日前，长城汽车在其官方网站发布了一份名为《关于哈弗H6一二挡换挡操作情况的说明》（以下简称《说明》）。文中就前段时间用户对哈弗H6换挡问题的质疑作出官方解释，并向客户致歉。这是今年初长城汽车继长城汽车对推迟哈弗H8上市时间作出说明后，第二次就哈弗品牌车型问题做出官方说明。
在这次长城汽车发表的《说明》中，长城汽车表示由于“部分哈弗H6顾客反映在行驶过程中二挡降一挡时操作困难，长城汽车由此给顾客带来的不便深表歉意！”对此，长城汽车对此进行了官方解释。长城汽车确认了哈弗H6在行驶过程中二挡降一挡时“存在操作力大的现象”，并表示，这一设计是“有意为之”。“主要是为了防止高速突然降入一挡瞬间，发动机转速剧变，给变速器和传动系统带来较强的冲击，而采取的一种保守的防护性措施。”　　同时，在《说明》中长城汽车表示，对于感到存在此问题的用户，“敬请您通过以下途径留下准确的联系方式，长城汽车将主动联系用户”，并根据用户的要求“对车进行检查和优化改善”。
哈弗H6手动变速器档杆　　这已经不是长城汽车第一次就哈弗车型问题做出说明。今年1月13日，长城汽车就曾发布了一则《关于哈弗H8继续整改推迟上市的说明》表示哈弗H8上市时间即日起再推迟三个月。主要是为了改进诸如：发动机调校偏保守，运动模式不明显，与经济模式差别不大；车辆启动时安全带未系提示报警过早；方向盘操控偏轻；制动操作行程较长；车门限位器挡位感不清晰；部分功能操作繁琐；发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升；中控面板纹理单一等问题。而这次关于哈弗H6的《说明》的问题则指向了传动系统。哈弗H6内饰　　在两个月的时间内，汽车企业连续发布说明自曝其短，这在国内汽车企业中实属罕见。一方面说明长城汽车作为自主品牌在车型研发和质量控制方面确实存在一定问题；另一方面，长城汽车这种为用户考虑、勇于自曝其短的精神值得各企业学习。