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再来到ML350和GL550列！嘿嘿，这个要好好说说，先讲ML350啊！外观的设计还是有可圈可点的地方的！ML这个系列啊，对于这个Benz的SUV发展还是比较重要的（G55除外），但是针对ML350，我个人觉得有以下几点是让我活着你开来不爽的！第一，做工问题对不起Benz这个牌子，有点次列！第二，3.5的排量，个人觉得开起来还是有点不爽（不过新款出3.0T涡轮增压了，要跟别的牌子保持一致吧哈哈！）第三，方向盘有点小重。但是又有以下几点我觉得还是做的不错的！第一，就是ML350的变速箱比较平顺的，嘿嘿这点，我认为是350能炫耀下的，第二就是Benz的乘坐感觉，还是很不错的！所谓开宝马坐Benz。这点是没错的！最后对ML350来个总结：SUV中的“面子车”，很中庸，没有特色，“chezhenmen”主题车
最后到别克昂科雷，这个是属于半典型的美国SUV，为什么这么说呢？首先，如此大尺寸的SUV，我觉得发动机至少是V8的，它既然是V6的，不过还行这款V6的发动机表现的动力还算可以吧，但是总有点小马拉大车的感觉。其次，就是中控台，我不知道是哪个“设计屎”设计的，真的不好看，做工还带次。还有就是车身外的镀铬装饰材料装在车上显得很累赘，画蛇添足了。另外就是这车和GL550一样，太大太长了。但是这个车给我的两个不错的印象是乘坐起来舒适程度还是不错的，可能是在悬挂调校的时候刻意的偏向轿车化吧。不过更值得一提的是这个昂科雷，驾驶起来的感受还算比较的灵活的，这点到是挺出乎意外，这么大的车+轻巧的驾驶感觉（方向盘也比较的轻）可见别克还是下了一点小功夫的。所以我给别克昂科雷的定义是：仅仅是款“大”SUV。
我一定要讲下悍马H2这车，H3不讲了 因为我认为不值得！原因只有你开过了才知道，有种蠢蠢的感觉，很多地方不方便。另外样子不霸气，没有JEEP指挥官好看。
下面要讲讲H2，实际上。我是来为H2平反的。首先是油耗，6.2的排量你们肯定猜不出啦它的油耗！哈哈！22-25升和Q7 4.2，路虎4.2增压差不多。然后是操控。比较的轻便的（相对于JEEP牧马人来说的。绝对不是那种练臂力的方向盘）接近欧洲车。其次是档杆，我认为H2的和档杆和外形一样的霸气。超帅气。另外就是空间（前两排）。这个是优势。
还有我说明下哦！当时拿H2的时候。没去撒撒野。这点我很遗憾！
但是H2的缺点很明显。第一，前挡风玻璃有点低了，给人有点小小的压抑感。第二，第三排空间是鸡肋。第三，维修的配件问题。实际上，假如H2的第三个缺点能解决的话。H2是灰常牛B 的SUV。就冲他的外形，就冲他的排量。
另外要买H2 要买那个6.2的那款。就写这么多，简单介绍撒。不给拍砖！不要嫌我写的简陋哦！
下面要讲讲H2，实际上。我是来为H2平反的。首先是油耗，6.2的排量你们肯定猜不出啦它的油耗！哈哈！22-25升和Q7 4.2，路虎4.2增压差不多。然后是操控。比较的轻便的（相对于JEEP牧马人来说的。绝对不是那种练臂力的方向盘）接近欧洲车。其次是档杆，我认为H2的和档杆和外形一样的霸气。超帅气。另外就是空间（前两排）。这个是优势。
还有我说明下哦！当时拿H2的时候。没去撒撒野。这点我很遗憾！
但是H2的缺点很明显。第一，前挡风玻璃有点低了，给人有点小小的压抑感。第二，第三排空间是鸡肋。第三，维修的配件问题。实际上，假如H2的第三个缺点能解决的话。H2是灰常牛B 的SUV。就冲他的外形，就冲他的排量。
另外要买H2 要买那个6.2的那款。就写这么多，简单介绍撒。不给拍砖！不要嫌我写的简陋哦！
G55，只要是对纯越野知道的人，就知道这个名字！我记得我是看电视连续剧“甜蜜蜜”上面的时候才知道这车。当时朋友就问我多少钱？（因为剧中有句台词是：能死在这么好的车下，也值了！）台词大概是这样的意思的。所以后来有幸，能开到这车。但是就直接问多少钱列！嘿嘿230W！嘿嘿……这个车230W。假如你第一次见这车的话。想猜想它的价格，那就看看它的排气管是不是有点SLR的感觉！
先讲外形啊！我总结G55的外形等于10个火柴盒子。车身的8个火柴盒子。车头是2个火柴盒子。这样的设计，我觉得是有利有弊的。首先就是这样的设计使得视野灰常的好！秒杀大部分的SUV。但是这车跑起来不能超过80，超过80的话，打开窗子，你就能听到风噪非常非常的大（虽然G55的隔音做的很不错的）！另外，由于车身的设计使得G55的玻璃窗看上去像是正方形的，觉得很不习惯。
其次就是内饰，讲几个比较大的缺点哦！和发现三一样中控的按钮太多了，尤其是液晶显示屏的边上全是按钮。另外这个液晶显示屏既然是比较的偏下而且放置的角度接近垂直，所以看起来很不舒服。另外在门上的设计就有点多余的感觉。用真皮做的褶皱，还有窗子边上的按钮都显得累赘和多余。这些附属物件对于一款纯越野来说是多余的。最主要的是这车的A柱离驾驶员太近了，有种压抑感。另外太阳大了，车内会很热！这些问题我觉得不是出现在230W车子上的撒！但是我有必要讲下。我看过G55的座椅，灰常的搞笑。你仔细摸摸座椅上面的真皮的软硬程度是不一样的！而且听讲这车的座椅是定做的，才会这样的。但是这椅子能在纯越野上出现很难道。拿到车我只上了高速，让我觉得G55很牛B的地方就是这个发动机的声音。能赚回头率的。真好听。轻轻一脚直飙80.速度很快就上去了！假如你有机会去走隧道的话，一定要打开G55窗子的窗子。听了那声音，你才知道你买的是个230W的车子！你才知道AMG的改造不是盖的！
先讲外形啊！我总结G55的外形等于10个火柴盒子。车身的8个火柴盒子。车头是2个火柴盒子。这样的设计，我觉得是有利有弊的。首先就是这样的设计使得视野灰常的好！秒杀大部分的SUV。但是这车跑起来不能超过80，超过80的话，打开窗子，你就能听到风噪非常非常的大（虽然G55的隔音做的很不错的）！另外，由于车身的设计使得G55的玻璃窗看上去像是正方形的，觉得很不习惯。
其次就是内饰，讲几个比较大的缺点哦！和发现三一样中控的按钮太多了，尤其是液晶显示屏的边上全是按钮。另外这个液晶显示屏既然是比较的偏下而且放置的角度接近垂直，所以看起来很不舒服。另外在门上的设计就有点多余的感觉。用真皮做的褶皱，还有窗子边上的按钮都显得累赘和多余。这些附属物件对于一款纯越野来说是多余的。最主要的是这车的A柱离驾驶员太近了，有种压抑感。另外太阳大了，车内会很热！这些问题我觉得不是出现在230W车子上的撒！但是我有必要讲下。我看过G55的座椅，灰常的搞笑。你仔细摸摸座椅上面的真皮的软硬程度是不一样的！而且听讲这车的座椅是定做的，才会这样的。但是这椅子能在纯越野上出现很难道。拿到车我只上了高速，让我觉得G55很牛B的地方就是这个发动机的声音。能赚回头率的。真好听。轻轻一脚直飙80.速度很快就上去了！假如你有机会去走隧道的话，一定要打开G55窗子的窗子。听了那声音，你才知道你买的是个230W的车子！你才知道AMG的改造不是盖的！
