真实的酷威

能得到的安慰是失恋者得救后很感激忠诚的狗

酷威缺点：1，动力不足，提速需要耐心，爬坡需要耐心。2，车漆并非宣传的那么坚固，磨损也是比较容易发生的（也许还是要比日本车好些，未证实）。3，前进挡和空挡换挡顿挫，这点可能损伤变速箱（可能而已，但旧款曾经大规模召回维修变速箱也是事实）。4，刹车片易磨损（据4S说也是高档的表现，虽然结论有点匪夷所思，但理由还是可以讲得通的，大家有兴趣的话可以到网上查一下，由于未经证实，我就不转载了）。5，轮胎窄（事实，比同级suv都窄，请忽略同一公司其它车辆，如指南者，自由客之类）。6，碟机非常容易出现“碟故障”，并且往往一旦出现，只能换机（亲眼目睹，4s店试驾车也有这个问题。4s统一口径为碟片是盗版的，如果你说别的车为什么盗版可以用，他们就回答因为道奇注重版权保护！我知道有些车没这个问题，不过这个问题出现概率应该不是很低，大家可以百度“酷威 碟故障”即有真相）。7，后排显示器分辨率偏低，可看到字体边缘锯齿。8，儿童座椅整合在二排座椅上，导致成人坐感偏硬。9，没有全景天窗（格锐的全景天窗还是很诱人的）
以上缺点除第六项为概率性问题外，其它均为百分之百你最终会感受到的缺点。

酷威优点（面对上述缺点我还是决定买酷威，必须有充足理由）1，空间大，内外俱大；座椅厚，靠背、座垫皆厚。2，前后液晶屏均很实用且美观，前排分辨率高，触摸屏触感犹如高端手机；后排分辨率低，给小朋友看看动画片倒也足够。3，耳机、遥控器均很实用且有趣。4，被动安全性很强，前防撞钢梁我在一辆事故车上看到过，牛就一个字。后防撞钢梁据说一样的，不过没有亲眼目睹，不敢确认。但是美系进口车的安全性确实值得信任。

5，动力比汉兰达弱，车身比国产汉兰达重，汉兰达坡却被酷威攻克了。原因不见得是酷威有多牛，我分析可能跟酷威更低的离地间隙（182）更小的接近角、离去角有关。换句话说，牺牲越野能力，换取爬坡能力。我认为，相对酷威、汉兰达的定位，这种设计相当合理，所以也算优点。6，号称256种座椅搭配方式很有趣，可以变成床（用途不解释，温馨提示：格锐第二排不能像酷威第二排一样完全放平），可以变成小桌小茶几搁脚（想象一下，你老婆孩子舒舒服服地半躺在厚厚软软的第三排座椅里面，脚丫子随意地搁在第二排茶几上，戴着耳机，手持遥控器，惬意地看着电影。而你，正听着存储在车载硬盘里的，由汽车中的7个阿尔派喇叭负责播放的音乐，稳稳地疾驰在高速公路上，开往全家久久期待的度假胜地。后备箱里摆着两个或三个行李箱，所有换洗的衣服全都齐备。两个单反，四个镜头，一个三脚架，三个登山杖，两套渔具……你还想得到什么漏带的吗？放心，还有空间！）

数数看，缺点好像比优点多。不过，究竟买还是不买一辆车，我看决定权并非优缺点的多少，否则这个世界上一个价位就只有一种车可以生存。决定权，是哪一个或哪几个优点或者缺点，更能让我们心动或者心死。

动力这种东西有点感性，跟人的经历有关。当我试驾时深踩一点油门企图加速结果只看到转速上去车速却没有立刻就变时，自然觉得动力不足。因为现在开的车加速可以想要就来的。另外你的车装了侧踏板吗？装了氙气灯了吗？

买车一个多月，酷威中段提速还是不错的。安静，舒适，很喜欢

谢谢，我确实漏说了两个优点：高速底盘稳定和良好的封闭性，隔音效果良好。这也是我不选指南者的重要原因之一

酷威还是很不错的，汉兰达是凯美瑞的底盘，就换了个壳子，底盘一模一样的

汉兰达底盘品质相对其诺大的车身来说确实不值得信任，但离地高度方面却强于酷威。车头方向看上去更加高大威猛。不过侧面看来由于车头偏短，有时看上去不是很舒服。

能得到的安慰是失恋者得救后很感激忠诚的狗

作为13款的车主，我告诉你，真正的弱点在于，锦湖轮胎，蜡烛一样的大灯。其他都没有问题。轮胎可以上235，行车电脑有匹配的。245也行，前轮要磨下。防止刮到。