七、CNG汽车的调试使用维护保养
1、CNG汽车的调试
（1）天然气泄漏试验
先缓慢充天然气到大约10MPa，使用检漏液检查有关部位，经确认无漏气后再充气到20MPa，进一步仔细检漏。
（2）燃料转换调试
先用汽油起动发动机，然后再把燃料开关扳到中间位置，切断两种燃料供应，使发动机转速保持在2000转/分左右，待化油器内剩余的汽油将用完，发动机开始抖动时（或声音变化），立即将燃料转换开发板到天然气位置，发动机运动正常说明天然气燃烧良好。如果发动机运转不正常，可调整点火时间或检查其它电路系统。
（3）点火正时调整
将燃料转换开关置于“气”位置，启动发动机，按原调节经验整分电盘位置，使点火时间达到最佳后，固定分电盘。然后将燃料转换开关置于“油”位置，通过调整点火时间转换器上的旋钮或数字调节进行调整，调到最佳点火时间为止。
（4）怠速和起动调式
1）用汽油运行发动机，按原汽油车调整方法调好汽油的怠速。
2）用天然气运行发动机，调整减压阀上的怠速调节手柄，直到获得稳定的最低空转转速。方法是：先将减压阀怠速调节手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器调节螺钉进行微调。
3）熄火后用天然气直接起动，看天然气起动是否容易、迅速，如启动性能不良，应重新调整。
（4）加速性调式
用天然气运行发动机，在原地让发动机怠速动转，然后反复快速猛轰油门，看发动机转速变化是否迅速圆滑，如果不行，调整减压阀三级阀调节旋钮，直到满意为止。
（5）天然气与空气的空燃比调整
1）在底盘测功机上，发动机使用天然气燃料用直接档加载运转，使发动机处于最大扭矩工况，然后用废气分板仪测试发动机尾气，调整动力阀调整螺钉，使CO值为1.0~1.5%，固定动力阀调整螺钉，然后再将怠速、启动和加速复查一遍，反复调整。
2）在车辆运行中，也可根据经验，直接调整动力阀，校正发动机空燃比。
（6）松动压力传感器外壳固定螺钉，左右微动外壳（内有滑动电阻），观察压力表和显示灯亮熄情况，调整合适后锁紧外壳固定螺钉。
2、CNG汽车的驾驶操作
CNG汽车驾驶员必须经过技术培训，取得合格证后方能驾驶天然气汽车。
（1）天然气汽车出车前的检查 :
一、 检查汽油和天然气的储量
（一） 检查油箱内应有适量存油。
（二） 检查气量显示与停车前观察到的气量指示值上否基本一致，确认CNG管路接头是否存在微漏气隐患。
（三） 检查驾驶室转换开关所外的工作位置（气或油）。
二、 检查储气瓶和高、低压管路上否有泄漏
（一） 打开发动机机盖及后备箱，凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂（或肥皂）泡沫水检查所有连接接头是否有泄漏。
（二） 若有异味、漏气，应关闭储气并有上的手动截止阀，然后燃用汽油行驶到定点改装厂、特给维修站进行维修。
（2）天然气汽车的起动:
一、 用汽油起动
（一） 电喷汽车的起动：
1、 两用燃料车的起动方式：无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡，只要油箱里有汽油，ECU均自动采用油起动工作方式。
2、 起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可，点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。
3、 如果起动时油气燃料转换开关置于气挡，待车辆预热后，踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围，ECU将自动从燃油转换为燃气工况。
（二） 化油器汽车的起动：
1、 把油气燃料转换开关置于油挡（关闭CNG气路截止阀），点火开关钥匙旋转到起动接即可用燃油起动发电机。对使用非电控截止阀的车辆， 应先关闭CNG气路截止阀，再运行起动。
2、 如果是机械油泵的化油器，化油器浮子室中没有汽油时需要适当延长点火时间，机械油泵才能将汽油引到化油器浮子室内，发动机才能正常起动。
若是电子油泵的则按正常起动操作即可。
二、用天然气强行起动
（一） 电喷两用燃料汽车的起动
1、一些两用燃料车的起动方式设计为：将油气燃料转换开关置于气挡，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现天然气直接起动发动机。
2、 少数两用燃料车的起动方式设计为：按住油气燃料转换开关上的特殊开关，点火开关钥匙旋转到起动挡即可实现用天然气强制起动发动机。
（二） 化油器两用燃料汽车的起动
1化油器中无汽油用气起动。打开气路截止阀，将油气转换开关置于气挡，将点火开关旋转到启动档，就可用压缩天然气启动发动机。
2化油器中有汽油用气起动。将油气转换开关置于油气档的中间位置（燃料清除），启动发动机，当化油器内汽油即将用完时，迅速将油气转换开关置于用气档，即可用天然气运行。
或者将化油器中的汽油用完，发动机停止运转后，将油气转换开关置于用气档，重新启动发动机.I

邯郸驰通汽贸
4.2米 4.8米 6.8米 9.6米
一车顶两车，永远不黄标

发一个帖子，经验+1，亲们还不快快顶起

effort ,爱尔.特,一家只专注于生产天然气润滑油的企业

一辆车的机油就犹如人的血液一样，关系着整车的健康与寿命问题。楼主连个机油是否变质都鉴别不了，智商真心捉急啊！以后还怎么混！？今天我就大发慈悲，来告诉楼主如何鉴别汽车的机油是否变质好了，谁叫我今天心情好呢。
手捻法
这是最简单的一个方法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复捻磨，质量好的手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦感。如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，而且黏性差，甚至发涩，那就表明机油内有铁屑、油泥和杂质，这样的机油楼主还不换要等到什么时候？
光照法
取出机油尺高举45度，这里不是要自拍，楼主不要误会。是要在光照之下观察机油的油滴，这样就可以清晰看到油滴中有无磨屑末。鉴于楼主的智商，我还是多说一句吧，没有磨屑末的机油就是良好的，但如果磨屑末比较多，那就要更换了。
闻味法
刚才看也看过了，是不是应该闻一下？一般食物变质了都会散发出一股酸臭味，介个常识楼主应该知道吧？抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，如果有极强的酸臭味，这说明什么？说明机油已经变质了啊！还是一个字：换！
辨色法
这里就需要楼主准备一张干净的白滤试纸了，如果没有，用好一点的面巾纸凑合也行，什么洁柔啊心相印啊都是不错的选择。然后滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油是无粉末的，用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。要是呈深黑褐色，就说明有杂质，不用我多说什么楼主也知道怎么做了吧？

一辆车的机油就犹如人的血液一样，关系着整车的健康与寿命问题。楼主连个机油是否变质都鉴别不了，智商真心捉急啊！以后还怎么混！？今天我就大发慈悲，来告诉楼主如何鉴别汽车的机油是否变质好了，谁叫我今天心情好呢。
手捻法
这是最简单的一个方法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复捻磨，质量好的手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦感。如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，而且黏性差，甚至发涩，那就表明机油内有铁屑、油泥和杂质，这样的机油楼主还不换要等到什么时候？
光照法
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闻味法
刚才看也看过了，是不是应该闻一下？一般食物变质了都会散发出一股酸臭味，介个常识楼主应该知道吧？抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，如果有极强的酸臭味，这说明什么？说明机油已经变质了啊！还是一个字：换！
辨色法
这里就需要楼主准备一张干净的白滤试纸了，如果没有，用好一点的面巾纸凑合也行，什么洁柔啊心相印啊都是不错的选择。然后滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油是无粉末的，用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。要是呈深黑褐色，就说明有杂质，不用我多说什么楼主也知道怎么做了吧？

保养按行驶里程还是时间 开得多看里程

有车主问，有的车辆保养项目上写的“每1万公里或每1年保养一次”，但是我的车开了一年才开了5000多公里，我到底是该按行驶里程（参配、图片、询价） 还是行驶时间呢？
其实，这个还是比较好决定的···
开得多看行驶里程
有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。
开得少看行驶时间
有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。开得少的话，也可以稍微比规定时间延后一些。
据调查，大多数车主都是按行驶里程进行保养的，但如果需要半年保养一次的可能开一两年才能到达规定里程数，所以要不同情况不同对待。