设计海洋船体结构必须符合海洋气象环境要求,在海洋水浮波稳定学上,要求航速较高的船体结构形态的最佳是最宽度与两端宽度在长度比例不小于5:1是1:1.5-2.5之间,否则任何形式的都将影响船体稳定性的数值。也就是说,在航母船体结构的飞行甲板面的长宽比值最小不能小于长4:最宽1的比值,否则任何低于这个比值就意味着形态不符合海洋环境要求!而那些将航母设计成两船体或三船体的结构,根本就不符合海洋环境的航船设计要求。。。原因也很简单用棍状形态物和板状形状的比例放在动态水面上,并在各自放上移动物体,再来看那个先滑入水中,就不难解释了!再有是试验棍与板在水而的转弯调向,看那个更机动,航行更通畅等等便知。。。