回复：【测评】〔搬运向〕2013款xjl 2.0T

标配的全液晶仪表盘不仅有着出色的显示效果，而且还有很多别出心裁的小花样：车速表和转速表指针在启动“手电筒模式”的情况下，只有指针指向的区域高亮度显示，谈不上什么实际效果，但每个开过这款车的人都说很享受随着指针层层亮起的仪表刻度，似乎是在引诱你探索未知的速度。在这款车上，类似的小把戏还有很多很多，稍后我们再详细的挖掘，看看哪些细节能让你怦然心动？

乘坐空间及配置:
有了超过5米的体量，捷豹XJL必然是一款空间宽敞，体面的豪华轿车。不过受限于轿跑车式的轮廓，它的车顶比其它豪华轿车略低一些，头部空间余量也相对紧凑一些，不过服务身高180cm的乘客不会有任何投诉。作为一台颇有跑车色彩的大型豪华轿车，捷豹XJL的空间表现远超保时捷Panamera或玛莎拉蒂总裁，但比奥迪A8L、奔驰S级这类传统车型仍有差距。

不过在我看来，捷豹XJL最有魅力的地方依然在前排：座椅的造型考究，制作精美，电动座椅的调节范围非常大，可以满足任何体型的乘客。同时前排座椅也有加热/通风和腰部支撑调节等功能。当然它的后排也可以胜任最高规格的接待，尤其是XJL全景商务版后排座椅的配置也非常的“足料”，面子、享受都差不了，只是和同级别对手比，XJL的后排表现不算突出而已。

后排乘客有独立的影音娱乐系统，暂且不提是否实用，单是头枕上镶嵌的两个液晶屏就是这类大型豪华轿车显示档次感的必需品，这方面捷豹XJL也不手软，更加上了精美的桃木小桌板。为了方便后排VIP的办公需求，在空调出风口下方还有两个12V电源接口，足够周全。

挑剔的说，捷豹XJL 2.0T车型的后排座椅不能独立调节略微有些遗憾，不过其他品牌的入门级车型似乎也不提供这个功能。但捷豹XJL的后排配置已经丰富到如此程度，完全可以再来个锦上添花。

和大多数豪华轿车一样，捷豹XJL也采用小尺寸备胎，另外值得一提的是，捷豹XJL的蓄电池被安排在行李箱下层紧挨着备胎的位置，类似的设计在宝马的轿车上也有出现，据称这样布置有利于前后轴的重量分配，作为偏向运动化的豪华车，捷豹XJL的准备工作可是足够认真。

内饰细节:
前面说了捷豹XJL的车内有不少别出心裁令人心动的细节设计，现在车内空间的介绍完成了，是时候仔细玩味一下车里的好玩意儿了。

捷豹XJL的空调出风口采用圆形双层设计，看上去是复古的样式。它的黑色外壳可以在套筒内自由转动，来调整送风方向，而内层的镀铬环不仅是复古造型的来源，更是空调出风口的开关，很精巧的设计吧，顺便海德说：镀铬环的表面有精密的细纹，摸上去不会滑手，而且细密加工的金属带来冷酷而细致的感觉，非常显档次。

车内随处可见大量镀铬装饰，甚至连前排扶手箱的开关都用上镀铬材料。亮光闪闪的中控台在夜间被蓝色氛围灯烘托，通过灯光的折射再反衬金属的质感。

手套箱的开关就是仪表台右侧的那个小按键，但它实际上是个触碰式开关，只要手指轻轻碰到它就能打开手套箱，挺有意思的设计。最早在捷豹XF问世时就给我留下了深刻的印象，不过轻触式开关有时候会有触摸后不作为的情况发生，也就是对触摸的动作产生误判，按下去打不开的情况有点让人尴尬，不过并未经常出现的状况。