规模较大居民区
都将有地铁通达
3月1日起,中心城区开始对机动车实施限行措施,公共交通的建设因此变得更加引人关注。昨日,天津地铁集团前期部副部长郑习羽详细介绍了本市地铁线网的规划建设原则。
首先,地铁线网的规划要与城市总体规划保持一致,即围绕“一主两副”,沿着海河拓展,提升功能。
其次,地铁线网的方向要与市民出行的主客流通道相吻合。郑习羽介绍说,目前城市的主中心,还是南京路、滨江道和小白楼商业圈,这也是目前地铁1号线的线路。另外还有一个特点是,海河以西的出行强度远远大于海河以东,这使得城市形成两大出行通道:一个是红桥、南开、和平、河西,另一个是南开、河北、东丽。而随着就业岗位和居住人口的增多,中环线沿线正逐渐成为新的城市出行通道。
第三,市内轨道交通属于城区内的一种交通形式,要跟外部交通进行有机沟通。目前,地铁3号线的天津南站配套工程已经开通运营,今年2号线机场延伸线也将贯通,这样轨道交通就把津城四大铁路枢纽和机场连接起来,形成内外交通的连接。
在地铁各线路的建设时序方面,首先要解决城区内重大经济项目的交通问题,另外还要解决居民交通出行的拥堵问题。根据目前地铁线网规划可以看出,规模较大的居民区都将会有地铁通达。