本次升级主要是4个方面的升级 前叉,变速,刹车,轮组
前叉:
ATX690的前叉实在太烂,更换13款三拓 XCM 油簧前叉 肩控锁死的前叉,据说性价比非常好。
变速系统:
21速的变速实在是弱爆了,直接更换喜马诺的 ACERA M390 的大套件,有人说可以保留牙盘中轴和前拨,我跟卖家商量了,这几个东西我先不装,如果原车的东西可以用,我就不装车,剩下的三件可以退货。
刹车系统:
直接更换喜马诺M445油压碟刹 配G3的碟片。
轮组:
因为坑爹的690居然是旋飞花鼓,而且花鼓不支持碟刹,所以只能升级了,开始打算只更换花鼓和辐条,后来问了一下,如果找人编轮组至少工钱要100-150.干脆狠狠心直接换轮组了。轮组用的QUANDO昆腾 32孔黑色2培林快拆花鼓,轮圈是 MAVC317美嘴轻量碟刹车圈32孔轮圈。
以上就是我的升级方案,东西全部在淘宝上订购了,请各位大神帮忙看一下是否有什么遗漏如果有的话,麻烦提醒一下。谢谢大家了。。
前叉:
ATX690的前叉实在太烂,更换13款三拓 XCM 油簧前叉 肩控锁死的前叉,据说性价比非常好。
变速系统:
21速的变速实在是弱爆了,直接更换喜马诺的 ACERA M390 的大套件,有人说可以保留牙盘中轴和前拨,我跟卖家商量了,这几个东西我先不装,如果原车的东西可以用,我就不装车,剩下的三件可以退货。
刹车系统:
直接更换喜马诺M445油压碟刹 配G3的碟片。
轮组:
因为坑爹的690居然是旋飞花鼓,而且花鼓不支持碟刹,所以只能升级了,开始打算只更换花鼓和辐条,后来问了一下,如果找人编轮组至少工钱要100-150.干脆狠狠心直接换轮组了。轮组用的QUANDO昆腾 32孔黑色2培林快拆花鼓,轮圈是 MAVC317美嘴轻量碟刹车圈32孔轮圈。
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