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简绍流体润滑和边界润滑

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【中国矿用油脂交易网】
根据润滑状态,润滑可分为流体润滑和边界润滑两种。
①、流体润滑
在摩擦面间有一层具有一定厚度的润滑油膜,把摩擦表面完全隔开,这种润滑状态叫做流体润滑。它的优点是摩擦阻力小,可以有效地降低磨损,延长机具的使用寿命,是润滑中最理想的状态。
润滑油的粘度越大、摩擦面的相对运动速度越快、摩擦面上负荷越小,就越易形成一定厚度的油膜,也越易形成流体润滑。但在流体润滑状态时,润滑油的粘度越大,内摩擦力越大,摩擦损失也越大。
②、边界润滑
当摩擦副上的负荷很高,运动速度很慢、运动方向和运动速度经常改变、或油温很高时,都会使摩擦面上的油膜越来越薄。当油膜厚度只有10-6左右时,这种状态下的润滑叫边界润滑。
在边界润滑状态下,摩擦阻力要比液体润滑大得多。这层边界油膜的牢固程度几乎和润滑油的粘度无关,而取决于向润滑油中加入的化合物的活性。对在高温、高压下的边界润滑,习惯上称为极压润滑。
 以上资讯由中国矿用油脂交易网整理得出。


1楼2014-08-28 10:40回复