援引和州论坛的帖子http://www.hx.gov.cn/forum/forum_view.php?fid=232499&tid=15 希望可以得到和县交通运输局的答复；
在运输局对网友答复的最后一句话里面，我看到很有意思的两个字“方全”，恕我对中国语言文字的理解力有限，“方全”是人名呢，姓方名全？还是运输局缩略了“方便安全”，运输局这两个字说的好，这样能节省不少油墨是吗？但我要问的是：“‘方便安全’是可以省略的吗！？”不要图自己方便，就让民众承受不安全、不方便，后面会详细质疑运输局的责任。
和县近年发展迅速，各部门都应该协调发展，向着为人民，谋发展的方向前进；【要想开通和县至南京南站直通车，首先要省客运公司申报班线，经两省运管部门审批后，方可运营。目前和县至南京班车也比较多，在这种情况下，再审批南京线路非常困难。】班车比较多，说明和县跟南京方便的联系比较多，班车的负荷也比较大，需要加开一些线路，相信很多在外工作的人，越来越多的会选择高铁这样的出行方式，而南京南站到南京桥北站就是一个阻挠大家回家的障碍，需要转一次地铁一次公交，这样“方全”吗？？？！！！公交和地铁安全吗？过年了，第三只手们都等着大赚一笔回家过年呢！！！
如果开通和县至南京南站直通车，相信大多数去南京的人会选择直达南京南的方案，理由就是与地铁直接驳接，到南京任何地方都很方便，不用再挤已经拥挤不堪的公交，不用转很多次公交车；外地出差到和县的人也会发现，原来南京到和县是如此的便捷，这对提升和县的整体形象也是大有益处的。
【根据南京市政府规划和南京市运管、**部门的要求，和县至南京班车全部纳入南京桥北站经营，其它客运站不经过同意是不允许进入，否则就是违规行为。】这是运输局答复的原话，您这不是把责任往自己身上揽吗？这么看来能不能同意，就是运输局该努力的方向，那我们的诉求就只能希望和县交通运输局解决了。如果运输局推卸南京市不允许，那么全椒县汽车不但有到南京桥北站的也有到南京南站的，他们那边的客流量还没有和县到南京的人多，人家怎么能做到的？全椒能做到的，和县理应更加努力去争取，不要慢了别人一拍，别被交通运输这一颗老鼠屎坏了和县形象这碗大粥。
相信办法总比困难多，有志者事竟成，能不能办成这利民利县的事，运输局责任重大！！！
