查克里·纳吕贝特号航空母舰（泰语：เรือหลวงจักรีนฤเบศร），是泰国皇家海军所属的航空母舰，代号HTMS Chakri Naruebet R-911，制造国是西班牙，是世界上最小的航空母舰之一。有泰国海军镇山之宝之称。查克里·纳吕贝特号服役后，泰国因而成为东南亚地区中唯一拥有航空母舰的国家。制造商是西班牙巴赞造船厂，与阿斯图里亚斯亲王号航空母舰为同一级航舰。
由于泰国财政状况在亚洲金融风暴后并不佳，维持这艘航舰的运作已经非常勉强。
泰国海军鉴于南沙群岛竞争的白热化，并且马六甲海峡海盗的猖獗，且为了跟西边的南亚强权印度以及对抗中国的威胁及邻近的印尼、越南等东南亚国家竞争，在1990年代初期泰国海军原本只想要一艘直升机母舰但当时西班牙巴赞造船厂提出可以用4亿美元为泰国建造一艘航空母舰而且还附送二手的AV-8S作为舰载机，这样泰国和西班牙于1992年作成了交易，1996年1月20日，泰国皇后还亲自到西班牙并和西班牙皇后一起主持该母舰的下水礼，该母舰被命名为"查克里·纳吕贝特号"，这是泰国皇朝开国君主的名字，而其编号是"911"，9在佛教当中有吉祥之意而11表示上上的意思，1997年3月20日，查克里·纳吕贝特号正式加入泰国皇家海军，这样令其能掌握麻六甲海峡一带关键海域的制空权和制海权。
查克里·纳吕贝特号的满载排水量仅有11,486吨，为目前服役的世界最小航母，在此之前则是意大利的加里波底号航空母舰。纳吕贝特号航速最高可达27节。
引擎使用复合柴油机与燃气轮机（CODOG），主机包括两具美国通用电气制LM-2500燃气轮机，以及两具德国授权巴赞造船厂生产的MTU 16V1163 TB83巡航用柴油机，双轴可变距螺旋桨推进。最大航速达27节，巡航速度为16节，整个系统的可靠度明显胜过单单依靠单轴推进的西班牙同型舰亚斯都利亚亲王号；而柴油主机的引进也使查克里·纳吕贝特号在经济航速下有更大的续航距离。这四具主机分别置于舰体中段前、后两个独立运作的机舱，每个机舱各有一具燃气轮机与柴油机，各负责驱动一根大轴。
舰上的电力由四具功率1200千瓦的柴油发电机提供，分别置于两个辅机舱内，每组发电机可选择使用并联或独立方式运作；此外，舰艏部位还设有一台紧急用的柴油发电机组。
损管方面，全舰划分为三个各自独立的消防区，由敷设防火绝缘材料的甲板或水密隔舱予以区隔，各区均设有独立的损管控制站与消防系统，消防设施包括海水消防总管路、泡沫灭火系统以及洒水系统等，舰上各处均设有手提式的二氧化碳或干粉灭火器，弹药室内则设有可降温与消防的洒水系统。为了强化耐海能力，舰体两侧设有展翼形防摇龙骨以及一对由电脑控制的稳定鳍。
由于查克里·纳吕贝特号担负著泰国舰队的旗舰，因而必须要设有相关的指管通情装备。与阿斯图里亚斯亲王号航空母舰一样，查克里·纳吕贝特号大部分的电子装备与武器都由美国提供。
查克里·纳吕贝特号配有两挺50机枪，和在2001年安装的三个马特拉Sadral 6管面对空导弹发射装置发射西北风防空导弹
舰首配备滑跃起飞甲板，舰上配备有第一代垂直起降的AV-8S海鹞战斗机。西班牙引进第二代AV-8B后，出售了其7架单座第一代AV-8S式斗牛士式海鹞战斗机和2架双座AV-8A给泰国海军。由于第一代AV-8S式斗牛士式海鹞战斗机已老旧，它们大多长期被闲置在陆上飞机库当中。据称到1999年，只有一架斗牛士战斗机仍然能飞。舰上亦配属舰载直升机中队执行任务。实际上由于1997年金融危机以后，泰国政府至今没有能力购买新垂直起降飞机维持该舰的全状态运转。