主要是针对那些买了车,也不怎么想换轮组,包括学生族或没钱,或不想换,打算一直骑这对轮子到报废的人:
经常看到吧里有人说“我的轮子骑的时间长了,有1mm或若干毫米的偏摆”,其实刚出厂的轮子,一般偏摆都很小,起码是可以接受的范围内 ,但日久天长,就会在震动中逐渐松动,其实很简单,刚买来全新的时候,把辐条帽附近清洗干净,不要有灰尘等,然后逐个滴上胶水(螺纹胶,502.或其他)螺纹胶是最好的,其他胶水的话要考虑温度低也不失去效果就行。耐心等待胶水渗透进缝隙,擦掉外面多余的胶水,然后干透,就完成了。原理是很简单的,震动就会松脱,胶水可以填补这些空隙,没有框量就不会受震动而松脱.
此方法可基本避免正常骑行的偏摆,但非要用公路车去越野,神仙也没办法了。
(正好在重编一个轮子,滴过了螺纹胶的辐条真难拧松,又懒的去taobao再买新辐条和帽子,随便写写。)
经常看到吧里有人说“我的轮子骑的时间长了,有1mm或若干毫米的偏摆”,其实刚出厂的轮子,一般偏摆都很小,起码是可以接受的范围内 ,但日久天长,就会在震动中逐渐松动,其实很简单,刚买来全新的时候,把辐条帽附近清洗干净,不要有灰尘等,然后逐个滴上胶水(螺纹胶,502.或其他)螺纹胶是最好的,其他胶水的话要考虑温度低也不失去效果就行。耐心等待胶水渗透进缝隙,擦掉外面多余的胶水,然后干透,就完成了。原理是很简单的,震动就会松脱,胶水可以填补这些空隙,没有框量就不会受震动而松脱.
此方法可基本避免正常骑行的偏摆,但非要用公路车去越野,神仙也没办法了。
(正好在重编一个轮子,滴过了螺纹胶的辐条真难拧松,又懒的去taobao再买新辐条和帽子,随便写写。)