关于张桂海铁路较早的贴

下文楼主系一路纵歌旧马甲的贴，1楼. 理由：
1、高铁是最高规格的铁路，投资高昂，根据国家的规划，只用于连接省会城市或计划单列市（均为重要经济中心，如深圳、青岛、厦门、大连等），玉林还达不到这个层次，可预见的未来也很难达到这个层次。
2、玉林已经有多条铁路交汇，很难再找理由上高铁项目。
3、西江经济带已经成为与北部湾并重的发展战略，应主动对接。非高铁的柳肇铁路刚好沿江而走，玉林应联合离其最近的县市（桂平或平南），谋求设一条支线连接玉林（或许可以称为柳玉线），让柳肇（柳玉）、洛湛、黎湛在此交汇。
4、应把精力放在升级既有的黎湛线上。
这样，玉林就拥有了洛湛、黎湛、柳肇支线铁路，能直接的通达南宁、柳州、梧州等区内重要城市，也能迅速的转乘南广高铁，玉林在桂东枢纽地位将大大加强。
回复
kingpowr 2010-3-16
2楼. 玉桂人民一同争取柳肇玉林支线
liangcan100 2010-3-16 回复
3楼. 支持！！！
漂鎏镞 2010-3-17 回复
4楼. 玉林冇有只档次贵港就有是嘛！你正砍达，你吃毛
221.7.158.* 2010-5-10 回复
5楼. 又是桂平佬发的贴，得了南广高铁又想要柳肇，现在又想要所谓的柳肇玉林支线通向北部湾出海。玉林人都知道现在能争取得到南广高铁B线和玉林机场才是最重要的
211.138.250.* 2010-5-10 回复
6楼. 1、高铁是最高规格的铁路，投资高昂，根据国家的规划，只用于连接省会城市或计划单列市（均为重要经济中心，如深圳、青岛、厦门、大连等），玉林还达不到这个层次，可预见的未来也很难达到这个层次。
（玉林还达不到这个层次，可预见的未来也很难达到这个层次）？

没有永远的朋友只有永远的利益，天佑桂平。铁路对内陆城市实在是太重要的，惊心动魄的零和游戏啊