随着时代的进步，收入水平的提升，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部代步工具，它更像是我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车呵护备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。
汽车产业保持高速成长的同时，在有效拓展生活半径及提高生活质量、便利性等方面也深度影响着人们的生活。发人深省的是，随着车辆的增加而引起的交通事故，尤其是与生命息息相关的车祸则更让人触目惊心，因此，秉承着“生命价更高”的格言，不能因为好车、便宜来牺牲安全为代价。
当然，正确的养护能够延长车辆的使用寿命，甚至能让好车变豪车，变成安全性高的车。以下是车主保养中必须关注的一些技巧和学问。
1.有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
2. 常对空调系统的压力，制冷时进行检查，对散热栅进行清洁。要想使空调在夏天工作良好，应注意在冬季就每月开启空调运行10-20分钟，以保证空调泵的密封不严而漏氟。冬季到来之前，对制动系统也要进行检查。如发现刹车管有裂纹，要进行更换，以防雪后侧滑。此外，车行4-5万公里后，对变速箱油、差速器也应更换。
3. 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。所以，有安装铁将军胎压监测器的车主，通常在这方面能够自行把控胎压数值，可直接看到各个轮胎的胎压瞬时情况，减少因胎压过高或者过低而带来的损耗。轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
4. 夏季行车，有时容易出现突然熄火的情况。这主要是电子点火模块所致。由于夏季温度高，点火模块热击穿。高压点火线圈电压降低，就造成熄火。因此，入夏之前，必须检查电子点火模块，如有问题应予以更换。有些车还要注意先用与车的年度型号相同的点火模块。另外，有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。如果汽车有安装胎压监测器，可定期查看胎压数值，胎压不足时可及时充气。
5. 水箱表面要清洁。清洁时千万不要用高压水枪冲洗。因为，冲击力很强的水流会把水箱隔叶栅全部打倒，阻碍风的循环，导致水温升高。
6. 曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
通常来说，汽车是三分修、七分养。平时精心养护，汽车就会“身强体壮”。如果你的汽车每天都是短途行驶，在行驶到5000公里或是3个月时，最好进行一次保养。如果是长途运行，那么到7000-10000公里时应该保养一次，换机油的是保养的重要内容。因为机油使用时间过长会因氧化而产生水分，这样，机油的润滑性就会降低，再有，不论什么样的汽车，都有机油的正常消耗。一般车辆每千公里不超过0.3升，车跑了5000公里，大约还能有2.5升。
汽车产业保持高速成长的同时，在有效拓展生活半径及提高生活质量、便利性等方面也深度影响着人们的生活。发人深省的是，随着车辆的增加而引起的交通事故，尤其是与生命息息相关的车祸则更让人触目惊心，因此，秉承着“生命价更高”的格言，不能因为好车、便宜来牺牲安全为代价。
当然，正确的养护能够延长车辆的使用寿命，甚至能让好车变豪车，变成安全性高的车。以下是车主保养中必须关注的一些技巧和学问。
1.有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
2. 常对空调系统的压力，制冷时进行检查，对散热栅进行清洁。要想使空调在夏天工作良好，应注意在冬季就每月开启空调运行10-20分钟，以保证空调泵的密封不严而漏氟。冬季到来之前，对制动系统也要进行检查。如发现刹车管有裂纹，要进行更换，以防雪后侧滑。此外，车行4-5万公里后，对变速箱油、差速器也应更换。
3. 有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。所以，有安装铁将军胎压监测器的车主，通常在这方面能够自行把控胎压数值，可直接看到各个轮胎的胎压瞬时情况，减少因胎压过高或者过低而带来的损耗。轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
4. 夏季行车，有时容易出现突然熄火的情况。这主要是电子点火模块所致。由于夏季温度高，点火模块热击穿。高压点火线圈电压降低，就造成熄火。因此，入夏之前，必须检查电子点火模块，如有问题应予以更换。有些车还要注意先用与车的年度型号相同的点火模块。另外，有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。如果汽车有安装胎压监测器，可定期查看胎压数值，胎压不足时可及时充气。
5. 水箱表面要清洁。清洁时千万不要用高压水枪冲洗。因为，冲击力很强的水流会把水箱隔叶栅全部打倒，阻碍风的循环，导致水温升高。
6. 曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
通常来说，汽车是三分修、七分养。平时精心养护，汽车就会“身强体壮”。如果你的汽车每天都是短途行驶，在行驶到5000公里或是3个月时，最好进行一次保养。如果是长途运行，那么到7000-10000公里时应该保养一次，换机油的是保养的重要内容。因为机油使用时间过长会因氧化而产生水分，这样，机油的润滑性就会降低，再有，不论什么样的汽车，都有机油的正常消耗。一般车辆每千公里不超过0.3升，车跑了5000公里，大约还能有2.5升。
