三年多过去了,那个原本位于天成路尽头,只有4个站台7条轨道,让外地游客“几乎看不出来在杭州市区”的杭州火车东站,转眼变身成即将开通并拥有15个站台28个乘降面30条轨道的大型铁路枢纽。放眼亚洲,新杭州东站的规模也是数一数二。
关于新东站的外部结构已经频频见诸报端,那么新东站内部究竟是怎样一番风景呢?近日,记者深入火车东站内部实地探营,给大家提前“导游”——
站场规模,目测和虹桥站差不多
沿着机场路一路直行,到了新凤路口右转前行500米左右,就可以看见左侧新东站的庞大身姿了。
从高处远看,整个新东站站房呈流线型的设计,外形充满动感,就像一股“钱江潮”凭空现于地面之上。
新东站站场建筑面积超过了15万平方米,拥有3个车场15个站台28个乘降面30条轨道。其中靠近西侧的是宁杭甬场,设置了7台13线。
走近车站站台,可以发现这里采用的是无柱雨棚设计,其中宁杭甬以及沪杭长高速场站台长度为500米。整个站场规模相比老东站足足扩大了好几倍,感觉和上海虹桥站的规模差不多。
地铁公交的士,一站式换乘挺省心
从站台靠近西广场位置,走进新火车东站的1号站台,就算真正进入了新东站的内部。
第一眼感觉,只有一个字:大。远远望去,眼前是密密麻麻的一片站台区,雨棚顶上一盏一盏射灯发散着暖色的灯光。
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