义昌大桥坍塌八十米，国家东西方向的重要公路命脉顿时瘫痪，已经两天停驶所有车辆，何时能够贯通天晓得。二十年来，军队普遍实现了机械化，各类野战军装备了各式装甲车和运兵车，步兵作战与训练离不开机械化的车辆。表面上看，军队的机动性与火力大增强，且成为标榜现代化的一个显著标签。
然而，大批量的装甲车和运兵车充斥部队，对道路与公路之依赖性愈发加大。一旦，公路的桥梁被炸毁或破坏，装甲车与运兵车则会一字长龙或就地停止——“叫天天不应叫地地不灵”，若道路给堵塞工程抢修车辆难以抵达事发现场，长时间停在路上的装甲车和运兵车必定变成敌机之轰炸目标。
义昌大桥坍塌的原因官方的说法为鞭炮车自爆引起。如果是战争，在精确制导武器和隐形战机的精确打击下，所有的道路和公路尤其是高速路的桥梁与隧道，必然成为其攻击和轰炸之重点目标，桥梁与隧道被炸塌，整体公路和道路系统则会瘫痪，军队以车辆为主的机动性将完全受到制约与限制。
上世纪九十年代末，美国和北约空袭科索沃与南联盟，就是集中打击桥梁和油料库，使得已经机械化的南联盟军队寸步难行。中国军队的野战军，应该有三分之一或四分之一的步兵恢复步行作战与机动为主，摆脱依靠装甲车和运兵车等车辆，实施更多元之立体战斗
