不在召回之列的DSG车型同样存在问题,而此次召回的只是更换变速箱机电单位作用也是有限的。
据悉,大众DSG风波已经争议了四年,但是问题一直没有得到有效解决。就DSG变速箱召回问题,大众汽车昨日宣布,从4月2日起,将召回384181辆配备七速双离合变数箱的车辆。 此次召回只涉及部分车型,引起了消费者和业内人士的质疑。业内人士称,不在召回之列的DSG车型同样存在问题,而此次召回的只是更换变速箱机电单位作用也是有限的。据了解,汽车如果更换变速箱离合器片,厂商的成本大概是1万元。
大众DSG变速箱召回一事终于有了实质性进展。 昨日,国家质检总局网站上公布了大众汽车的召回信息,沸沸扬扬的大众DSG变速箱事件终有了明晰的解决方案。召回公告称,大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局递交了主动召回报告。 上述公司将共同主动召回共计384181辆配备七速双离合变速箱(DQ200)的车辆。召回原因是,车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,存在安全隐患。 为此,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。 大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜。同时用户可以通过客户热线:大众汽车(中国)销售有限公司:400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司:400-817-1888、上海大众汽车有限公司:400-820-1111,了解此次召回的详细信息。用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn,国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn及中国汽车召回网www.qiche365.org.cn,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365,了解此次召回的详细信息。
只召回部分车型引车主不满 召回的车型并非大众在华销售的所有搭载七速双离合变速箱的产品。 据投资者报报道,众所周知,在中国的汽车召回大多数是内外有别,有些汽车厂商只对国外的汽车召回,而对中国的汽车很少做出召回决定。中国的汽车消费者常常被歧视对待,这已不鲜见。而这次大众汽车宣布召回,除了中外区别对待之外,国内车型之间也是区别对待。这次大众汽车召回竟然对汽车的生产年限进行限制。 比如大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。其他日期的车辆不属于召回范围之列。 难道不在召回之列的DSG车型就没有问题吗?答案是否定的。 杭州的车主王婷婷的汽车是2012年2月29日购买的一汽大众老款速腾1.4T,他的车辆生产日期为2012年2月11日,并不在这次大众车召回之列。但是她的汽车在使用期间同样存在车子失动现象和异常抖动现象。 按照中国汽车工业协会的统计数据,仅2012年,大众在华搭载七速双离合变速箱车型的销量总和超过1023000辆。 大众汽车集团相关人士在接受外媒采访时也承认,公司在2012年3月就已发现了该问题并开始着手解决,到现在为止,90%的相关汽车已不存在这个问题,大众现在的召回行动是针对对服务尚有不满的剩余客户的。 不过有业内人士分析,大众汽车不召回全部问题汽车是考虑到成本问题。 据每日经济新闻报道,对于更换变速箱离合器片的成本,大众中国相关负责人以“商业机密”为由拒绝向记者透露。而一位熟悉大众汽车的相关人士告诉记者,如果更换变速箱离合器片,厂商承担的单车成本或在数万元。
据悉,大众DSG风波已经争议了四年,但是问题一直没有得到有效解决。就DSG变速箱召回问题,大众汽车昨日宣布,从4月2日起,将召回384181辆配备七速双离合变数箱的车辆。 此次召回只涉及部分车型,引起了消费者和业内人士的质疑。业内人士称,不在召回之列的DSG车型同样存在问题,而此次召回的只是更换变速箱机电单位作用也是有限的。据了解,汽车如果更换变速箱离合器片,厂商的成本大概是1万元。
大众DSG变速箱召回一事终于有了实质性进展。 昨日,国家质检总局网站上公布了大众汽车的召回信息,沸沸扬扬的大众DSG变速箱事件终有了明晰的解决方案。召回公告称,大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局递交了主动召回报告。 上述公司将共同主动召回共计384181辆配备七速双离合变速箱(DQ200)的车辆。召回原因是,车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,存在安全隐患。 为此,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。 大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜。同时用户可以通过客户热线:大众汽车(中国)销售有限公司:400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司:400-817-1888、上海大众汽车有限公司:400-820-1111,了解此次召回的详细信息。用户也可以登录国家质检总局网站www.aqsiq.gov.cn,国家质检总局缺陷产品管理中心网站www.dpac.gov.cn及中国汽车召回网www.qiche365.org.cn,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话010-59799616、65537365,了解此次召回的详细信息。
只召回部分车型引车主不满 召回的车型并非大众在华销售的所有搭载七速双离合变速箱的产品。 据投资者报报道,众所周知,在中国的汽车召回大多数是内外有别,有些汽车厂商只对国外的汽车召回,而对中国的汽车很少做出召回决定。中国的汽车消费者常常被歧视对待,这已不鲜见。而这次大众汽车宣布召回,除了中外区别对待之外,国内车型之间也是区别对待。这次大众汽车召回竟然对汽车的生产年限进行限制。 比如大众汽车(中国)销售有限公司进口的2008年12月至2011年9月生产的部分尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf,共计7139辆。其他日期的车辆不属于召回范围之列。 难道不在召回之列的DSG车型就没有问题吗?答案是否定的。 杭州的车主王婷婷的汽车是2012年2月29日购买的一汽大众老款速腾1.4T,他的车辆生产日期为2012年2月11日,并不在这次大众车召回之列。但是她的汽车在使用期间同样存在车子失动现象和异常抖动现象。 按照中国汽车工业协会的统计数据,仅2012年,大众在华搭载七速双离合变速箱车型的销量总和超过1023000辆。 大众汽车集团相关人士在接受外媒采访时也承认,公司在2012年3月就已发现了该问题并开始着手解决,到现在为止,90%的相关汽车已不存在这个问题,大众现在的召回行动是针对对服务尚有不满的剩余客户的。 不过有业内人士分析,大众汽车不召回全部问题汽车是考虑到成本问题。 据每日经济新闻报道,对于更换变速箱离合器片的成本,大众中国相关负责人以“商业机密”为由拒绝向记者透露。而一位熟悉大众汽车的相关人士告诉记者,如果更换变速箱离合器片,厂商承担的单车成本或在数万元。