2014年春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20％核收退票费。目的在于引导广大旅客增强购票的计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度地利用。
互联网的发展也有效的解决了曾经一票难求的问题，省去了很多排队买票的痛苦，但正是由于它的快捷方便，也出现了很多的退票的问题。针对这一情况，现行火车票退票方案开始了铁路梯次退票，自9月1日起正式实施。顾名思义，什么是铁路梯次退票呢？以前我们退票的时候，不管是提前多久手续费都是5％，随意退票的人随处可见。而现行火车票退票方案就是可以通退通改签以及开车48小时以上退票，退票费按票面5%收，24小时至48小时按10%，24小时内则按照20%收取的梯次退票新规。这一规定也引起了强烈的反响，有的人支持，当然也怨声四起，很多购买车票的都是工薪阶级，他们的收入不是太高，有时时间仓促无法第一时间退票，这就造成了比较大的损失。如一张500多元钱的车票，20％的手续费就高达100多元，这也是一个不小的开支，增加了群众的负担。现如今火车成了人们出行最多的交通工具，每逢节假日火车票可以说以一票难求，有的人从网上订了很多票，而实际用的票却寥寥无几，由于退票的手续费低，所以等火车开之前才办理退票，这就造成了其他人无法购买到自己想要的票。为了保证让更多人有充足的时间实行二次购票，才有了现行火车票实施梯次退票方案。
铁路不提高退票费，怎么能让部分旅客不随意改签或者退票，直接导致许多想着早点坐车回家过年的旅客无法买到票。春运期间，原本就“一票难求”，假如不提高退票费，无法让许多见票就买的“占票族”达到肉痛的效果，受侵害的还是广大旅客的利益，提高退票费就是为了遏制部分旅客这种不负责任的行为，让大家都能合理安排行程，方便自己、方便别人。