加榴炮发射榴弹时初速670米/秒,最大射程18.5千米,最大射速4发/分,可发射榴弹、火箭增程弹、穿甲弹、化学弹等多种常规弹药或核弹。 2S3有许多名称:苏联陆军称它为OS-152式;苏联工业界称为2S3;北约则称为M1973,是以它第一次公开出现的年代为名。 主炮是2A33式152MM自走炮/榴弹炮,系由牵引式152MMD-20型发展而来。该炮配有双炮口制退器和排烟器,运动时火炮以在前斜板上竖起的行车锁固定,举升仰角60度、俯角负3度,并可360度全方位旋转。它所使用的主要弹药是命名为OF-540的高爆杀伤弹,重达95.5磅(43.5公斤),最大射程20230码(18500公尺)。另外还有一种火箭增程弹,射程可达26250码(24000公尺),另外还有一种尾翼稳定高爆战防弹,可带40发弹药。 虽然它持续发射速率为每分钟两发,但其最大射速则为每分钟四发。2S3可以在没有准备的情形下涉渡深达4呎11吋(1.5公尺)的河水,而不像大多数的苏联装甲战斗车是非两栖的。它同时也有完整的核生化系统和夜视装备。


        IP属地:辽宁4楼2012-11-03 08:34
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          2S4 【240mm】代号:“郁金香” 此炮是目前世界上口径最大的自走迫击炮,于1975年首次发现已配属苏联陆军服役,故北约给予M-1975之代号(苏联型号为SM-240,缩写为2S4)。1970年代初由乌拉尔运输与机械工业(Uraltransmash)发展,结构上与2S3和2S5两种152毫米自行火炮共用部分零组件。底盘选用GMZ装甲布雷车,车体由钢板焊接而成,并强化抗弹能力,以防御小口径武器和炮弹破片。 驾驶和车长位于车辆左前方的驾驶舱,右前方则为动力舱,车体后半部为乘员/战斗舱。车长配备1个可360度旋转的顶塔,并加装1挺7.62毫米机枪和1具红外线探照灯。迫击炮装置在车体后半部,需要3个人才能操作,所以每套系统编制人员为5人。 火炮采外置式,是普姆机械制造工厂(Perm Machine Construction Work)设计的M-240 240毫米后膛装填式迫击炮,采弹舱方式给弹,由后膛装填,弹舱为鼓形,每个可装20枚各式炮弹,以电动或机械式击发。主要使用两种弹药:一种是高爆破片炮弹,弹重130公斤,最大射程9,650米;另一种是火箭助推高爆破片炮弹,重量228公斤,最大射程可达20,000米。另外也可发射战术核子炮弹、化学炮弹和其他特殊炮弹。 接获射击任务时,迫击炮以遥控方式透过液压驱动系统将底板置于地面,迫炮本体向后举升,故射击仰角介于正50至正80度之间,方向射界为左右各10度,以60度仰角持续射击时,每次射击间隔62秒,以80度仰角射击则需要77秒。射击后再装填动作非常复杂缓慢,是本系统最大缺点。 它参与过阿富汗战争和车臣战争。


          IP属地:辽宁5楼2012-11-03 08:35
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            2S5 【152mm】代号:“风信子” (2S5初始型号,加长炮管和加固地盘,用于发射核炮弹,本人摄于俄罗斯武装力量博物馆) 前苏联2S5,152mm自行加农炮于20世纪70年代末装备前苏联军队。该炮战斗全重28.2t,乘员6人,属于敞开式半装甲履带自行火炮,能昼夜射击。除发射一般的152mm炮弹外,还可发射炮射导弹,最大射程20km。发射普通炮弹时,最大初速达到942m/s,最大射速4发/min,最大射程28.4km;发射火箭增程弹时,最大射程为33km。该自行火炮最大时速60km/h,最大行程500km。 一共发展出两型,第一张照片是初始型号,是以便于发射核炮弹和化学炮弹。而下图是发展型号,比初始型号紧凑了一点。因武器削减条约不允许使用核武器和化学武器。(第一张照片我没把发展型号照全,见谅) 选用炮弹,除了一般的杀爆弹,还可以发射子母弹、化学弹、核炮弹。


            IP属地:辽宁6楼2012-11-03 08:35
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              发展:俄军最新将其改型2S9-S,代号“九度音”


              IP属地:辽宁8楼2012-11-03 08:36
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                2S19 【152mm】 前苏联2S19式152mm自行榴弹炮于1988年装备前苏联军队,战斗全重42.5t,乘员7人,由2A65式152毫米火炮身管和T-80坦克底盘构成,弹药基数50发。炮车上装有射击诸元显示器,配用多个弹种,还可发射“红土地”激光制导反坦克炮弹。该自行榴弹炮最大时速60km/h,最大行程500km。但是缺乏自动火控系统和自动定位定向系统,独立作战能力差,弹药没有实现隔舱化,生存率较低。此炮国际售价160万美元。 “红土地”激光制导反坦克炮弹 


                IP属地:辽宁9楼2012-11-03 08:36
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                  学习了,楼主这帖子怎么弄到的?不错啊


                  IP属地:江苏来自Android客户端12楼2012-11-03 08:37
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                    ASU-85 【85mm】 这是我最喜欢的一款,因为它简直就是个大玩具,而且也亲眼见过它,在这多花点笔墨说说。在前苏联军队举行的大型军事演习中,人们常常能看到这样的场景:当安-12 “幼狐”式运输机降落后,尾部舱门大开,一辆车身低矮、采用倾斜装甲的坦克歼击车从里面驶出,这就是ASU-85式坦克歼击车。除了机降,这种坦克歼击车还可以直接空投。在空投前,需要把ASU-85坦克歼击车牢固地固定在一个专用平台上,这个平台又与几顶大型降落伞连接。从运输机的尾舱门滑出后,几顶降落伞自动打开,让整个平台缓缓落地;在落地前的一瞬间,平台下面的几个减速火箭按照预定要求同时点燃,进一步强制平台减速,确保ASU-85坦克歼击车能平稳着陆。 其实ASU-85并不是苏军空降部队装备的第一种坦克歼击车。在ASU-85前,苏军曾经装备过ASU-57小型坦克歼击车。这种车辆车体小巧,广泛采用铝合金,敞开式战斗室设计,正面装甲厚6毫米,侧后装甲厚4毫米,装备一门CH-51型57毫米反坦克炮(二战时ZIS-2反坦克炮的发展型号),动力装置为一台M-20E型4缸水冷汽油发动机。虽然该车可以说是小巧玲珑,但是缺点也很多,首先装甲太薄,仅能抵挡步枪弹和破片,其次敞开式战斗室易受攻击,且不具有三防能力,所以很快就被淘汰了。(此ASU-57照片本人摄于俄罗斯武装力量博物馆) ASU-85坦克歼击车由前苏联OKB-40设计局研制,项目工程代号“573工程”。1958年7月经过测试定型, 得到ASU-85这个正式编号,于1959年开始投入批量生产。该车采用前苏联PT-76水陆两栖坦克的底盘改造而成,许多部件与后者通用,性能参数也比较接近。比起过去装备的ASU-57,ASU-85有多项重大提高:首先,它采用了全封闭战斗室,这样一来乘员能够得到全面保护;其次,ASU-85的装甲厚度更大,前装甲板厚度45毫米,侧装甲厚度13毫米,车后、车顶和车底装甲厚6毫米,基本达到了二战时期中型坦克的装甲防护水平,乘员安全性有了提高:而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计,防护能力大幅度提高,具备与敌方装甲部队交战的能力。该车战斗全重15.5吨,全长8.435米,车体长6.24米,车宽2.97米,车高1.935米,车底距地面高420毫米。 ASU-85有4名乘员,驾驶员坐在车体右前方,车长在战斗室内的火炮右侧,炮手和装填手位于火炮左侧,各个乘员都有自己独立舱门出入。在车的底板上还有一个应急逃生舱门,供紧急情况下弃车逃离时用。ASU-85的动力为一台YAMZ-206V型V形6缸柴油机,功率155千瓦,变速箱有4个前进档和1个倒档。车体两侧各有6个挂胶负重轮,诱导轮在前,主动轮在后,没有托带轮。悬挂装置为扭杆式悬挂,最前面和最后面的两对负重轮有液压减震器。履带对地面的压强为42千帕。该车最大公路速度45公里/时,公路行程360公里,过垂直墙高1.1米,越壕宽2.8米。该车底盘不具有水上浮渡能力,仅能涉水通过浅水地带,涉水深1.1米,为了便于涉水,车体前部装有防浪板。
                    ASU-85坦克歼击车的武器为一门D-70型85毫米反坦克炮,后坐行程520毫米,火炮射界左右各30°,俯仰角-4.5°~+15°。火炮瞄准装置:白天中远距离瞄准用TSHK-2-79-11型白光瞄准镜,近距离直接瞄准用S-71-79型全景瞄准镜,夜间瞄准则采用TPK-1-79-H红外夜视瞄准镜,该瞄准镜为主护肝茶动红外式,需要用车上安装的2盏红外探照灯照射目标。车内共携带40发85毫米炮弹,射速6~7发/分,弹种有高速曳光穿甲弹、曳光穿甲弹、破片榴弹和烟幕弹等。其中,RP-367P次口径高速曳光穿甲弹初速1150米/秒,在500米距离、60°着角时可以击穿150毫米装甲钢板。此外,车上还配备了R-120或R-113车载无线电台,供联络通讯用。
                    1962年ASU-85开始装备前苏联空降师反坦克营,每营配备31辆,成为主要的机动反坦克力量。除了装备前苏联空降部队外,ASU-85还出口到其他华约国家,以及阿富汗、芬兰、印度、越南、埃及、南斯拉夫等国家。在1967年的中东“六日战争”中,埃及军队用ASU-85坦克歼击车与以色列装甲部队交战。不过在前苏联以外的国家,ASU-85更多地被当作单纯的轻型坦克歼击车来使用,而很少象前苏联那样用于空降部队。
                    从战略战术方面来看,前苏联之所以选择在空降部队内装备坦克歼击车这种有复古味道的装甲车辆,主要原因是因为空降部队落地后几乎毫不例外地将陷入敌人包围,空降部队必须凭借自己的力量阻挡敌军的进攻。空降部队对装备重量有非常苛刻的要求,象主战坦克等笨重的装备显然不可能随同空降,而为了对付敌人的坦克部队,空降装甲战车就只能向火力方面倾斜,防护上的不足只能通过增强机动性来弥补。于是,在二战战场上活跃的坦克歼击车被重新重视,从而诞生了象ASU-85坦克歼击车这样非常有个性的装甲战车。


                    IP属地:辽宁13楼2012-11-03 08:38
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                      肿么少一楼……被吞那货很给力的……


                      IP属地:辽宁14楼2012-11-03 08:39
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                        什么楼?怎么被吞的?这里面一定有隐情…


                        IP属地:江苏来自Android客户端15楼2012-11-04 09:08
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                          图挂了


                          IP属地:湖北16楼2012-11-04 22:39
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                            图片全部都挂了,重新发一下吧。。。。。。


                            17楼2012-11-05 12:12
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                              图全部挂了


                              IP属地:湖北18楼2013-01-02 20:59
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