道路交通系统
大约两万公里长的印加大道构成了一个交通网，这么壮观的工程只有工业革命前的罗马能够和它抗衡。既然印加人并不用车辆，那么这些道路也并不适用于车辆，仅仅由步行者和驮着货物的骆驼使用。在许多地方大堤穿过沼泽地，台阶沿着山路盘旋而上，各种类型的桥架在小河或溪流上面。建造了两条所谓的皇家路线，一条接近海岸线，另一条穿过安地斯高地，通过这两条路，帝国的统治者能够游览整个帝国。这些道路又连接着很多的支线。和这些路同等重要的是沿路建立的管理和服务中心。在主要的道路上还有一些建在一日的旅程结束之处的驿站，这些驿站可以为旅人提供落脚之处和新鲜的补给。建在高地上的道路的某些部分，比如坐落在Pisco山谷中秘鲁共和国的Tambo Colorado和Huanuco Viejo，Huanuco Viejo这个地方接近现在的Huanuco，有几个庞大的行政中心，这几个中心拥有3000多个建筑物，每个建筑物包括提供给官员居住的房屋，国家工厂和仓库，以及其它一些相关的设施。
不管印加人居住的地方多么荒芜，他们仍然需要大路。两条主要的大路南北贯穿，大路上还交叉着上百条横贯东西的小路，依靠这些小路连接着城镇和乡村。
在海岸线附近的沙质土地上，道路通常有粗糙的表面，而且沿路只是铺了一些原木。
在高地，他们用石头或者打断的岩石铺路。有时候路象楼梯一样蜿蜒在山上，有时则穿过隧道。当路不得不穿过一片水的时候，就会先修建桥梁。
印加人一直没有发明车轮，所有的旅行都是徒步完成的。为了帮助印加人旅行，路上每隔几公里就有一座驿站。在这里，印加人可以安营扎寨，做饭，或者喂随行的动物。在小路上，也有供休息的小房子。