Hans前不久要求我写一篇关于ETA 2892的文章。主要由于两个原因：第一，它的产量巨大；第二，它的准确性和持久性很高，多被用来作为很多高端产品的基础机芯。
对于Walt Odets的历史和基芯的改进我并没有很多要写的，我想说的是很多修整和改进都是为了提高自动陀的效率。
第一个问题是原基芯的摆频是相对较慢的18000 BPH，摆轮的直径也较大。当ETA把摆频提升到 28800 BPH时，他们需要一个比原来强硬很多的主发条。这就需要提高自动系统的上链效率来对抗强硬的主发条产生的阻力。
上面的问题刚解决，ETA又面临新的提高上链效率的挑战，因为他们为了使基芯使用范围更加广泛，将基芯的尺寸由原来的28mm减小到25.6mm，这就是2890到2892的区别，厚度仍是3.6mm。但由此减小了摆轮尺寸和摆陀重量。所有问题都解决完毕，我们看到了詈蟮幕?荆?892/A2。
从技术角度分析，自动部分最后的改进是减小摆陀边缘的斜面，以此来提高摆陀的重量。同时用宝石轴眼取代原来自动传机轮上的梢钉。自动传机轮用来驱动自动头轮，原来使用梢钉，现在使用宝石轴眼，而自动上链夹板上方的宝石轴眼则用梢钉代替。这样替换的效果是减小这些轮系的摩擦系数。Omega（以及GP）则通过减小滚珠轴承基板直径来进一步提高上链效率。
图1是我为大家拆解的一个Bulgari手表，内装由GP改装的2892 。首先从动力源泉——主发条开始看。作为一个非一线品牌，它的发条已经足够强壮，可以提供足够的扭矩。相对于条盒来说，条轴的尺寸较小。和大多数现代表一样，这是为了使用更长的主发条。可以看到主发条占据了75％的条盒剩余空间，而老基芯一般只占用50％。

图2可以看到整个条盒。相其他的轮系一样，它使用了微型轮齿（也叫ETA型轮齿）这种由ETA发明的特殊的齿型被同时用在轮齿和轴齿上，可以把摩擦力降到最低以提高传动系的效率。现代的机芯，无论是什么工厂提供，都开始使用这种齿型。不久前，Curtis在经过多次研究后，为我们提供了有关这类齿型的精确描述。

作为一个制表人，这类齿型的工作效率让我吃惊。任何人都可以做一个简单的测试：装一个高端表使用的Epicycloidal齿型的传动系，不在轮轴上加润 滑油，然后用油笔推动头轮；然后在ETA2892或Rolex 3135上做同样的试验。可以看到后两者的传动要顺畅很多。
图3是全部的传动系和擒纵轮。没什么特别的，整体工艺良好。请注意，轮片是Glucydur合金做的，而轴齿是钢的。不同金属之间的摩擦系数相对于同种金属要小。石英表的所有轮系（包括高端石英表）都使用铜，是因为考虑到石英机芯内小很多的扭矩，所以没有必要使用高强度的Glucydur合金轮。

主基板和大部分夹板及压板，都使用铜。很多工厂都会在上面镀铑，一是出于美观考虑，二是为了防腐蚀。

下图是去掉夹板的传动系和条盒轮。条盒上的黄铜色轮是棘齿轮。

下图是条夹板反面的轮系情况。最左边的用于手动补链，最右面的是自动系统的最后一个轮，用来驱动棘齿轮。弹簧和较小直径的钢轮有两种功能：和黄铜色轮一起控制啮合，而其余部分一起作为离合功能组件。手动上链时强制啮合而自动上链时则可以自由脱离。橄榄球型的梢杆用于双向自由活动。

图7是整装的条夹板，随时可以盖上条盒。

图8是去除摆轮的整个基芯。

图9是装上摆轮后的样子。9mm的摆轮是重量和尺寸的完美统一。ETA 7750和Rolex 3135都使用大约10mm的摆轮。在ETA的廉价系列中，摆轮是镍制的。ETA调时系统使用的是中置游丝，通过调整内外桩之间的缺口可以快速便捷地调节时间。但是，这个系统也使摆轮的重装比较困难。偏心螺丝用于微调，但是不能调节5秒以上的误差。偏心螺丝的理想状态应该是如图的中置位置。

图10是装有拨针上链系统的基芯反面（面盘面）

图11是完整的基芯反面，随时可以上面盘。11点位置的黄铜色大轮是日历驱动轮。外圈日历钢轮下方露出的黄铜色轮齿是跳日的轮齿。这个简单而高明的设计被很多工厂复制，因为它简单，耐用，而且在没有附加组件的情况下可以实现日历瞬跳。同时，它也是非常安全的，无论在啮合还是分离状态下都可以调整日期而不会损坏任何部件。

图12是自动上链系。右边第二个是换向轮。通过和中间的过轮配合，可以实现双向上链。最左边的是自动传机轮。可以清楚地看到原来的梢钉被宝石轴眼代替。它被安装在自动上链夹板12点位置的梢钉上。

图13是完整的自动上链组件，可以直接安装到基芯上。通过正反加重，可以清楚地看到各种情况下的重力作用。

完工！图14是完整的机芯，准备装壳。

那么是什么使这个基芯如此特别？或者说为什么这个基芯能够这么准确耐用？我要是说得出来就揍我！！老实说，我觉得这是一个综合各种因素的完美设计，经过科学的选择和高超的实现手段而达到的境界。它综合了目前最先进的科技，不管在材料科学还是基芯设计上都有明显优势。它强大而充足的扭矩可以保证不会停表，甚至可以驱动外加的复杂功能。
如果我得到全权委托，我会对此基芯作出如何的改进？
首先，我会用Invar合金做所有的夹板。这对于精确度，甚至耐用度都没有很大的帮助。但是作为制表人，高端表使用铜基板机芯让我痛心。铜太。。。廉价了，同时铜的膨胀性指数也不好。Invar合金在很大一个温度范围内的膨胀系数几乎为0。同时，相对于铜，Invar也更为坚硬。而且Invar的不会生锈，可以不用镀层。为什么Hamilton，Elgin生产的大批量廉价基芯都使用Invar合金或同类合金，而Rolex,JLC和PP却用廉价的铜来制作他们的高价机芯？？
第二，我会重新设计自动上链部件来进一步提升上链效率。我会取消换向轮而使用JLC式的换向摇杆。我还会进一步减小滚珠轴承基板直径。这是Rolex上链效率上佳的原因之一：摆陀在较小的直径基础上旋转。不过很不幸的是，这只是上链效率的终极目标。直接结果是，很小的直径不足以支撑摆陀的重量。后果则是小小的撞击会使摆陀擦到机芯的夹板。
那么在同类竞争中它表现如何呢？有一些机芯在精确度和耐久性上和它有的一比，不过依在下愚见，没有一个可以超过它。Rolex3035和3135和它不相伯仲，但是要贵很多也厚重很多。PP的机芯，好看很多，但是精确度却不及它，更不要说耐久性了，当然PP的机芯要纤细不少，在这一点上处于弱势。JLC889/2在精确度上可以和它并驾齐驱，但是同样由于过于纤细，在耐久性上没有可比性，主要由于JLC的主发条很脆弱。一个经过严密构思和严格实施的完整设计要求一切都是恰好完美。对于Blancpain/Piguet的机芯我没有很多经验。但是从那些我处理过的少量数字看来，在精确度上也不及没有问题的2892。