鼠式坦克镇楼。

第十位——日本97式坦克

日本的97式中型坦克是1938年开始在日军服役的，总生产数是1500辆。97式坦克上装57毫米短身管火炮，97改是装的47毫米加农炮主要部位装甲厚度为25毫米，对付以美国为主的盟军坦克，明显处于下风。但在二战初期的马来之战、新加坡攻防战中，在对抗军队优势的的英联邦军队中取了决定性胜利在1944~1945年中国大陆的打开大陆交通线作战中97式坦克纵横2000千米取得了作战的胜利，所以厚颜无耻的小日本认为97式坦克是可以入选二战十佳坦克的。（不要脸呀。）

第九位——英国范伦泰步兵坦克

其最大的特点是可靠性相当高，在炎热的北非和寒冷的俄罗斯冬季，都能保持很高的可用率，曾有4000米行军作战而无故障的骄人纪录，另外，值得一提的是它是英国援苏数量最多的一种坦克。其中，英国援苏的"范伦泰"坦克为2394辆，作为英联邦成员国的加拿大援苏的"范伦泰"坦克为1388辆。也就是说，英国生产的"范伦泰"坦克的29%援助了苏联，加拿大生产的"范伦泰"坦克几乎全部用于援苏。苏联红军往往把"范伦泰"坦克上的2磅或6磅火炮换装为76.2mm火炮，以增强火力。但是，由于"范伦泰"坦克的炮塔较小，装上76.2mm火炮后，炮塔内显得十分拥挤，这项改装不算很成功。

第八位——苏联KV系类重型坦克

苏德战争初期，KV重型坦克在战场上的出现，使德国坦克相形见绌。德军装甲兵只要遭遇KV坦克便会被阻挡，接着就是一场恶战。KV坦克在阻止德军快速进攻中发挥了一定作用。KV重型坦克的研制继承了T-35、SMK、T-100等重型坦克的有益成果，也为后来IS系列重型坦克的研制奠定了基础。在苏联坦克发展史上，KV重型坦克起着承前启后的重要作用。

第六位——德国四号中型坦克

它原本设计目的是支援步兵，并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。在三号坦克的整体性能逐渐不能满足二战中期装甲战斗需要时，四号坦克因所使用的技术较为成熟，并且有较大的改良空间，而被改造成主力突击坦克供给装甲师使用。二战期间，四号坦克先后生成过多种用途的改型战车，包括突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。因其可靠的性能和多样的用途，被德军士兵昵称为“军马”。

坐等
----何雨同学，你愿意和我一起被封吗？

虎王估计有

第四名——德国V型黑豹坦克

PzKpfwV“黑豹”式中型坦克是在1941年巴巴罗萨行动后，德国遭到T-34危机后研发生产的新型坦克，它采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二战中最成功的中型坦克之一。在1943年的库尔斯克会战中首次投入实战，一直服役到了大战的最后，在战争后期，与四号坦克是并列主力。

准备放前三了！

人好少。。。。

虎式 第几？

确立“战车王国”的杰作
第二名——德国虎式重型坦克

虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I)即“虎I”坦克是第二次世界大战期间纳粹德国制造的重型坦克。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。同时，这也是二战中最著名的坦克之一。（日本人脑袋进水了。。。）

虎王妥妥的第一

第一名T——34（艹。。。。）

T-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此T-34从正面看几乎是一个直角三角形。斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即"跳弹"），威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。客观来讲其实楼主个人认为还是虎式好一些