（PS：转帖。看到这么有意思的代步工具，纯分享~~~小盆友那无辜茫然的眼神是亮点哈哈）
看到主站推荐solowheel，发现频道也出现了IPS的推荐贴，那就睡前把自己这几个月使用山寨版IPS的体验分享给大家吧！先总结一句话：这种形式的独轮车绝对是目前为止短途代步利器的No.1！后面会提到其他几种已量产的科幻代步工具
话说去年年初就被索罗威那超有未来感的宣传视频所折服，无奈高昂的售价和购买渠道问题只有隐忍。。。直到年底出现了第一个山寨版独轮思维车：IPS，2999就圆了我一个梦 .可惜我不是妹纸，晚上白衣长裙骑上这个出去吓吓小盆友是多么惬意事啊！
体验为主 没开箱照 手机渣图：

经过这几个月来个人体验和同好们的交流反馈来看，可以很客观的说这次的山寨素质是相当靠谱的！技术上达到了一定高度，我们一度怀疑IPS是不是索罗威的代工厂。。。对比原版技术指标，重量、充电时间、动力均有缩水，但实际骑行效果，两个独轮速度完全一样（非本人测试），当然这种以陀螺仪驱动的独轮车绝不是以速度来判断好坏的，我相信原版的大瓦数电机和在突发状况下能更好的的稳定机身保持平衡！IPS的动力不足的缺点后面会详细提到，总之我对IPS独轮是很满意的！
继续正题：

IPS目前出了三种型号：101、102、103，区别就是： 大 -> 小、 重 -> 轻、续航长 -> 短、价格高 -> 低，我认为这东西重量指标很重要，在满足行程需求的前提下，绝对选择最小最轻的一款：103重10.5kg，续航10km，对我来说绰绰有余了（经实践，一次代步3km内的骑行感受最佳，5km还行，7km腿部开始疲倦，10km累啊。。。膜拜那些一次骑25km的站神。。。）

【关于学习难度】
还是总结成一句话：完全和小时候学自行车是一模一样的（除了我还有其他几个玩家也是这么觉得）！我当初也想是不是平衡感不好就很难学，学会后才知道完全没平衡感什么事，只需要身体去适应它，适应到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估计适应时间上有点优势吧，我反正是适应了3天（每天1小时左右），就基本能走直线了。我的学习过程如下：
第一二天基本是克服心理恐惧适应陀螺仪自平衡机制，不停的上下滑车（小腿内测不停承重，一小时就会非常疼(所以每天只练了1小时左右，基本头两天都会有比较强烈的挫败感，怀疑这玩意是不是肯爹货,坚持下来！你就会深刻理解这货为什叫思维车，当你熟练后，基本就人车合一了，转弯加减速操作就是下意识完成的，根本不存在用身体控制的概念了)，学习阶段小腿内侧基本会淤青，拿硬质壳保护一下会好很多）
第三天让LD扶着你走几圈，基本就适应下来了，这时转弯还存在用身体去刻意控制的不协调感，后面就是在小区多练练，1周就轻车熟路，2-4周人车合一上路无压力(切记人车合一后才上路梭边骑啊！这东西速度不快，不太适合车水马龙的市中心路况)

【关于摔个半死】
又一个误解，这东西在学习阶段和熟悉后都基本是不会摔的（这两个阶段你都会很小心），很多挂彩都是出现在刚学会那个阶段，对陀螺仪控制特性不了解，学会后一开心急加速或者超速就非常容易扑街（急加速时扭矩大于电机的承受力后，电机会自我保护熄火，这是很多人挂彩的直接原因，这也是所有自平衡车的先天缺陷，看双轮赛格威杯具视频集锦也可以看出这种bug的普遍性。。。），我就是这样摔了两次车，还好跳车快没挂彩，车子空翻了几圈落地，质量很不错！ 就是人受惊不小，从此求稳第一！骑行速度控制在小跑速度，7-10码（官方15码的数据在101下容易实现，103小巧灵活相对难控制一点）连续安全行驶了2个多月，每天上下班来回共计差不多5km！
【关于安全性】
这东西必须要求稳啊！慢骑情况下是非常安全的，就算出故障，也能很轻松的下车！我背我儿子骑的GIF, 看起来很快，其实相当慢的，看起来很惊悚，但绝对的100%安全！

via 让跳蛋飞 有删减

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