皮拉图斯一直以生产短距起降能力强、保障简单、易于使用、载货量大的通用飞机著称。典型作品包括PC-6搬运工，以其强悍的适应能力被称为飞行骡子。而其后继机型PC-12则拥有更优异的飞行性能。
2014年8月1日，皮拉图斯公司全新的PC-24喷气机由24匹大马拖出了机库。选择由马来拉出机库象征着该型飞机将成为市场的主力。
定位于超级多功能喷气机的PC-24，是唯一的能在无跑道平整草地起降的中型喷气机，在飞机上还设计了专门用于装卸货物的机舱门。
飞机将于2017年投入商业运营。
拥有PC-12的多种功能、中型飞机的机舱容积和轻型飞机的巡航速度。
这架来自施坦斯的最新机型为“超级多功能喷气式公务机”。它只需要同类中最佳的2690英尺起飞距离，可在1300多个机场起降，而轻型喷气机则需要3130英尺的起飞距离，预计的着陆距离为2525英尺。
告别BCA 5000英尺的距离、ISA+20C机场，它仅仅需要4430英尺的跑道，同样能够在未铺砌的跑道上运营，与PC-12类似。“它可以用到世界范围内的21000个跑道”，其起落架有两个主轮并具有防滑刹车。
PC-24拥有512立方英尺的机舱，比塞斯纳Citation XLS+的机舱更加宽敞，但比比奇900XP小。机舱高5.1英尺、宽5.6英尺。该机型将会提供内部完全密封的盥洗室，以及高达90立方英尺的内部行李舱。
这一具备革命性的机型能够在30分钟内直接爬升到FL 450，同时它将有真正FL 300上425节的最大巡航速度，2500磅的最大装载量；同时，飞机将有915磅的最大载重量，使其能够搭载4名乘客长程巡航1950海里。
最为特别的是，该飞机将有同一等级上其他飞机没有的最大窗户，以及4.2英尺高、4.1英尺宽的机尾货运门和方便装卸货物用的平助力板。皮拉图斯相信，该飞机将为货运、救伤直升机、通勤机甚至是政府特殊任务执行者提供便利；同时其客户目标群体还包括一掷千金的个人业主经营者客户群，以及航空租赁运营商和小公司。
2014年8月1日，皮拉图斯公司全新的PC-24喷气机由24匹大马拖出了机库。选择由马来拉出机库象征着该型飞机将成为市场的主力。
定位于超级多功能喷气机的PC-24，是唯一的能在无跑道平整草地起降的中型喷气机，在飞机上还设计了专门用于装卸货物的机舱门。
飞机将于2017年投入商业运营。
拥有PC-12的多种功能、中型飞机的机舱容积和轻型飞机的巡航速度。
这架来自施坦斯的最新机型为“超级多功能喷气式公务机”。它只需要同类中最佳的2690英尺起飞距离，可在1300多个机场起降，而轻型喷气机则需要3130英尺的起飞距离，预计的着陆距离为2525英尺。
告别BCA 5000英尺的距离、ISA+20C机场，它仅仅需要4430英尺的跑道，同样能够在未铺砌的跑道上运营，与PC-12类似。“它可以用到世界范围内的21000个跑道”，其起落架有两个主轮并具有防滑刹车。
PC-24拥有512立方英尺的机舱，比塞斯纳Citation XLS+的机舱更加宽敞，但比比奇900XP小。机舱高5.1英尺、宽5.6英尺。该机型将会提供内部完全密封的盥洗室，以及高达90立方英尺的内部行李舱。
这一具备革命性的机型能够在30分钟内直接爬升到FL 450，同时它将有真正FL 300上425节的最大巡航速度，2500磅的最大装载量；同时，飞机将有915磅的最大载重量，使其能够搭载4名乘客长程巡航1950海里。
最为特别的是，该飞机将有同一等级上其他飞机没有的最大窗户，以及4.2英尺高、4.1英尺宽的机尾货运门和方便装卸货物用的平助力板。皮拉图斯相信，该飞机将为货运、救伤直升机、通勤机甚至是政府特殊任务执行者提供便利；同时其客户目标群体还包括一掷千金的个人业主经营者客户群，以及航空租赁运营商和小公司。
