附:剖析廉价航空（Low Cost Carrier）盈利秘密，分析购买廉价航空机票的技巧及惨痛教训

Low Cost Carrier、Low Cost Airline、Budget Airline、No Frill Airline在国外早已不是新鲜玩意，翻译成中文都叫做“廉价航空”。由于这是上世纪70年代开始新兴的一个市场经营模式，国内的人了解得并不多。
国际官方叫法，到底是Low Cost Carrier？ low cost airline？ 还是Budget Airline（我看到的美国网站都是叫Budget Airline）？或者No Frill Airline？—— reacho查不到相关资料。反正我们老大芒果下面发话了，叫做Low Cost Carrier（简称LCC），那么我们穷游上一律叫Low Cost Carrier吧。
总所周知，中国的民用飞机几乎都是国外进口的，石油有一半是从国外进口的。我们国家既不能像中东国家那样往地上挖挖就是石油、也不能像某些国家那样靠打仗去抢石油，也不能像某些国家那样用经济制裁去操控弱小国家的石油价格，只能自力更生艰苦地奋斗，航空运营成本便宜不了。而在国外，在那些消费巨贵的欧美，居然机票比国内的汽车票、火车票还便宜。

卤煮辛辛苦苦给大家发帖子，唉，没有人~
休息休息再发吧。

有人看呀！坐等楼主更新！

顶

坐等

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哇

中国都没有游遍

顶下，坐等分析。。。

收藏，现在苦逼上学中，以后争取周游世界

谢谢楼主分享！

一 什么是廉价航空Low Cost Carrier ?
在任何中文网站找不到“廉价航空”的完整概念定义，reacho只能找来英文的权威网站（Wikipedia）的资料：
A low-cost carrier or low-cost airline (also known as a no-frills, discount or budget carrier or airline) is an airline that offers generally low fares in exchange for eliminating many traditional passenger services. The concept originated in the United States before spreading to Europe in the early 1990s and subsequently to much of the rest of the world.
The term originated within the airline industry referring to airlines with a lower operating cost structure than their competitors. While the term is often applied to any carrier with low ticket prices and limited services, regardless of their operating models, low-cost carriers should not be confused with regional airlines that operate short flights without service, or with full-service airlines offering some reduced fares.
reacho翻译：
廉价航空（英文又叫Low-cost carrier、Low-cost airline、No-frills airline、Discount carrier、 Budget carrier、Discount airline、Budget airline）是指取消了一些传统的航空乘客服务，降低成功本，以能够长期大量提供便宜票价的航空公司。
廉价航空这个概念最早起源于上世纪９０年代初美国向欧洲开展航空业务之前，并在其后开始向全世界蔓延。
它们在航空业里比其他竞争者有着更低的运营成本，它们常常用有限的服务和低廉的票价提供航班。根据它们的经营模式，廉价航空的业务体系同和那些没有服务的短期区域性航班，及那些提供全面服务的航空公司偶尔的一些机票优惠是完全不一样的。
备注：LCC和一般的航空公司是有区别的，航空公司一旦申请成LCC，可以少向当地政府缴税，可以不提供很多服务，以减少经营成本。
国际著名LCC公司——Ryanair

二 Low Cost Carrier是否安全？
这是好些穷游er关注的问题—— 一家Low Cost Carrier运营之前，必须通过政府机构严格，审核。
虎航在中国开通航线之前，首先要经过新加坡和中国两国政府同意。然后再向中国政府确认，是否有航班时刻可以提供，运营标准是否符合要求等等。大概用了3个月时间来完成审批。
所以，大家大可放心，人命关天，不合格的飞机不会满天飞的。