成都迈可森独有设计专利技术
我们创造了能够改变整个世界的执行器
---平行、双导向拨叉型执行器
创新设计的拨叉传动箱体
2012年发明专利及PCT世界发明专利。
平行、双导向轴及全拨叉设计。
传动结构、运动轨迹、和连接形式的变化 在传统的拨叉箱内，传动机构涉及的部件非常的简陋，因此气动/液缸运动会产生剧烈地震动；细长的活塞输出轴伸出液缸端面推动传动滑块时，轴容易产生刚性变形和侧向受力。没有固定运动轨迹的导向块和传动滑块也会由于作用力不在几何中心形成力偶损耗，降低传动效率，同时还会影响到执行器的输出推力平滑性及运动稳定性、以及工作可靠性和执行器的整体安全性。滑块与液缸轴之间传统的连接方式降低了连接刚度和装配效率。而DG系列拨叉传动箱突破以往的传统概念，配备了由迈可森公司独创发明的、业界首个带有内置平行、双导向轴，带组合积木式传动导向块，拥有多项专利技术于一体的，全拨叉设计结构的双导向拨叉传动箱。
这项创新设计就在于固定了传动滑块的运动轨迹，消除了活塞轴的运动变形、最大程度的减少了热量和震动的产生、同时避免传输损耗和侧向受力。理论上可以实现液缸（气缸或者弹簧缸）输出推力100%无损耗传递。传动效率和运动平稳性都极大提高。
为了增强拨叉传动箱的输出轴的扭矩功能，必须提高转动轴套的强度和刚度。与传统结构拨叉相比，DG系列拨叉结构上采用全拨叉设计，输出轴通过改善受力情况，同时具有更均匀的受力承载结构，而又有效地降低了加工变形。我们最大程度提升拨叉输出轴的强度、提高了输出轴的传动负荷。
该设计还提高了拨叉箱的整体传动效率和传动性能，在传递稳定性、可靠性、以及装配方便性、装配效率等方面都得到极大的改善。这都应该归功于DG系列平行、双导向拨叉传动箱的特殊设计。